Biker cross er et cykelløb med høj hastighed. I Europa nyder denne sport stor popularitet, men den kaldes “4X” eller “4cross”, mens biker-cross i USA er kendt som “mountain cross”. På trods af at løbets varighed er mindre end et minut, er det en stor fornøjelse for både deltagere og tilskuere at deltage i løbet.
Regler for biker cross
Biker cross på cykler involverer 4 personer. Der findes også andre typer biker cross, f.eks. superbiker cross med 6 deltagere.
Denne unge mountainbike-disciplin er på nogle måder tæt på boarder-cross, men faktisk er den udviklet fra BMX-racing, mere specifikt fra motocross.
Løbene afholdes på hårde, men korte baner med stigninger og forhindringer. Før konkurrencen starter, kan deltagerne gå rundt på banen for at få en idé om, hvad de kan forvente. Efter at have gjort sig bekendt med banen begynder konkurrencen. Spektaklet og dynamikken ved bike-cross-arrangementet tiltrækker flere og flere fans hvert år.
Før konkurrencen starter, registreres alle, der ønsker at deltage i konkurrencen. Herefter får de adgang til konkurrencens forskellige stadier:
- Kvalifikationsrunde. Der afholdes enkelttidsprøver. De med de bedste tider går videre til næste etape. Der dannes grupper af 4 personer fra kvalifikationsklasserne.
- Semifinale i bikecross. I henhold til resultaterne af løbet går to deltagere fra hver gruppe videre til næste etape.
Derefter gives der tid til at hvile sig. Efter pausen samles de ryttere, der blev elimineret i semifinalerne, for at kæmpe om pladserne 5-8.
- Biker Cross-finaler. Løb for at finde vinderen. Bikecross-kørerne starter på samme tid og kører i samme retning. Kontakt mellem kørere er tilladt, men kun hvis det er utilsigtet. I modsat fald kan det medføre diskvalifikation. Hovedmålet for de fire deltagere er at nå først i mål. Hvis en deltager falder, mens han eller hun tager fat på banen, må de resterende kørere ikke afbryde turneringen.
Funktioner
- Banens længde i biker-cross er ikke mere end 250 meter.
- Brede cykelstier, der giver plads til at manøvrere.
- Biker-crossere vælger en bane med en moderat hældning og naturlige forhindringer i landskabet. Hvis der ikke er nogen naturlige forhindringer, skal nedkørsler og kurver være kunstige. Stigninger skal undgås, så rytterne ikke behøver at træde kraftigt i pedalerne.
- Før løbet er det værd at lave nogle øvelser for at varme dine muskler op.
- Gode reaktions- og lederegenskaber og en god motorcykel er vigtige for at vinde her.
Hvilken cykel er god til cross country?
Det er ikke alle cykler, der er gode til løb. For at reducere accelerationstiden, som resultatet afhænger af, er det bedst at vælge en cykel, der er hårdfør og nem at se på, og som har visse tekniske egenskaber:
- En hardtail er en cykel med en stiv gaffel og uden baghjulsdæmper. De bedst egnede rammer er Rampage, YetY og Santa Cruz jackal.
- Kompakt ramme med korte fjer. Korte fjer er et must til trickcykler. De er bedst egnet til hård kørsel, bøjer mindre, overfører kraften bedre til hjulet og giver bedre kontrol over cyklen, når du hopper.
- Den kortvarige forgaffel er en hjælp, når du bygger en ultralet cykel.
- Kontaktpedaler giver mulighed for en “cirkulær pedaleffekt”.
- Hjulene måler 26 tommer. Begyndere bør købe billige versioner fra Dartmoor eller CODE, og professionelle bør købe Mavic.
- Skid steer-dæk. Begyndere skal have de samme dæk på begge hjul, men professionelle kan eksperimentere og montere forskellige dæk. F.eks. et dæk med en lille slidbane på forhjulet og et dæk med spidser på baghjulet. Blandt de velegnede mærker er Cross Mark, Maxxis og Larsen TT.
- Cyklens vægt er 12-13 kg. Jo lettere cyklen er, jo lettere er det at passere forhindringer.
Alle disse funktioner er designet til at forbedre manøvredygtigheden og hastigheden. Den starter hurtigt, sikkert og stabilt, og den har også en stor stabilitet.
Det er acceptabelt at bruge cross country- eller cyclocrosselementer i designet, f.eks. derailleurs og bremser.
Da konkurrencen er kort, bør du ikke tage for mange unødvendige ting med dig, så du ikke øger den samlede vægt. Det vigtigste er ikke at glemme beskyttelsesudstyr: hjelm, beskyttelsesbriller, knæ- og albuebeskyttere. Disse vil hjælpe med at forebygge skader i tilfælde af fald. Blå mærker og hudafskrabninger er almindelige i denne sport.
De, der prøver sig selv i bikecross, bør være perfekt fysisk forberedt og have en filigran cykel – den mindste forvirring i sporten er fyldt ikke kun med tab af dyrebare sekunder, men også med alvorlige skader. Men det stopper ikke de ægte spændingssøgende.
Forskelle i forhold til andre ridestilarter
Der findes mere end 10 forskellige cykelstilarter, og det er uden at medregne, at nogle mountainbikestilarter har deres egne underarter.
Cross Country, Uphill og Biker Cross har en mere sportslig karakter og er mindre ekstreme. Biker-cross er mere en sportslig form for skiløb. Selv om det heller ikke er uden ekstremer, hvis vi med ekstrem mener noget, der går ud over at køre fredeligt. Det er værd at understrege, at det er en resultatorienteret skitur, så deltagerne er forberedt på konkurrencer. Street, slopestyle og dartspring er mere rettet mod at få nogle behagelige følelser. Mange vælger også:
- Dual-slalom – nedkørsel af bjerget i et løb mellem to deltagere.
- Nedkørsel er en nedkørsel i vanskeligt terræn.
- BMX-løb – løb på grus, ligesom motocross.
- Cross-country – langrend – en sport, der er blevet olympisk.
- Trials – hård koordineret ridning.
- Dirt – overvindelse af stier med en række spring.
Det er langt mere budgetvenligt at bygge en bane til 4X-konkurrencer end de fleste andre cykeldiscipliner.
Konklusion
De, der elsker adrenalin ved cykling, vil meget gerne deltage i denne konkurrence. Det er ikke let at komme først i mål som den første. Bikecross-baner er fulde af farlige sving og modkurver. Derudover starter atleterne ifølge reglerne i fire, og du kan ikke forstyrre rivalen. Bikercross er en dynamisk og spektakulær form for cykling. Selv om det ikke har fået en stærk udvikling i vores land, er det kun et spørgsmål om tid.
