Chopper cykel: hvad det er, funktioner, fordele og ulemper

En choppercykel er nok den mest stilfulde og attraktive model, der ligner en motorcykel. Disse cykler bliver mere og mere populære for hver dag, fordi de ser virkelig cool ud. Nogle vil måske mene, at velocchopperen er en model, der først for nylig er kommet frem for at tilfredsstille dem, der elsker både motorcykler og cykler på samme tid. Det er faktisk ikke tilfældet – chopper-motorcykler har eksisteret i lang tid.

I årenes løb har de gennemgået gentagne ændringer og har vundet flere og flere menneskers hjerter hvert år. Hvad er forskellen mellem en chopper og en standardcykel? Hvad er varianterne, og hvad er fordelene ved en sådan cykel? Få svar på disse og mange andre spørgsmål.

Hvordan opstod cykler, der ligner motorcykler?

I midten af 60’erne besluttede to ledere fra det amerikanske firma Schwinn at skabe en cykel, der lignede en chopper, som ikke ønsker at sætte for meget fart på, og som har lyst til at rulle langsomt og nyde andres beundrende og misundelige blikke. Og så dukkede den første cykelhakker op.

Og det skete i 1936. Ovennævnte virksomhed præsenterede sit nye hjernebarn for et bredere publikum – en helt ny klasse af cykler, nemlig cruisere. Det er klart, at en sådan transport dengang og nu absolut ikke er egnet til hurtig acceleration og manøvrer. Men det var heller ikke det, som skaberne havde til hensigt.

Lidt senere, i 1950, da cykelcastomiseringen i USA var i fuldt flor, dukkede de første modeller af cykelhakkere op. De var så stilfulde og usædvanlige, at børnene begyndte at ændre deres cykler, så de i det mindste lignede motorcykler en smule. En Schwinn-designer vendte sin opmærksomhed mod menneskeskabte modeller og indså, at verden havde brug for netop sådanne cykler. Hans første prototype blev ikke mødt med stor begejstring, men takket være Al Fritz’ vedholdenhed rullede den første chopper-motorcykel af produktionslinjen i 1963.

Alene i løbet af de første måneder blev tusindvis af mennesker ejere af motorcykler i chopper-stil. Virksomheden måtte udvide sin produktion, og en ny æra begyndte i cykelindustrien: æraen med stilfulde og karismatiske cykler. Men det stoppede ikke entusiasterne: de begyndte at slutte sig sammen i cykelchopper-klubber og vise hinanden deres kreationer.

Hvad er en choppercykel: særlige kendetegn

Hvis vi taler om motorcykler, er chopperen en slags mastodont af sin slags. Det er en kraftfuld cykel med en lang ramme og forgaffel, der udsender en karakteristisk, uforlignelig lyd. Faktisk har choppercyklen visuelle ligheder med motorcyklen. Den brøler selvfølgelig ikke så meget, men den har samme ramme og forgaffel.

“Så”, spørger du, “slutter forskellene her?” Ja, faktisk. De særlige kendetegn ved en chopper-motorcykel er det usædvanlige design af motorcyklen. Men hvilke specielle funktioner det er!

For det første ændret geometri af en ramme – selv en person, der aldrig har siddet på en cykel, kan genkende den fra tusind. Det er umuligt at undgå at bemærke det lave sæde og pilotens sæde, der er betinget af det. Det siges, at opfattelsen af fodgængere, andre cyklister og situationen på vejen som helhed ændres fra en sådan vinkel.

For det andet har det ændrede design af cyklen ført til nogle særlige forhold i håndteringen. Således er vognen og sadlen placeret på en sådan måde, at cyklisten træder i pedalerne med afslappede ben. Hvis der også er en ryglæn, er det en apotheose af komfort. Det er nemt at tilbagelægge lange distancer uden at blive træt.

Som regel er cykler i chopper-stil udstyret med dæk med en bred profil. Så selv en let fleksibel gaffel forhindrer en masse vibrationer.

