Vinteren er trættende, og i de sidste dage af februar har du lyst til at gribe din cykel, støve den af og køre ud i solnedgangen. Men tid i isolation kan være ødelæggende for din cykel, og forkert opbevaring om vinteren kan have en negativ indvirkning på cyklens ydeevne. Derfor anbefaler vi, at du får din cykel grundigt tjekket og forbereder den til sæsonen. Hvis din cykel har været opbevaret i en varm lejlighed om vinteren, skal du blot pumpe hjulene op, smøre kæden og ryste støvet af, og så kan du starte sæsonen. Hvad værre er, kan din cykel stå på en uisoleret altan, i en uopvarmet garage eller udenfor.
Nødvendige foranstaltninger
For det første behøver du ikke at skille din cykel helt ad. Det er nok at se på hoveddelene og gearene, rammen og hjulene, kæden og kædebladene samt bremserne og gearene. Hvis du ikke ved, hvordan du skal forberede din cykel til sæsonen efter vinteren, bør du ringe til dit lokale cykelværksted, hvor en erfaren tekniker kan gøre det rigtigt. Af den måde gør nogle cykelejere netop det: give jernhesten til vinteren, hvor den opbevares under passende forhold for det, og derefter tage væk fuldt forberedt til drift.
At gøre din cykel klar til sæsonen efter vinteren begynder med rengøring. Støv din cykel af, fjern beskyttelsesfilmen (hvis du har lagt en sådan på rammen), og rengør omhyggeligt kæde og tandhjul. Først derefter bør du begynde at inspicere hovedkomponenterne og gearene omhyggeligt.
Ramme
Rammen skal kontrolleres for skader, buler eller ridser fra sidste sæson. Hvis dette ikke korrigeres, vil rammen blive udsat for ujævn belastningsfordeling, og der er andre problemer at bekymre sig om. Hvis du har haft lyst til at lakere din cykel i et stykke tid, kan du gøre det nu, mens du forbereder den til sommersæsonen. Du bør naturligvis kontakte fagfolk, der ved, hvordan man gør det korrekt. Men du kan gøre det selv, hvis du følger vejledningen nøje.
Styr og hjul
Hvis cyklen ikke har været brugt i et stykke tid, kan styresystemet blive løst, fordi cyklen har stået i én stilling for længe. Du kan kontrollere dens tilstand ved at klemme forhjulet mellem dine ben og vippe med styret: det skal være lige i forhold til styret og forgaflen.
Nu er det tid til at kontrollere dækkenes tilstand. Husk, at temperaturforskelle og direkte sollys kan skade gummi: det tørrer ud og begynder at revne. Så det første, du gør, er at kontrollere dækkene og få dem pumpet op. Hvis der opstår en punktering, skal dækkene forsegles eller endnu bedre udskiftes.
Løft cyklens baghjul, og bank på dækket med håndfladen. Gør det samme med forhjulet. Det er et dårligt tegn på, at cyklen er løs og bevæger sig rundt. Drej hjulet: det må ikke vakle, det må ikke lave et “ottetal”, og fælgen må ikke lave nogen usædvanlig lyd. Betjen egerne: Ideelt set skal de hver især frembringe en regelmæssig, resonant lyd. Hvis en eger begynder at “synge” for lavt eller omvendt for højt, skal den strammes eller løsnes med en speciel skruenøgle. Det burde være nok til at forberede din cykel til den nye sæson derhjemme.
Kæde og tandhjul
Fjern din cykelkæde, og undersøg den omhyggeligt. En slidt kæde slider hurtigere på tandhjulene. Husk, at den har en levetid på ca. 4.000 kilometer. Det er værd at måle kædens længde for at vurdere, hvor slidt den er. Hvis parametrene er inden for de normale parametre, kan du starte bearbejdningen. For at gøre det skal du træde i pedalerne og lytte til, hvordan kæden fungerer. Hvis den ikke klaprer, fløjter eller laver andre lyde, er den i orden, og du kan leve uden at smøre den. Hvis ikke, skal du omhyggeligt rense og smøre cykelkæden. Erfarne cyklister siger, at symaskineolie også er godt for kæder. Du kan også tørre let på ydersiden af tandhjulene (ikke for meget fanatisk).
Bremser
Hvis du har en kobling eller skivebremser, kan du arbejde uden om de tunge løft – du skal blot kontrollere kablerne for rust eller aflejringer. For at være på den sikre side kan du blæse WD40 direkte ind i jakkerne. Hvis kablerne løber jævnt og jævnt, og bremsegrebet ikke hænger fast på returløbet, er der ikke andet at gøre. Kontroller også bremseklodserne: Hvis de er mere end 2/3 slidte, er det bedst at udskifte dem med nye.
Forbindelsesstænger og pedaler
Kurvstængerne skal drejes fremad og bagud. Hvis du mærker vibrationer i hænderne, skal de bolte, der holder disse dele sammen, strammes. Hvis pedalerne er fjernet om vinteren, skal du sætte dem på igen og kontrollere, at de kører let. Om nødvendigt kan du selv udskifte dem.
Andre manipulationer
Du har allerede gjort det meste af arbejdet. Der er et par mindre detaljer tilbage, som ikke tager lang tid. Det er svært for en uerfaren rytter at få en fornemmelse af derailleurens funktion, så det er bedre at tilkalde et kyndigt cykelværksted for at få en fornemmelse af det. At gøre din cykel klar til sæsonen kan virke som en triviel ting for en nybegynder, men det kan have stor betydning for, hvor længe du kan køre på din cykel uden at skulle reparere eller udskifte dele. Hvis du ikke ved, hvordan du reparerer din cykels derailleur, er det bedst at lade en professionel mekaniker udføre arbejdet.
Forlygter, linser, reflekterende dele og lygter skal rengøres forsigtigt med en ren bomuldsklud og en lille mængde vindues- og spejlrens. Hermed er forberedelserne til den nye cykelsæson afsluttet. Du kan nu komme af sted.
Hvis din cykel har været overvintret under dårlige forhold
Dette er en alvorlig sag. Med tiden kan temperatursvingninger, fugt og direkte sollys beskadige mekanikken og de vigtigste komponenter på din cykel. Det første, du skal gøre, er at rengøre køretøjet. Du behøver ikke længere at vaske biler eller bruge varmluftblæsere, men blot en skånsom cyklusbehandling, hvor du bruger dine hænder, en ren klud, vand og en lille mængde rengøringsmiddel. Når cyklen er tør, kan du klargøre den ved at følge de trin, der er beskrevet ovenfor: tjekke stel, hjul, bremser, kæde og tandhjul.
Konklusion
Glem ikke, at alle maskiner skal passes og vedligeholdes korrekt, hvilket betyder, at de skal rengøres i god tid og udskiftes med forbrugsvarer. Det er nok til at give dig mange flere år med glæde af din motorcykel. Husk, at nutidens modeller har mere følsomme systemer og mekanik, som kan forårsage fejl, hvis de ikke passes og opbevares korrekt. Du er vild med din cykel, og den vil tjene dig godt i mange år fremover.
