Cykelfælge – hvad de er, tips til at vælge

Når du køber en cykel, bliver fælgene ofte overset, når du køber en cykel. Og alligevel er det disse komponenter, der er de mest belastede under kørslen. De bærer rytterens vægt, kører over ujævnheder og er også udsat for statiske belastninger i form af egernes konstante spænding og lufttrykket i inderrøret. Det gør cykelfælge til et vigtigt designelement, som ikke bør ignoreres.

Generelle anbefalinger

Problemet med valget af modeller opstår, når denne del skal udskiftes. Når du vælger et produkt, bør du overveje, hvordan du bruger og kører på din cykel. Det vigtigste krav er, at fælgen skal være stærk og let.

Hvis man forstår fælgenes styrke, hvorfor skulle de så være lette? Cyklistens fysiske indsats under acceleration er rettet mod at øge hjulets hastighed, dvs. at få dem til at spinde. Dette fører til den konklusion, at en fælg er en kritisk komponent, som konstant udsættes for belastning, og som derfor bør udvælges omhyggeligt. Hvilke funktioner bør overvejes?

Fremgangsmåde til fremstilling

Fælge adskiller sig efter deres fremstillingsmetode. Først gennemgår det færdige råmateriale en ekstruderingsproces, hvorefter emnerne varmvalses til en ring og sættes sammen på en af to måder:

1. Fastgørelse. Dette er en budgetvenlig, men tilstrækkelig stærk metode. Sammenføjningssømmen kan afvige, men dette påvirker ikke splejsningsprocessen.
2. Svejsning metode. Dyrere og dyrere, hvilket afspejler sig i prisen på produkterne. Samtidig er de kendetegnet ved maksimal styrke og holdbarhed.

Efter sammenføjningen underkastes fælgene en yderligere behandling og en grundig inspektion. Først efter disse grundige undersøgelser udbydes produkterne til salg.

Mål

Følgende betegnelser anvendes til at bestemme monteringsmålene:

• ISO-måling. Dette svarer til den faktiske størrelse af fælgen under dækket (målt i mm). Værdien er angivet på dækket for at undgå forvirring på købstidspunktet.
• Måling i tommer. En mindre præcis måling, da den beskriver størrelsen af fælgen på cyklen ved hjælp af den ydre ring.
• Fransk måling. Angiver dækkets udvendige diameter (i mm) i forhold til dækkets tykkelse (bogstavbetegnelse). Målingen består i det væsentlige af et bogstav og et tal.

ISO er f.eks. 585 mm; i tommer er det 26″; franskmanden er 650B. Børnecykler bruger 305 mm, 406 mm og 355 mm. De samme dimensioner gælder også for sammenklappelige modeller. Teenagecykler kræver allerede 507 mm fælge. De mest almindelige modeller er 559 og 622 mm.

fælgprofil

Ud over størrelsen er der to andre parametre, som du skal overveje, når du vælger: højde og bredde. Bredden henviser til tilstedeværelsen af 1, 2 eller 3 vægge. Højden beskriver produktets modstandsdygtighed over for deformationer fra vejbump, sidekollisioner og andre ulemper.

Antal eger

En misforståelse er antallet af eger: flere eger er lig med stivere hjul. Dette virker kun, hvis rytteren vejer mere end 100 kg. Antallet af eger afhænger af din kørestil. Bycykler har f.eks. 36-40 eger, mountainbikes 32-36 eger og racercykler 24-32 eger.

Materiale til ydeevne

Gennem hele cykelindustriens historie har producenterne forsøgt at finde en balance mellem pris og kvalitet. På et tidspunkt var fælgene endda lavet af træ. I dag anvendes træ:

• Aluminiumslegering. Den mest almindelige løsning, der kombinerer overkommelig pris, tilstrækkelig styrke og vægt.
• Maxtal. Dette er Mavics egen legering og er kendetegnet ved høj stivhed. En sådan fælg er ganske vist vanskelig at bøje, men den er udsat for en fejl, der kaldes “træthed” af metal.
• Stål. Produkter fremstillet af dette materiale har en meget fast masse og er derfor sjældne.
• Kulstof. Dette materiale anvendes på dyre og moderne cykler, som deltager i landevejsløb og andre konkurrencer.

