Hvordan man kører et baghjul på en cykel: måder at køre på

En cykel er mere end blot et transportmiddel. Det er også et værktøj, som du kan lære at udføre forskellige tricks med. Hoppe på trapper og kantsten, hoppe på kryds og tværs, bunny hop, køre uden hænder, drop-offs – de modige og dristige kan lide at gøre disse valgfrie, men sjæleopvarmende, elementer. Hvis det er kedeligt at cykle i ro og mag, er det på tide at lære at køre på baghjulet på en cykel. Stuntet er ret spektakulært og imponerende, så det er perfekt for dem, der ønsker at gøre sig bemærket. Baghjul, surf eller manuelt (det er alle eksisterende varianter af baghjulscykling) henviser til grundlæggende tricks, så de er den bedste løsning for begyndere, der lige har opdaget verden af ekstrem cykling.

Muligheder for at køre på baghjul

Der er grundlæggende to måder at køre på et hjul på: pedaler og inerti. På grundlag heraf kan der skelnes mellem følgende typer ridning:

• willy;
• Surf eller manuel.

Derfor kører en villi på baghjulet med styret opad og pedalerne drejende. Den manuelle eller surfing foregår uden at træde i pedalerne, hvilket betyder, at du først accelererer kraftigt, løfter forhjulet og træder i pedalerne til jorden, mens du kører i frihøjde for at få fart på.

Valg af det rigtige sted at lære

Valget af det rigtige sted har stor indflydelse på resultatet af din tricktræning. Vejen eller jorden skal være helt flad uden kantsten, huller, bump eller andre ujævnheder. Sørg også for, at der ikke er nogen mennesker i nærheden, eller at de tilstedeværende ikke forstyrrer dig. For at stå på baghjulet er det bedst at vælge en platform eller en vej med en let hældning for at få cyklen op i fart.

Forberedelse af

Det er en tommelfingerregel, at første gang du prøver at lave et trick uden at falde omkuld, er det usandsynligt, at det vil ske. Så vær forberedt på at møde dit ansigt, dine arme, din ryg og andre kropsdele på hårde overflader og asfalt mere end én gang. Med dette i tankerne er det første must-have element af forberedelse og det næste:

1. Udstyr. Selv hvis du aldrig har brugt hjelm eller albuebeskyttelse, er det nu det bedste tidspunkt at få det på. Du slipper i det mindste for hudafskrabninger og alvorlige kvæstelser. Erfarne stuntcyklister er enige om, at det er uvirkeligt at lære at køre på et baghjul uden at falde af. Desuden falder selv professionelle ryttere nogle gange, så hjelm, albuebeskyttere og knæbeskyttere er alt, hvad vi har brug for.
2. Du kan komme op på baghjulet på alle cykler, men det er bedre at udføre tricket på en mountainbike med brede hjul på 26 tommer eller på BMX. Holdbarheden af mountainbike-rammer er markant højere end i andre modeller. Desuden har denne cykel større modstandsdygtighed over for mekaniske skader, udstyret med en pålidelig gaffel, derailleur og styr.
3. Det er let at stå på baghjulet ved lav hastighed. Det er en god idé at hæve sadlen til den højeste indstilling, så du kan træde komfortabelt i pedalerne. Det er vigtigt at holde bækkenet på sadlen, så du kan holde sædet med hofterne.
4. Det er også vigtigt, at dit bremsesystem er i god stand. Ideelt set, men ikke nødvendigvis, bør du bruge en hydraulisk bremse. Andre bremser er lige så gode. Det vigtigste er, at de fungerer dårligt og fungerer perfekt.

Der er et andet punkt, der er værd at være opmærksom på i forbindelse med forberedelsen til udførelsen af et trick – valget af udstyr. For lidt giver dig ikke mulighed for at få cyklen op på en god hastighed, og for meget giver dig ikke mulighed for at holde dig ude af balance. Erfarne trickryttere kan lide at stå på baghjulet ved 2-6. Men for nybegyndere, der har svært ved at holde balancen, er det bedre at stå på baghjulet i gear 1 til 3.

Rideteknik

Tricket med “willy-nilly” er først at beherske evnen til at løfte forhjulet. Start cyklen ved 15 km/t, og hold styret lige, mens du læner dig så langt indad som muligt. I det øjeblik du løfter benet fra cyklen, skal du hurtigt flytte dit tyngdepunkt tilbage og med lidt kraft træde kraftigt opad. Fysikkens love vil ikke svigte: På dette tidspunkt vil forhjulet hæve sig over vejen, og cyklen vil kun rulle på baghjulet.

