De første cykler, som blev beskrevet som “vakkelvornt”, er for længst forbi. Moderne tohjulede køretøjer er udstyret med en anordning, der er designet til at absorbere stød og forhindre, at strukturen gynger, når man kører under særlige forhold. Støddæmperen på en cykel er kendt som hjertet i affjedringen. Cyklistens komfort, kørehastighed og levetid afhænger alle af det korrekte valg og den korrekte justering af denne vigtige samling.
Hvorfor bruge en bagdæmper til din cykel
Valget af en tohjulet motorcykel afhænger af formålet med kørslen. Til kørsel i byerne er en hardtail et godt valg. Til ujævnt terræn, huller, skov- og bjergstier er det bedst at bruge en cykel med bagdæmper. Affjedringen giver en komfortabel kørsel, der udjævner ujævnhederne på vejen. Den beskytter fælgene mod stød, når du kører ned ad bakke.
Det føles, som om baghjulet sidder fast i jorden. Nogle cykler har en indbygget cykellås. Et designelement, der hjælper cyklen med at køre på asfalterede veje som en hardtail, men med en forskel. Når du støder på bump eller huller, fjerner støddæmperens kraft låsemekanismen og aktiverer affjedringen.
Cykelstøddæmperen bagtil har følgende funktioner
- mindsker ubehag for cyklisterne, når de overvinder forhindringer på banen;
- reducerer belastningen på rammen;
- beskytter rytteren mod stød ved højere hastigheder;
- eliminerer den kraft, der udøves af forhjulet;
- absorberer stød og stabiliserer cyklen;
- sikrer stabilitet på vejen.
Ulemperne anses for at være vanskeligheden ved cykling op ad bakke og den høje vægt (sammenlignet med en hardtail).
Sorter og deres forskelle
Bilens konstruktion består af to gliderør, en dæmper og lugs, der fastgør enheden til rammen. En særlig type lejer – bøsninger – sikrer en jævn drift. Den bageste støddæmper består af en fjeder og en dæmper. Absorberen med en snapring absorberer svajet på cyklen og fastlægger graden af afbøjning. Dæmperen stabiliserer kørslen. Designet er skræddersyet til rammetypen og er opdelt i to typer med hver deres nuancer.
| FORSKELLE OG SÆRLIGE KENDETEGN | |
|---|---|
| Fjederbelastet | Luft |
| Ophænget er placeret på ydersiden af enheden | Betydeligt lettere end metalprodukter |
| Fremstillet af titanium eller stållegering med høj styrke | Luftpatronen er placeret på indersiden af enheden |
| De er stive, uden dæmpere | Den luft, der pumpes ind i gaflen, absorberer vibrationer, når du kører |
| Holder cyklen stabil på udfordrende stier | Pumpedrevet, med gas- eller væskeregulator (ventil). |
| Forebygger hårde stød, selv ved maksimal hastighed på krævende ruter | Har flere justeringer |
| Monteres på billige modeller samt sportscykler | Dyrere end fjederanordninger, men mindre pålidelige på ujævne veje |
Der fås også kombinationsstøddæmpere bagtil:
- Fjeder-elastomertypen består af en stiv stålfjeder og en gummidæmper. Cykelstøddæmperen er beregnet til kørsel på en sporet vej med små forhindringer. Ulempen er modtagelighed over for kulde, hvilket mindsker stødabsorberingsevnen.
- Luft-oliedæmpere: Luft pumpes ind i trykkammeret, og en oliepatron erstatter spjældet.
- Kombinerede støddæmpere. Konstruktionen består af en oliedæmper, en mekanisk fjeder og en luftfjeder.
Tuning-sættet hjælper med at justere fjederstivheden, ændre størrelsen på olieventilerne og kontrollere lufttrykket.
Sådan kan du justere bagdæmperen på din cykel
Efterjustering er vigtig for komforten på cyklen, for at holde cyklen i god drift og for at minimere risikoen for at beskadige konstruktionen.
Der er tre metoder til at foretage en trinvis justering:
- Kontrol af fjederens fleksibilitet.