Det mest almindeligt anvendte materiale er aluminiumslegering. Det gør produktet let og solidt. Samtidig er aluminiumsfælge billige, hvilket er en anden fordel.

Stempler og anodisering

Stempler er en metode til at øge styrken. For at opnå dette er egerne indsat i stempler for at fordele belastningen jævnt over hele overfladen. Dette øger levetiden.

Anodisering er en anden metode til at øge holdbarheden af en fælg i mellemprisklassen og derover. Under processen overtrækkes overfladen med en beskyttende film af en oxydforbindelse, som giver produktet en særlig nuance og gør det langt mere holdbart.

Antal vægge

De tidligste cykelfælge havde kun én væg. Med fremskridt inden for teknologi og cykelindustrien er antallet steget til 2 og 3:

• Enkeltvægget. Disse produkter er beregnet til by-, børne- eller fritidsmodeller, der er beregnet til lave belastninger. Budgetkategori.
• Dobbelte fælge på en cykel. Består af en hovedvæg og en ekstra væg. Disse produkter er kendetegnet ved stor holdbarhed og lav vægt. Resistent over for stød, kan monteres på mountainbikes til mellemstore priser.
• Produkter med tredobbelt væg. Trevæggede fælge giver større stivhed og mindre risiko for gyroskopisk bukling.

Trevæggede fælge er meget tungere og mere komplekse end enkeltvæggede og dobbeltvæggede produkter. De er nu praktisk talt ukendte. De blev oprindeligt fremstillet for at forhindre, at fælgsektionerne blev knust af fælgbremsen. Med indførelsen og udbredelsen af skivebremser var dette dog ikke længere nødvendigt, så tredobbeltfælge er i dag sjældne.

Særlige kendetegn ved fælge

Når du vælger de rigtige fælge, skal du være opmærksom på længde og bredde. Hvis vi allerede har talt om længde, er det nu tid til den næste parameter.

Bredde

Fælglængden bestemmer, hvor komfortabel cyklen er at køre på. Men den afgørende faktor er bredden. Den krævede anstrengelse, rytterens vægt, stødabsorbering ved tricks osv. – det afhænger af bredden.

Det er ikke let at finde den rigtige fælg til det rigtige dæk – du skal tage hensyn til den påtænkte belastning og driftsbetingelserne. Klassificeringen af produkterne efter antallet af sidevægge, dimensioner og andre faktorer er tvivlsom. Selv mindre variationer i målene vil medføre dækslid og dermed reducere cykelrammens levetid. Der er udviklet et næsten standardiseret system til at beregne bredden for en bestemt kørestil. Den er udtrykt i millimeter. Mulige variationer er:

• op til 15 mm – til trekking, landevej og høj hastighed;
• 17 mm – sæt på hybrider, modeller til cross-country (i dette tilfælde er legeringens hårdhed meget vigtig);
• 19 mm – standard for bjergmodeller;
• 21mm – cykelture, grundlæggende tricks;
• 23 mm – til ekstrem kørsel.

Både fælgbredde og længde er parametre, der skal tilpasses til den måde, du kører på, og til belastningen.

Råd til begyndere

Meget afhænger af dit budget og formålet med fælgene. Hvis du er til afslappede cykelture i byens terræn, skal du vælge de to modeller i aluminiumslegering. Hvis du er til ekstrem kørsel og ofte oplever, at din cykelramme bliver beskadiget, er det værd at købe en pistolbelagt eller anodiseret kvalitetscykel. Der er dog en anden faktor, der spiller ind her – omkostningerne.

Konklusion

Du ved nu, hvor vigtige fælgene er for en cykel. Dette element er konstant udsat for belastning, så når du vælger et element, skal du overveje materialet, antallet af vægge og andre variabler.