Ikke kun den nybegynder, men også den erfarne cyklist skal vide, hvad cyklen består af, og hvilke mekanismer der er ansvarlige for hvilken proces. Ratchen er en ret kryptisk komponent, som kræver en vis færdighed at fjerne. Mange mennesker forveksler den med kassetten, hvilket kan gøre det sværere at finde den rigtige del, når enheden skal repareres eller udskiftes.
Hvad er forskellen på en ratchet og en kassette? De indviklede detaljer ved reparation og udskiftning. Hvad er bedst: skralde eller kassette? I dag vil vi finde svarene på disse og andre spørgsmål.
Sådan finder du ud af, hvad der er monteret på din cykel
Der er to muligheder:
- Ved at tælle stjernerne. Ratchets har normalt højst syv. Hvis der er mellem tre og seks stjerner, er det 100 % skralde. Hvis det er syv, er det måske en kassette, og i så fald vil en anden detektionsmetode hjælpe.
- Visuelt. Her skal du blot se på den centrale del af stjerneblokken – vi fortæller dig lidt senere, hvad der kan være interessant ved den.
Det skal siges, at de ligner hinanden i udseende. På grund af uvidenhed er det let at forveksle dem med hinanden.
Hvordan man skelner en kassette fra en ratchet
Lad os med det samme sige, at pioneren er en skralde. Det var den, der først dukkede op i konstruktionen af cykler med flere hastigheder. Senere blev kassetten introduceret for cyklisterne. For at forstå forskellen mellem ratchen og kassetten skal begge defineres. For at give dig en idé om forskellen mellem kassette og kassette:
- En ratchet er et sæt tandhjul med en integreret ratchemekanisme. Den er skruet fast på det bageste nav med et gevind.
- En kassette er også et sæt tandhjul, men de er nittet sammen eller samlet til en enkelt enhed.
Den grundlæggende forskel er, at kassetten sættes på baghjulets specielle kassettetromle i baghjulsnavet. Den er fastgjort med en slids med en møtrik. Kassetter er mere almindelige på dyre cykelmodeller, da de er en mere pålidelig og holdbar mekanisme sammenlignet med en ratchet. Sidstnævnte er i øvrigt vanskelig at reparere – hvis en eller flere af stjernerne går i stykker, er det lettere at udskifte hele enheden.
Bestemmelse af en cykels konstruktion
Hvis din cykel er ny, kan du sige, at den har en kassette. Men situationen er forskellig, og det kan f.eks. ske, at det er umuligt at se, hvor mange tandhjul der er i et sæt. I en sådan situation skal du være opmærksom på, om der er gevind i bunden af navet. Dette er kun tilfældet på ratcher, og på kassetter er der monteret spline-jointede tromler med knap synlige fremspring.
Afmontering af skralde og kassette
Dette er ikke en nem reparation. Det kræver en vis mængde viden og færdigheder. Desuden kan man ikke undvære de rigtige værktøjer.
Nødvendigt værktøj
Den specielle aftrækker og den justerbare skruenøgle er uundværlige til demontering. Du skal også bruge en gammel og ren klud – dette arbejde kan ikke udføres uden snavs. Det er tilrådeligt at have en lille kuglelejerbeholder ved hånden. Hvis mekanismen er meget gammel, skal du kun udskifte den. Hvis delene sidder fast, skal du bruge en særlig flydende WD-40.
Afmontering: Vejledning
For at processen kan forløbe gnidningsløst og uden overraskelser, er det ønskeligt at overholde en vis algoritme for handlinger:
- Fjern baghjulet, og støt det på en eller anden overflade.
- Skru eventuelle skruer, der holder mekanismen fast til hjulakslen, af.
- Sæt en aftrækker på navmøtrikken, og bank let med en hammer, hvis den ikke sidder godt fast.
- Sæt en justerbar skruenøgle eller en skruenøgle på aftrækkeren, og drej mod uret for at skrue ratchen af, idet du bruger hyppige og korte træk. Hvis den ikke bevæger sig, er det værd at forlænge håndtaget.
- Fjern værktøjet fra hånden, og fjern ratchetstjernerne, og skru derefter den mindste af i modsat urets retning.
- Vær forsigtig: under afmonteringen kan lejerne løbe ud af navet (det er meget uønsket at miste dem).
Efter afmontering skal hver enkelt komponent rengøres grundigt og smøres med cykelolie. Lejer med mørke pletter eller deformerede overflader bør helst udskiftes med nye.
Hvad er bedst: kassette eller ratchet?
Kassetter monteres fortrinsvis på moderne modeller. Ratchen er en ret forældet mekanisme. Den bruges stadig på cykler, men mest til budgetcykelbyggere.
Ratschcykler med flere gear passer til dem, der lejlighedsvis kører stille og roligt rundt i byen og ikke bruger bagakslen.
Tilsvarende er cykler med kassetter det stik modsatte. Mekanismen er ikke bange for aggressiv kørsel, overvinder nemt bump og offroad og er også kendetegnet ved større udholdenhed og holdbarhed.
Konklusion
Kassetter giver et større udvalg af hastigheder. Det er også den mest bekvemme og praktiske løsning for ryttere, der gerne vil tage fat på vanskelige sektioner og ujævne overflader.
