Statistikken viser, at antallet af ulykker, hvor cyklister er involveret, stiger, når vejret bliver varmere. Og det skyldes, at andre bilister ikke følger færdselsreglerne, fordi de tror, at en cykel ikke er et transportmiddel. Er det virkelig det? Lad os ikke genopfinde hjulet, men se på det officielle dokument og finde ud af, om en cykel er et køretøj. Og her står det sort på hvidt, at en cykel er netop det – et køretøj med to hjul, der bevæger sig ved hjælp af muskelkraft.
Definition af et køretøj i henhold til færdselsreglerne
Sandheden er, at det ikke er så enkelt. De fleste cyklister betragter sig ikke som fuldgyldige trafikanter og opfører sig derfor som fodgængere, selv om de kører i et køretøj. Det er her, der kan trækkes en klar grænse for, hvornår en cyklist bliver fodgænger, og hvornår han eller hun bliver bilist. Så hvis du kører på en cykel i hænderne, er du en fodgænger. Hvis du sidder i sadlen, bliver du chauffør. Det er det, du skal danse ud fra. Hvis du kører på cykel, skal du derfor også overholde færdselsreglerne for bilister (køre i samme strøm, krydse kryds i overensstemmelse med færdselsreglerne og ikke forårsage ulykker på vejen osv.).
Der er en anden vigtig præcisering i færdselsreglerne vedrørende cyklister. Konkret kan alle trafikanter inddeles i tre kategorier:
- chaufføren selv;
- selve køretøjet;
- et motorkøretøj.
En cykel har ikke en motor. En cykel er derfor ikke et motorkøretøj. Men det betyder ikke, at den person, der kører den, ikke skal overholde færdselsreglerne. Cyklisten er direkte relateret til de regler, der gælder for de øvrige kategorier.
Cyklistens forpligtelser på vejen
Den første og vigtigste regel er at overholde færdselsreglerne klart og tydeligt og ikke at forårsage ulykker på vejen. Desuden skal cyklisterne køre på de udpegede fodgænger- eller cykelstier, vejkanter eller fortove. Cyklister må køre i almindelig trafik på motorvejen fra de er 14 år. Dog skal den samme hastighed som biler overholdes. En person, der kører på cykel, skal således krydse kryds, skifte spor og dreje i overensstemmelse med færdselsloven. Andre trafikanter skal advares om deres manøvrer: de skal navnlig angive svinget ved at række armen ud i den rigtige retning.
Der er visse forpligtelser, der er direkte forbundet med selve cyklen. F.eks. skal bremserne være repareret, hornet skal virke, og de reflekterende elementer og kataphoberne skal være på plads. Cyklen skal have et hvidt lys foran og et rødt lys bagpå. Børn skal transporteres i et særligt sæde.
Forbud for cyklister
Det officielle dokument indeholder et afsnit om forbud for cyklister. De går alle ud på, at en person, der kører i et køretøj, ikke må hindre andre trafikanter i at køre på vejen. Her er de vigtigste bestemmelser:
- En cyklist må ikke køre uden styret (du skal holde det med mindst én hånd).
- Det er forbudt at køre på tværs af vejen på en zebraovergang (det er en fodgængerzone, så du må gerne stige af cyklen og køre med den i hånden).
- Bærer en last, der rager mere end 1,5 meter ud til begge sider.
- Kørsel på cykel i beruset tilstand.
I betragtning af at en cykel er et køretøj i henhold til færdselsloven, kan du gætte dig til, at færdselspolitiet kan stoppe dig, lave en rapport, hvis du overtræder færdselsloven, og udstede en bøde i henhold til det ene eller det andet punkt.
Bøder
Selv om bøderne for cyklister ikke er lige så store som for bilister, er det ikke lige så opmuntrende at blive indkaldt til administrativt ansvar mere end én gang. Føreren kan således få en bøde på mellem 1000 og 1500 rubler for at køre et tohjulet køretøj i beruset tilstand. Der skal betales ca. det samme beløb, hvis cyklisten har forårsaget en hindring for biltrafikken. Sundhedsskader forårsaget af cyklisten kan koste mellem 1000 og 1500 rubler.
Rådgivning
Hvis du beslutter dig for at blive en fuldgyldig trafikant, er det en god idé at spørge professionelle cyklister, der har kørt på cykel i et stykke tid:
- Få ordentlige dæk. Hvis du hovedsageligt kører på asfalt eller velkomprimerede grusveje, er et dæk med en glat dækoverflade i midten og takkede kanter den bedste løsning. Du vil straks mærke, hvordan cyklen føles på vejen.
- Komfortabel sadel. Når du bruger meget tid på din cykel, er det vigtigt, at den sidder godt.
- Grebet i dine pedaler og sko. Du bør enten vælge gode træningssko eller skifte til et andet sæt pedaler. Professionelle ryttere plejede at fastgøre foden med remme for at forhindre, at foden faldt af. I dag kan du nemt købe specielle sneakers, der giver et optimalt greb på pedalen.
Og kør ikke for hurtigt. Du er kun interesseret i at køre i brisen i starten. Men ikke i lang tid: efter få kilometer får du ikke den samme fornøjelse af at køre. Prøv at holde et rimeligt tempo.
Konklusion
Vi har fundet ud af, at en cykel ifølge loven er et transportmiddel. Om vi kan lide det eller ej, men når vi sætter os i sadlen, bliver vi fuldgyldige trafikanter, som skal overholde de relevante krav og respektere andre bilister for at undgå nødsituationer på vejen.
