Sådan indstiller du den forreste derailleur på din cykel

En cykel kræver ligesom ethvert andet køretøj den rette pleje og rettidig vedligeholdelse. Alle dele kan gå i stykker på det værst tænkelige tidspunkt. For at undgå dette bør selv mindre fejl løbende kontrolleres og repareres så hurtigt som muligt for at undgå, at det sker. Der er dog problemer, som kan forebygges på forhånd, hvis de rigtige foranstaltninger træffes i god tid.

Det er ikke ualmindeligt, at cyklister skal justere og finjustere hastighederne på deres cykler. Det kan skyldes en nyligt udskiftet derailleur eller et løst kabel. Uanset årsagen til nulstillingen skal systemet stadig genindstilles.

Du kan finde ud af, hvordan du nulstiller den forreste derailleur på din cykel, hvad den består af, og hvordan denne del fungerer, ved at læse nedenstående oplysninger. Nedenstående oplysninger skal hjælpe dig med at montere og justere den forreste derailleur uden hjælp fra fagfolk.

Hvad den består af, og hvordan den fungerer

Det kan virke som en lille del i en meget grundlæggende pakke, men her har hver bolt en vigtig funktion. Lad os først og fremmest finde ud af, hvad der følger med en derailleur:

1. Klemmen – et element, der gør det muligt at fastgøre derailleur til rammen.
2. Parallelogram – dette er den bevægelige del af den forreste derailleur i form af en fjederbelastet del på hængsler. Den er formet som et parallelogram, deraf navnet.
3. Føringsrammen er det element, hvori kæden er anbragt. Den er fastgjort til parallelogrammet og består af to dele: den indre og den ydre.
4. L- og H-boltene bruges til at begrænse styrerammens bevægelse.
5. Kabelfastgørelsesbolt – gør det muligt at fastgøre gearskiftet, så kæden kan ramme det korrekte tandhjul.

Begrænsningsboltene skal være korrekt indstillet for at forhindre, at kæden løsner sig.

Særlige funktioner

Hvad er en “front derailleur”? Det er en stålramme, der kan justeres i begge retninger. Den fastgøres til cykelrammen og har en enkel funktion. Rammen begynder at bevæge sig ved hjælp af et kabel, der er forbundet til styret via gearstangen. Dette arrangement gør det muligt for rammen at flytte cykelkæden fra det ene tandhjul til det næste. Det ser ikke ud til at være noget kompliceret. Men hvis denne del ikke er indstillet korrekt, kan du ikke skifte gear. For at forstå, hvordan du justerer den forreste derailleur på en cykel, skal vi tage udgangspunkt i en bar ramme.

Det skal du gøre før montering

Funktionen af denne del har indflydelse på mange faktorer, så sørg for at læse manualen, før du monterer eller justerer den. Det er vigtigt at bemærke, at der findes derailleurs til 2 og 3 tandhjul foran. Det vil sige, at systemet måske ikke er egnet til derailleur.

Det skal du gøre, før du opretter dig:

1. Kontroller, at gearskiftet passer til dit forreste kædebladssystem. Dette bør gøres, hvis du monterer et nyt gearskifte, eller hvis du har problemer med at indstille et gammelt gearskifte.
2. Husk at kontrollere, at der ikke er skader på systemet, og kontrollér også, om der er spil. Især hvis der er sket fald. Der kan også dannes parallelogram- eller rammespil. Disse skal enten fjernes, eller der skal købes en ny del for at kunne justere nøjagtigt.
3. Før justeringen skal du foretage en grundig rengøring af delen for snavs. Dette gøres nemt ved at fjerne den fra cykelrammen. Herefter er det vigtigt at smøre alle komponenterne igen og indstille dem fra bunden.
4. Kontroller, om der er kontinuitet, rengør og smør kablerne. Det er også vigtigt at undersøge, om der er knækkede tråde. Hvis der konstateres en skade, skal kablet udskiftes. Det er ikke nødvendigt at fastgøre kablet til derailleur igen. Det skal sættes ind i gearstangen på styret og sættes ind i trøjen, og selve kablet fastgøres under gearskiftet.
5. Hvis du skærer kablet over, kan ledningsenden blive ødelagt. For at sætte den let ind i gearstangen kan du lodde spidsen med tin. For at gøre det lettere er det tilrådeligt at dyppe spidsen i loddesyre og lodde den. Sørg for, at du ikke lodder for meget tin, da det vil forhindre dig i at få rebet ordentligt ind i hullet.

Hvis du følger disse enkle retningslinjer, er det nemt at indstille din derailleur.

Indstilling og justering af den forreste derailleur på din cykel

Når den indledende opsætning er færdig, kan du begynde at justere og montere derailleur. Det er vigtigt at huske at holde fokus og være opmærksom på dine behov for at få det hele til at lykkes.

Sådan monterer du den forreste derailleur korrekt på din cykel

Du kan betragte, at den forreste omskifter er korrekt placeret, hvis den har styrerammens længdeakse parallelt med de forreste kædehjul. Men afstanden mellem den største kædeblad og bunden af det ydre hylster bør ikke være mere end 2 mm. Kæden skal fjernes, fordi den hjælper dig med at justere gearskiftet hurtigere.

Ved at flytte gearskiftet lodret på rammen skal du derefter justere afstanden til det største tandhjul fra bunden af rammens yderste del af rammen. For at gøre dette skal du bøje et parallelogram væk fra rammen og rette det mod den store stjerne. Juster rammen med det største tandhjul, så afstanden mellem dem ikke er mere end 2 mm (for at gøre det lettere at gøre dette kan du lægge en passende ting mellem dem).

