Tandemcykler – funktioner, fordele og ulemper

På billeder på internettet ser man ofte den usædvanlige tandemcykel med to personer, der kører på samme tid. Man spørger sig straks: “Hvad hedder en to-personers cykel med to eller flere sæder?

Du kan ikke lade være med at forestille dig et forelsket par, der kører ned ad en landevej sammen. Det hele er romantisk.

Desværre er det sjældent, at man støder på en cykel som denne i virkeligheden. Derfor kender mange mennesker dem kun fra billeder og romantiske komedier. Også dobbelte modeller bruges ikke kun af elskere til rejser, men også af atleter i konkurrencer.

Hvad er en tandemcykel?

Tandemcykler har vundet popularitet i de seneste år. Dette er betegnelsen for en cykel med to eller flere sæder, der er placeret bag hinanden. De vælges især af folk til romantiske vandreture. Derfor er den mest almindelige cykel en to-sædet cykel, som er beregnet til to voksne.

En familiecykel kan være til to personer samt tre eller endda fire. Hver person har sit eget styr og sæde. Tandem er derfor et godt valg, hvis du rejser med børn.

Ud over Tandem-modellen findes der også en model “for buddies”. Dette er navnet på en tandemcykel, som er konstrueret således, at de to personer ikke sidder bag hinanden, men på siden.

Skabelseshistorie

Den første tandemcykel kom frem i Danmark i 1898. Ingeniører har designet den til militæret. Man antog, at ved at bruge en cykel til to personer ville to personer kunne forsvare sig selv og kæmpe tilbage mod fjenden. Deres vægt var ca. 11 kg.

I begyndelsen af det 20. århundrede begyndte man at anvende stål af lav kvalitet. Tandemerne kunne ikke modstå belastningen og knækkede under passagerernes vægt.

Først i 1963 begyndte man at masseproducere tandemcykler i USA. De blev tilgængelige for almindelige borgere til transport og til sjov.

I dag tilbyder mange virksomheder rundt om i verden deres tandemcykler til to eller flere passagerer.

Designfunktioner

Den forreste rytter styrer alt. Det er ham, der kan styre styret og ændre hastigheden. Den anden rytter træder kun i pedalerne og hjælper med at få fart på, og hans ror fungerer som støtte.

Det er dog umuligt at håndtere en tosædet bil alene.

Tandemcykler er karakteristiske:

1. Længde – op til 2,4 meter.
2. Vægter ca. 15-20 kg.
3. Længde på kæden – ca. 3 m.
4. Det forreste tandhjul har 60 tænder, og de andre tandhjul har 12 tænder.
5. En robust ramme, der kan holde til vægten af to passagerer.
6. To sæder, to styr og to par pedaler.
7. Ekstra bremser.

På grund af det øgede antal dele er prisen på en cykel med to passagerer betydeligt højere end prisen på en standardmodel med én passager.

Kædegear

På en cykel med to passagerer supplerer passagerernes kræfter hinanden. Det vil sige, at begge ryttere træder i pedalerne, hvilket fremdriver cyklen.

Moderne tandemmodeller har tre forskellige typer kædeplader, afhængigt af kædearrangementet:

1. I den første variant er det forreste system forbundet med det bageste med en venstre kæde og det bageste med et højre nav.

Dette er den mest almindelige variant. Når du kører i tandem, hænger kæderne ikke sammen, og antallet af gear er ubegrænset.

2. Begge kæder er på højre side.

Da den ene kæde kan hænge fast i den anden, er antallet af gear begrænset. Denne type kædehjul anvendes af professionelle cykelryttere.

3. Den ene kæde løber fra den forreste krank til kassetten, og den anden løber fra det forreste system til det bageste system.

Designet kræver en lang kæde.

System og hjul

Kurvsystemerne er forskellige med hensyn til antallet af tandhjul:

• det forreste system har ét tandhjul;
• bagtil er der flere, f.eks. tre eller fire.

Hjuldiametre til tandemhjul findes kun i to varianter:

1. 26;
2. 28.

Særlige kendetegn ved tandemcykelhjul:

• robuste fælge og et stort antal eger – for at styrke cyklens struktur yderligere;
• højt slangedryk – for at mindske risikoen for hjulsætning på grund af passagerernes egen vægt

Bremser

To- og tre-personers cykler er sværere at accelerere. Men det er endnu sværere at stoppe. Derfor er tandemkøretøjer udstyret med ekstra bremser.

