Med forårets indtog vokser antallet af cyklister. Og kun ægte fans af tohjulet transport ved, hvor dejligt det er at komme ud efter vinterens stilstand og skynde sig ud til nye horisonter og fantastiske steder. Men cyklister findes i alle former og størrelser: Mens de fleste mennesker tager korte ture ud i den nærmeste skov eller cykler kun 50 km hjemmefra, er der ægte gourmeter, der ikke kan komme på en tur uden deres cykel. De sætter sig på bilen, spænder cyklen på og tager af sted på nye eventyr og spændende ruter. Så her opstår det logiske spørgsmål: Hvordan transporterer man en cykel i bil? Det er værd at sige med det samme: Der er et uhyrligt antal muligheder. Du kan bare lægge en cykel i bagagerummet eller på bagsiden af passagersædet, du kan bruge en speciel montering til transport af cykler på bilens tag, du kan fastgøre den til reservehjulet – generelt er mulighederne for fantasifuldt at flyve rundt med en cykel ubegrænsede. Men problemet er, hvilken af disse muligheder der er korrekt og pålidelig, og som ikke vil give anledning til spørgsmål fra færdselspolitiet. I dag vil vi kort diskutere mulighederne for at transportere en cykel i bilen og fortælle dig, hvilken løsning der er den mest hensigtsmæssige.
Når du skal transportere din cykel i en bil
Transport af en cykel i bil er ikke så ualmindeligt, som det umiddelbart kan se ud til. Elementært: Du ønsker at tage på landet i en måned for at komme væk fra byens travlhed og travlhed. Du kan ikke komme til din destination på cykel, fordi der er for langt til den. Det er din første grund. Og der kan være mange situationer, hvor du har brug for at transportere din cykel i bilen:
- Der er ingen lyst til at træde i pedalerne i tæt trafik (især i weekenden, når byboerne skynder sig ud af byen).
- Når den eneste vej til rideområdet er motorvejen. Og vi ved, at det er forbudt at cykle på den.
- Hvis du er på vej til et arrangement eller beslutter dig for at køre ud af byen som familie.
- Hvis du beslutter dig for at køre en tur på tværs af landet eller prøvekøre din cykel.
Generelt er der virkelig mange situationer, hvor du har brug for at transportere din cykel i bilen. Uanset hvor og hvorfor du skal hen, skal du huske på, at du skal transportere din cykel i overensstemmelse med visse regler og standarder. Det vil i det mindste være med til at undgå problemer med færdselspolitiet. Du kan nemt transportere din cykel i passagerkabinen eller i bagagerummet på din bil. Det eneste, du skal vide, er, hvordan du skiller din cykel ad til transport i bilen.
Måder at transportere din cykel i bilen på
I dag taler vi helt sikkert om, hvordan du kan transportere din cykel i bilen eller i bagagerummet. Men det er værd at påpege med det samme, at begge disse muligheder som minimum er ubehagelige og som maksimum er usikre. Og her er grunden til det:
- Indlysende ulempe. En cykel i kabinen (især hvis det ikke er en sammenklappelig model) fylder en del, selv hvis det er en SUV eller stationcar. Ja, det er muligt at fjerne hjul, men det er ikke tilfældet, når en reduktion af dimensionerne kan redde situationen. Forestil dig, at der vil være en langtur, og ud over føreren er der to passagerer mere med deres ejendele, tasker og kufferter. Tror du, at der er plads til en cykel?
- Farlig. Det er virkelig ikke sikkert at transportere en cykel i bilen. Meget afhænger af, hvordan cyklen er “pakket”. Den kan placeres på bagsæderne med styret mod ryglænene på forsæderne. Selv under hårde opbremsninger flyver den ikke ud af position. Og hvis der sker en ulykke … I denne situation bliver cyklen til en uforudsigelig skal, som kan forårsage alvorlige skader på føreren og passagererne.
Derfor kan muligheden for at transportere cyklen i kabinen kun være relevant for rejser over korte afstande. Også velegnet til dem, der ikke ved, hvordan man transporterer en cykel i bilen uden en cykelholder. Hvis du skal ud på en lang rejse, er det bedst at bruge standardmonteringsmetoder. Nu får du et hurtigt overblik over, hvordan du kan transportere din cykel i bil.