Dette angiver støddæmperens modstandsdygtighed over for ydre kræfter og kropsvægt. Cyklisten vælger den optimale tilstand. Vær opmærksom på følgende, når du justerer: Den stiveste fjeder er dårligt modvirket ved cykling. En svækket del reducerer køreglæden og kan punktere støddæmperen, når du kører på vanskelige forhindringsbaner. Det er derfor nødvendigt at købe en enhed med et højere kompressionsniveau. Jo mere kraft det kræver at komprimere fjederen, jo stivere er kørslen.
- Juster kompressions- og returhastigheden for delen.
Brug denne metode til at tilpasse bagdæmperen på din cykel til dine kørselsforhold (off-road, på skov- eller bjergstier). Gaffelens vandringslængde kan justeres ved at øge eller mindske afstanden. Dette mindsker slid på fjedrene. På fjedermonterede enheder justeres den slappe stilling ved hjælp af en fastholdelsesring. Den ideelle indstilling er 25 %. De luftfjedede konstruktioner justeres ved at justere olieventilen. For at kontrollere afbøjningsniveauet har producenterne monteret et farvet gummibånd, der angiver den passende variation.
- Blokering af slagtilfælde.
Der er behov for en blødgøringsjustering ved cykling på glatte veje, hvor der ikke forekommer uventede stød (f.eks. en asfalteret bane). Fjederen får en stivhed, der forhindrer den i at deformere sig. Låsning bruges til at holde gaflen midlertidigt fast, når du kører op ad bakke i længere tid.
Reparation af bageste støddæmper
Den komplekse proces med at afmontere en støddæmper til cykler kræver opmærksomhed. Hvis du ikke kan være sikker på, at cyklisterne ikke blander delene sammen, når du samler dem igen, er det bedst at ringe til et cykelværksted. Reparationen begynder med at fjerne gaflen og løfte cyklen op med hjulene. Du kan få yderligere oplysninger ved at følge de trinvise instruktioner.
Delene skal fjernes i følgende rækkefølge:
- hastighedsreguleringsdelen – fælgbremserne;
- det hjul, der bærer den tungeste belastning;
- styrebeslaget (vandret rør med lodret gaffelstang);
- støtte ring og gaffel;
- metal- eller luftfjeder (skrue kraftindstillingsskruerne ud, før den fjernes);
- Fjern oliedæmperen fra gaflen;
- Fjern pakningerne (en skruetrækker er en hjælp);
- tage støddæmperen ud;
- Inspicere, rengøre og smøre dele;
- Udskift slidte eller ødelagte dele;
- Saml komponenterne igen i omvendt rækkefølge i forhold til cyklen.
Det bageste støddæmper fungerer næsten perfekt efter denne reparation.
Tips til udvælgelse
En uoverensstemmelse mellem bagdæmperen og rammen ændrer affjedringsgeometrien og reducerer cyklistens komfort under cykling. Når du køber “hjertet” af affjedringen, kan du ikke gå galt i byen med valg, garanti og den bedste pris. Fagfolk rådgiver:
- Køb en støddæmper, som cykelproducenten anbefaler.
- Vælg en enhed i overensstemmelse med dit kørselsformål, din cykelmodel og dit budget.
- Designet skal passe til cykelrammen. Akselafstand og akselafstand er angivet på hvert produkt.
- Når du køber en luftfjeder til langrend, skal du kigge efter en farvet gummibånd på det ydre rør, så du kan justere designet.
- Standardfjederen er beregnet til den gennemsnitlige cyklist. Vælg derfor et produkt ud fra din vægt og dine personlige præferencer.
- Combi-støddæmpere med oliereservoirer er beregnet til den mere avancerede kører.
- For at fungere korrekt skal gaffel og støddæmper være i balance. Alle sømme og samlinger skal kontrolleres for at sikre, at de er pæne.
- Hvis du vælger en støddæmper med indbygget låseanordning, skal du kontrollere, at der er en særlig ventil i den bageste trekant.
- Katalognummeret på den bageste enhed skal stemme overens med numrene på kassen.
Konklusion
En dårlig bagdæmper er ikke grund til panik. Du kan selv reparere den eller udskifte den med en ny. Hvis du reagerer på et problem i tide, kan du forlænge levetiden for din tohjulede cykel og give føreren en mere behagelig tur.