Shimano derailleurs er f.eks. mærket med markeringer, der gør det nemt at finde deres niveau i forhold til det store tandhjul.

Når du har fundet fastgørelseshøjden for derailleurklemmen, kan du markere den f.eks. med en tusch og stramme klemmerens fastgørelsesbolt let til.

For at justere positionen i forhold til styringsrammeakslens stjernesystem skal du gå frem på følgende måde: løsne klemskruen (med kablet trukket tilbage), og juster, mens du drejer på derailleur, så rammen og de forreste tandhjul bliver parallelle med hinanden. Da konstruktionen er ret kompliceret, og det er svært at kontrollere paralleliteten med øjet, anbefaler vi, at du henviser til et parallelogram eller, for at være mere sikker, at du klæber noget som en lineal fast på rammen med tape.

Mens du strammer klemskruen let, skal du kontrollere afstanden mellem rammens nederste kant og det største tandhjul igen, mens du strammer klemskruen let. Det er også værd at kontrollere, at der er parallelitet mellem den langsgående aksel og de forreste kædehjul. Når du er sikker på, at alt er gjort korrekt, kan du endelig spænde klemskruen. Dette afslutter justeringen af den forreste derailleur på Shimano eller andre modeller. Tag derefter kæden på, og start justeringen.

Hele arbejdet tager ikke lang tid, men det kræver en vis mængde omtanke og opmærksomhed. Hvis du følger vejledningen, kan du nemt montere delen.

Justering af hastighedsvælgeren

For at udføre arbejdet skal du placere din cykel korrekt. Hæng den op fra sadlen, hvis det er muligt. Men baghjulet skal være hævet, eller du kan sætte det på et strygebræt (sæt det gennem trekanten).

Opsætning er ikke svært. Overvej trinene:

1. Indstilles til laveste hastighed.
2. Skru ind i justeringen af kabelspændingen på gearstangen. Drej med uret så langt som muligt. Drej kablet 1 til 2 omgange tilbage. Nogle vejledninger anbefaler ikke, at du går tilbage, men praksis har vist, at hvis du gør det, vil du kunne foretage mere præcise justeringer senere.
3. Indstil den laveste hastighed på bagskifteren.
4. Udfør justering af L derailleurbegrænseren. Pas på, at kæden og rammen ikke rører hinanden, mens du træder i pedalerne. Hvis du kan se, at du skal flytte rammen lidt væk fra rammen, skal du dreje begrænseren L med uret, og omvendt skal du dreje den mod uret mod rammen.
5. Bestem placeringen af kablet på kontakten, og sæt det i. Kablet spændes på det rigtige sted og fastgøres med fastgørelsesbolten. Det kan være nødvendigt at bruge en tang til dette.
6. Det næste skridt er at skifte gear. Sæt den bageste del på det mindste tandhjul og den forreste del på det største.
7. Fortsæt derefter med at indstille H-grænserne. Når du justerer, skal du sørge for, at den ydre del af styrerammen er så tæt på kæden som muligt, men ikke gnider mod kæden, mens den drejer. For at flytte rammen væk fra rammen skal du derfor dreje bolten mod uret, og for at flytte den mod rammen skal du dreje den med uret.
8. Indstil derefter den 5. hastighed i bakgear, og skift hastighed ved at dreje på pedalerne. Det gør du ved at bruge den forreste derailleur fra 3. til 1. og derefter tilbage til 3. igen. Dette bør gentages flere gange.
9. Test cyklen på vejen. Vælg en lige vej uden ujævnheder eller stigninger.

Sådan justerer du den forreste derailleur på din cykel. Hvis du følger alle trinene, burde du kunne foretage justeringen uden større problemer.

Mulige problemer med justeringsprocessen

Der kan være nogle få problemer med at justere den forreste derailleur på Shimano og andre cykler:

1. Et af de mest almindelige problemer, som cyklister støder på, er, at den forreste derailleur ikke passer til systemet. Der findes tre forskellige derailleurs. De er forskellige med hensyn til placeringen af kabeltrækket. Afhængigt af placeringen kan forbindelsen være opadgående, nedadgående eller universel. Desuden er hver derailleur designet til et specifikt tandsystem. For at være sikker på, at du ikke træffer det forkerte valg, bør du huske, hvilken du har, eller tage en gammel reservedel som prøve, før du køber den.
2. Et andet problem, som en cyklist kan støde på, er, at kæden gnider mod rammen, når han eller hun justerer gearskiftet på cyklen. Dette problem kan opstå af en række årsager: ujævne tandhjul, forkert installation af systemet. For at rette op på dette skal du omhyggeligt kontrollere, at tandhjulene er parallelle og ikke deformeres under rotationen.
3. Det er ikke ualmindeligt, at cyklister opdager, at kæden gnider mod rammen ved hastighed 3-1. Dette problem kan opstå, hvis kæden er placeret diagonalt. Hvis kæden ikke er placeret korrekt, kan kæden i bedste fald blive spændt, eller i værste fald kan den forreste derailleur gå i stykker.

For at undgå problemer er det værd at huske at lette trykket på pedalerne, når du skifter gear.

Konklusion

Med disse tips kan du justere den forreste derailleur på Shimano Tourney-cykler og andre modeller derhjemme. Det vigtigste er at være opmærksom, gøre det i etaper, tage sig god tid og ikke springe vigtige dele over. Det er en lidt større udfordring at montere systemet på cykelrammen, men det kan lade sig gøre. Følg vejledningen, uanset hvilken producent du vælger, og du burde klare dig fint. Før du begynder at montere eller indstille derailleur, skal du læse vejledningen grundigt igennem.