På bagagerummet
Hvis der er tasker, kugler, poser med kartofler eller andre genstande i bagagerummet, er dette hensigtsmæssigt. Hvis pladsen tillader det, kan du bare lægge din cykel i bagagerummet, og så er du på vej. Af hensyn til sikkerheden og bekvemmeligheden kan du fjerne forhjulet og pedalerne, sænke sadlen og dreje styret langs rammen, pakke cyklen i cykelholderen og lægge den i bagagerummet.
Hvis du ikke rejser alene, og bagagebæreren er optaget, er det bedst at overveje andre muligheder for at transportere din cykel i bilen uden en bagagebærer.
Cykelholder monteret på bilens tag
Den mest almindelige og komfortable løsning, forudsat at du bruger en cykelholder og fastgør cyklen korrekt på taget. Der er mindst tre punkter, der skal tages i betragtning:
- Cyklen hindrer ikke andre bilister i at køre, men vær opmærksom på, at din bils højde øges. Husk dette, når du går ind i bilvaskeanlæg, garager eller tunneller.
- Det kræver en del arbejde at placere cyklen på taget og fastgøre den på plads. Godt, hvis du har en normal bil. Lidt værre, hvis du har en crossover. Og det er absolut dårligt, hvis det er en minivan: Du kan ikke undvære en skammel her.
- Overhold en hastighedsgrænse. Det er klart, at cyklen ikke vil rive taget af ved en hastighed på 80-100 km/t, men ingen aflyste sejlads og risici for løsne fastgørelsesanordninger ved høj hastighed.
Erfarne cykelryttere anbefaler, at man kontrollerer fastgørelseselementernes tilstand og konstruktionens pålidelighed hver 100-150 km. Hvad er tagbagagebærere til cykler? Cykler monteres normalt i opretstående stilling og fastgøres til overhængsbøjlens tværstænger ved hjælp af særlige cykelholdere. Billige versioner er fremstillet af konventionelt malet stål. Og de dyrere er fremstillet af en hård aluminiumslegering, som regel med tyverisikring.
Du undrer dig måske over, hvor meget en cykelholder til montering på biltaget koster. Prisintervallet er ret bredt: fra 1 til 15 tusind russiske rubler. De nyeste og dyreste modeller holder ifølge producenterne cyklen godt fast, så den ikke løsner sig, selv når man kører med høj hastighed over bump eller i skarpe sving. Hvor mange cykler tror du, at du kan have på taget af din bil? Hvis det sidder godt fast, og taget er stort nok, kan der sagtens være plads til 3 eller 4 cykler.
Montering af bagdør
Du skal overveje præcis, hvor din cykel skal monteres, på hvilken måde, og om det er lovligt i forhold til andre trafikanter. Der findes selvfølgelig også hurtige reparatører, som kan finde en måde at fastgøre din cykel til bagagerumsklappen på ved hjælp af lokalt værktøj. Scotch tape, gaffatape og reb kan gøre tricket. Det bør du på ingen måde gøre, da rebene kan løsne sig over bump og ujævnheder. Konsekvenserne er uforudsigelige: som minimum vil cyklen blive ødelagt, og som maksimum vil den styrte ind i forruden på en modkørende eller forbipasserende bil. Din forsikring dækker måske skaderne på din bil, men intet dækker de menneskelige omkostninger.
Det er klart, at tilfældighedernes majestæt finder sted her. Men hvor er garantien for, at det ikke vil ske for dig? Derfor skal vi ikke tage risikoen, og vi forstår funktioner af tilpasninger til transport af cykler på bilen. Der findes to typer: til en bagdør og til en kofanger. Disse monteringer er ikke billige (den gennemsnitlige pris varierer mellem 5.000 rubler), og du bør vælge dem i henhold til bilmodellen. Det er værd at sige med det samme, at hvis du har en almindelig personbil, er denne mulighed bestemt ikke egnet til dig, da monteringer til cyklen på bagdøren er ideelle, hvor paradoksalt det end kan lyde, kun for biler, der har denne bagdør. Disse omfatter hatchbacks, stationcars, SUV’er, minibusser og crossovers. Desværre kan du ikke installere enheden på en sedan.