Selv et flygtigt blik er nok til at se, at chopperen er meget tungere end en standardcykel. Til gengæld har den en bedre køreegenskaber. Du kan altid ændre motorcyklens koncept, hvis du ønsker det – der er trods alt ingen, der aflyser tuning. Den høje spejlposition gør det f.eks. muligt at køre sikkert på byveje og motorveje.

Selvfølgelig skal du ikke køre på en cykel som en Sputnik i skoven eller på grus eller andet ujævnt terræn. Man skal være klar over, at den er designet til at køre som en cykel på en flad vej: Kun på en flad asfalt kan man forstå, hvorfor nogle ryttere udelukkende kører på dem.

Nu skal vi se endnu en gang på dens fordele og ulemper for at forklare, hvorfor den er så populær blandt cyklisterne.

fordele og ulemper

Lad os starte med det behagelige, dvs. med de åbenlyse fordele ved denne model. Og det skal siges, at de ikke er så få:

1. Originalt udseende.
2. Komfortabel siddestilling for rytteren, som har en helt ubelastet ryg under kørslen (på en cykel under chopperen er det umuligt at køre i en halvbøjet stilling).
3. Bred dækprofil, der absorberer stød, når du kører i ujævnt terræn.
4. Nem betjening og vedligeholdelse.
5. Mulighed for at tilpasse cyklen efter personlige præferencer.

Det har naturligvis også sine ulemper. Den reviderede cykelgeometri havde et par ulemper. Vi talte om, at cyklen egner sig til en rolig, afmålt tur på jævnt terræn. Kort sagt er en chopper ikke lige så manøvredygtig som en mountainbike. Desuden accelererer den ikke så godt, så en hæsblæsende tur med vinden slået ud af ørerne er udelukket. En anden ulempe ved chopperen er, at det er svært at køre op ad bakker.

Sorter af choppercykler

I den klassiske betydning af bike-chopper – en single med en ramme. Der er nogle cykler, der er fyldt med alle mulige “gadgets” fra styr til dæk. I motorcykelverdenen såvel som i cykelindustrien er en chopper ikke bare noget, der ligner en chopper. I lægmandssprog kaldes disse cykler for “rastabikes”. Erfarne cyklister ved derimod, hvordan de kan skelne mellem de to:

1. Helikopteren. En populær variant, der har samme designelementer som en motorcykel i en lignende klasse (aflangt stel, forskellig tykkelse på rørene, højt indstillet styr og forlænget forgaffel).
2. Krydsningsfartøjet. Den komfortable model til bykørsel. Har en usædvanlig ramme, lavet i 50’ernes stil. Disse cykler kaldes også “strandcykler”.
3. Lowrider. Gående klassecykel. Det bøjede styr, masser af krom og snoede ståldetaljer er de mest spændende elementer. Det er en cykel, der skiller sig ud fra mængden. Den største ulempe er den vanskelige håndtering og de lave hastigheder.
4. Specialfremstillede cykler (cusom-bikes). Modeller efter mål. Det er i bund og grund en cykelchopper, der er lavet i hånden. Men hvordan fremstilles det? Modellerne er kendetegnet ved dekorative og funktionelle elementer.
5. De trehjulede helikoptere. Sådanne modeller er meget efterspurgte blandt teenagere og børn. Det skal siges, at voksne ikke vil nægte at tage en tur på dem. Modellen er kendetegnet ved større stabilitet og mulighed for at transportere bagage.

Desuden kan de klassiske choppercykler udstyres med en elektrisk motor, hvilket åbner en horisont af muligheder og perspektiver.

Konklusion

Chopper-motorcykler er beregnet til at blive nydt. Det er de modeller, som du ønsker at køre langsomt, mens du mediterer over meningen med livet og nyder omgivelsernes skønhed. Det er den slags motorcykel, som du ønsker at vise frem, beundre, dekorere og forbedre hele tiden. Er du nu klar over, at choppere er for en særlig kategori af kørere?