Afhængigt af den tilsigtede anvendelse er tandemcyklen udstyret med et af to bremsesystemer:

1. Tromlebremser er en god mulighed til stejle nedkørsler. Bremsesystemet opretholder en konstant hastighed på nedkørsler og i snævre sving.
2. Hydrauliske skivebremser er et godt valg for par, der skal bruge køretøjet til en tur på jævnt terræn.

Til konkurrenceatleter vælger tromlebremser.

fordele og ulemper

Ud over at ingen vil falde bagud på en sådan tur, har tandemcyklen følgende fordele:

1. En original måde at tilbringe en romantisk aften på og bringe et par tættere sammen på hinanden.
2. Evnen til at nå højere hastigheder, end du normalt ville bruge en cykel.
3. Sparer energi på lange ture. Den første passager bærer den største del af byrden. Passagererne kan skiftes til at hvile og komme til hægterne på hinanden under kørslen.
4. Den anden passager taler i telefon, tager et kort eller tager et foto.
5. Introduktion af børn til cykling og familieunderholdning.

En ubestridelig fordel: en anden rytter kan deltage i konkurrencen, hvis han/hun har helbredsproblemer. For eksempel dårligt syn eller opmærksomhedsproblemer.

Ulemperne er bl.a.:

1. Det største problem er, at det er svært at bremse. Fordi en cykel med to voksne har meget mere vægt, er det meget sværere at bremse end på en normal cykel.
2. Svært at gå op ad bakke. Der kræves mere kraft på grund af den øgede masse. Det gør det også vanskeligere at køre i sving.
3. Medpassageren kan muligvis ikke se vejen og kan blive generet.
4. Kan ikke monteres i køretøjet. Det gør det vanskeligt at transportere tandemcyklen til startstedet for en tur.
5. Høj pris i forhold til en konventionel cykel.

Hvordan man lærer at ride

En tandemtur er en holdindsats mellem to eller flere personer. Hver person skal vide, hvornår han/hun skal bremse, accelerere og dreje. Det er derfor, det kræver et hold.

Funktioner for forsædepassager:

1. Kontrol af rattet;
2. Fartskifte;
3. Bremsning;
4. Drejning af pedalerne;
5. Vejens synlighed (huller, ujævnheder, forhindringer osv.).

De andre passagerers opgaver er kun pedalrotation.

Det er vigtigt at huske på, at tandemkøretøjet har en lang bremselængde. Du skal derfor accelerere forsigtigt og være klar til at foretage en nødopbremsning.

Kendte producenter

Tandemcykler er ikke så almindelige som landevejscykler eller mountainbikes. De store producenter kan tælles på én hånd. De omfatter:

1. Bilenky Cycle Works;
2. Bohemian Bicycles;
3. Cannondale Bicycle Corporation;
4. Co-Motion Cycles;
5. Dawes Cycles og andre.

Det giver god mening, at tandems produceres i et begrænset antal på grund af den lave efterspørgsel. Mange ejere køber deres fremtidige køretøj på bestilling.

Valg af tips

En tandem er svær at styre alene. Vælg derfor en cykel sammen med en partner. Du skal ikke regne med at kunne køre alene.

Før du køber en tandemcykel, skal du vælge en komfortabel cykel. Husk, at håndværket har betydning for både din og dine passagerers sikkerhed.

Først og fremmest skal du kigge efter de samme specifikationer som standardcykelmodellerne:

1. Hjul – deres diameter, størrelse og antal.
2. Hastigheder – antallet af gear.
3. Materiale – hvad delene er fremstillet af, dvs:

• ramme,
• fælge,
• nav,
• forreste styrgafler.

4. Dimensioner – tandemens vægt og dimensioner.
5. Justeringer – hvilke dele kan justeres (styr, sæder osv.).

Konklusion

Tandemcyklen er en meget sjælden cykelmodel. Det er næsten umuligt at møde dem på gaden, når de slentrer rundt i nærheden af huset. Især i Rusland. Derfor kan ejere af tandembiler roligt betragte sig selv som ejere af eksklusiv transport.

En parret tandemcykel vil styrke forholdet, og turen vil forårsage en storm af indtryk. Rejserne vil efterlade varme minder, som vil vare hele livet.