Et sådant produkt har sine fordele: f.eks. påvirker monteringen ikke bilens aerodynamik i modsætning til transport af en cykel på bilens tag. Desuden øger denne transportmetode ikke bilens højde, blokerer ikke for udsynet og distraherer ikke andre bilister. Der er dog også ulemper:
- det øger vægten af bilens bagende;
- reservehjulet på terrængående køretøjer skal være fjernet;
- Begrænset adgang til bagagerummet.
Der er også en risiko for at ødelægge din cykel, selv i et mindre uheld.
Transport af cykler på reservehjulet
Dette er naturligvis kun egnet til SUV’er og minibusser. Det er værd at påpege, at det ikke er den billigste løsning, men den har mange fordele:
- Blokerer ikke adgangen til bagagerummet.
- Holder din cykel sikkert på plads.
- Det er ikke nødvendigt at flytte nummerpladen.
- Det øger ikke bilens størrelse.
Dette svarer stort set til den foregående mulighed, blot med begrænsninger på bilmodeller. Det er mere praktisk at fastgøre en cykel til reservehjulet end at pakke cyklen på bagklappen.
monteringsbeslag til anhængertræk
Næsten eksotisk. Men det bliver stadig mere populært. Uanset om det er en hyldest til mode eller virkelig praktisk. Lad os se nærmere på denne skønhed og forsøge at finde faldgruber i den. Og de findes bestemt også her.
Et særligt trækstangsmonteringsbeslag til cykeltransport er derfor en konstruktion med klemmer og holdere til én og i ekstreme tilfælde til 2 eller 3 cykler. Prisen for de enkle modeller starter ved 300 rubler. De mest avancerede produkter, der er fremstillet i overensstemmelse med reglerne i færdselsreglerne (der er særlige platforme til cykler, blinklys og lys samt en støtte til nummerpladen med lys), koster meget mere. Men ingen færdselsbetjent vil kunne få fat i dig!
Mulige bøder og problemer på vejen
Først og fremmest vil vi gerne henlede din opmærksomhed på et muligt problem, der opstår, når en cykel fastgøres bag på en bil eller et reservedæk: nummerpladen. Den skal være åben! Hvis monteringsstrukturen sammen med cyklerne hindrer udsynet, skal pladen flyttes til en synlig position. Husk, at en fastmonteret cykel ikke må hindre trafikken i at flyde.
Erfaringen har vist, at de fleste færdselspolitifolk ikke er særlig kræsne med hensyn til, hvor cykler er fastgjort. Det er kun vigtigt, at tohjulet er fastgjort med en speciel cykelfastgørelse og ikke med en improviseret fastgørelse.
Rådgivning
Hvis vi sammenligner de forskellige muligheder for at fastgøre cyklen til bilen, kan vi sige, at den optimale og bedste løsning er at transportere cyklen på bilens tag. Et enkelt kig på sammenkrøllede cykler, som kan koste mere end din bil, er nok til at fortælle dig, at det ikke er nogen god løsning at montere dem på bagsmækken, reservehjulet eller anhængertrækket.
Hvis du transporterer din cykel i dårligt vejr, skal du sørge for at beskytte den mod regn. Første gang du sætter din cykel på taget, skal du købe en skammel og et betræk (et tæppe, en gammel madras eller et strandhåndklæde): det er ikke altid, du kan få cyklen ordentligt op på taget. Du kan beskadige lakken, og dine hænder kan blive ret trætte.
Konklusion
Som du kan se, er der ingen særlige problemer med at transportere en cykel i en bil. Det vigtigste er at sikre din jernven med specielle fastgørelsesanordninger. Hvis turen ikke er lang, og pladsen tillader det, kan du sikkert transportere cyklen i kabinen eller bagagerummet. Du behøver ikke engang at afmontere din cykel.