Du skal ikke drage forhastede konklusioner: Du har ikke lært at køre på baghjulet endnu. Erfarne kørere anbefales at træne forhjulet af vejen til perfektion. Først derefter kan du gå videre til næste fase. Det tager mere end en dag at finpudse dine færdigheder. Det er først, når du kan stå på baghjulet i første forsøg, at du kan lære at holde balancen på cyklen. Det er ikke uden fejl og styrt: Prøv at finde et sted, hvor cyklen ikke tipper til siden, når du forsøger at køre “willy-nilly”. Hvis du falder bagud, skal du bruge bagbremsen til at rette cyklen op; hvis du falder fremad, skal du træde hurtigere i pedalerne. Hvis cyklen tipper sidelæns, kan du rette op på situationen med følgende trin:

1. Venstre – før dit venstre knæ så tæt på rammen som muligt og dit højre knæ så langt væk fra rammen som muligt.
2. Til højre – før dit højre knæ så tæt på rammen som muligt og dit venstre knæ så langt tilbage som muligt.

Efterhånden som du lærer at stå på baghjulet og køre på det, skal du samtidig lære at læne dig væk fra pedalerne. Denne færdighed beskytter din ryg, hvis du falder baglæns. For at springe af, skal du løfte kroppen over sadlen og trække benene bagud. Cyklens inerti, som holdes fast af styret, vil holde cyklen fremad i et stykke tid.

Ligevægt

Når du ved, hvordan du løfter forhjulet fra jorden og kører et par meter på baghjulet, er den næste færdighed, du skal lære, hvordan du manøvrerer. Der er to måder at holde balancen på:

• standard – ved hjælp af rattet;
• med knæene i modvægt.

Når du kører på baghjulet, kan du ændre retning på den sædvanlige måde – ved at dreje rattet i den ønskede retning. Men du skal gøre alting i et spejlbillede. Det vil sige, at hvis du vil dreje din cykel til højre, skal du dreje styret til venstre og omvendt. Det er ikke alle cyklister, der hurtigt kan skifte fra normal til spejltilstand, så vær forberedt på, at det kan tage lidt tid at øve sig. En alternativ måde at ændre cyklens retning på er at flytte dit tyngdepunkt. Dette kan gøres ved at bruge knæene som modvægt.

Opbevar tålmodighed og grønne penge – fald er uundgåeligt. De fleste cyklister træner i mindst en uge for at kunne køre 20 meter frit på baghjulet.

Hvilke fejl kan opstå

For at lære at køre på en villi og forbløffe folk omkring dig med dit upåklagelige baghjulstræk skal du arbejde hårdt og falde om flere gange. Men resultatet er det hele værd: Du kan lave spektakulære videoer og tiltrække det modsatte køns opmærksomhed. Der er nogle få indlæringskurver, som kan være lidt vanskelige. Hvis du har en god mountainbike i god stand, har den nødvendige beskyttelse, en pose tålmodighed og et uimodståeligt ønske om at lære at køre på baghjulet, så behøver du kun at lære de mest almindelige begynderfejl:

1. Frygt. Frygt er iboende i alle mennesker, og det er ofte den følelse, der afholder dig fra at træne. Derfor er det en god idé at udstyre sig selv og vide, hvordan man kommer af cyklen, når det er nødvendigt. Det vil hjælpe dig med at slippe af med din frygt for at falde.
2. Når du lærer at køre på baghjulet, er det ikke en god idé at træde i pedalerne. I hvert fald ikke, før du har styr på det viljeløse.
3. Du må under ingen omstændigheder gå i panik eller foretage pludselige bevægelser. Lær at kontrollere din frygt, så du ikke kommer til skade, hvis du falder, hvis du falder. Udfør alle elementerne i villaen jævnt og uden ryk.

Og det vigtigste tip til nybegyndere: Hold dig i fysisk form. Uden lidt øvelse er det ikke så nemt at løfte et hjul med forhjulet i bevægelse, som det umiddelbart kan se ud.

Konklusion

Når man ser professionelle ryttere hoppe op og ned ad stiger og kantsten, køre på baghjulet på en cykel og udføre en række akrobatiske stunts, får man lyst til at prøve noget lignende. God forberedelse, tålmodighed og udholdenhed vil få dig derhen. På blot et par dage vil du kunne overraske andre med din fejlfri rutine.