Carbon-sadelpind – hvad den er til, fordele og ulemper

Sadelpinden (eller “verb”, som den kaldes) er en vigtig del af en cykel; den bruges til at justere vinklen og højden på sædet på cyklen. Der findes flere forskellige slags sadelpinde, og i denne artikel diskuterer vi sadelpinde i carbon, om de giver mening, og hvilke fordele og ulemper materialet har.

Hvorfor bruge en sadelpind i carbon?

Sadelpinden er det rør, som cykelsædet hviler på. Den gør det muligt for rammen at komme i kontakt med sadlen. Jo bedre cyklisten justerer sadelpindens vinkel og højde, jo mere behagelig er pasformen og jo bedre bliver turen.

Sadelpinde i kulstof (kulfiberforstærket plast) monteres generelt på konkurrencecykler, fordi de er tilstrækkeligt stærke og vejer halvt så meget som aluminiumsstolper. For atleter i mange konkurrencediscipliner gør vægten af cyklen en stor forskel. Desuden er carbonverbotten vellykket til at dæmpe vibrationer under kørsel.

Giver det mening at bruge det

Ifølge erfarne cyklister giver en sadelpind i carbon mulighed for enhver hældning, stødabsorbering og stivhed i den ønskede retning. Disse rør har en lav varmeledningsevne – de er altid varme at røre ved. Mange kan også godt lide, at carbonverber ser mere stilfulde og æstetisk tiltalende ud, men her er det mere en smagssag.

Hvad angår spørgsmålet om, hvorvidt en sadelpind i carbon giver mening eller ej, bør det være baseret på cyklens formål. Hvis en rytter har planer om at vinde konkurrencer på den, kan du ikke undvære et carbonrør, der forbinder sædet med rammen. Det er ikke overraskende, at professionelle atleter har kulstofstifter, rammer og senest også fælge og eger på deres cykler.

Hvis din cykel skal bruges til at køre på asfalterede by- og landeveje og til vandreture på glatte overflader uden ekstreme hop og piruetter, er det overdrevet at have et sådant rør under sadlen på grund af dets høje pris. Selv om det selvfølgelig er en fornøjelse at køre på carboncykler, hvis komfort er det vigtigste for dig, og prisen på cyklen ikke betyder noget, så er det helt sikkert en fornøjelse at køre på carboncykler.

Hvilke cykler er bedst udstyret med en sadelpind i carbon

Eksperter siger, at det er bedst, hvis en sadelpind i carbon er monteret på cyklens “oprindelige” carbonramme. Hvis den er monteret i en stål- eller aluminiumsramme, kan det være lidt vanskeligere:

• slibe den indvendige kant med sandpapir og skære i sadelpinden;
• Vend klemmen om, så dens snit er modsat sadelpindssnittet.

Hvis en sadelpind i carbon ikke har en klemme, der er specificeret af cykelproducenten, skal dette trin naturligvis udføres, når sadelpinden monteres på carbonrammen.

Forsigtig! Når du monterer en sadelpind i carbon, skal du bruge en særlig blanding for at forhindre, at den glider. Nogle skiløbere bruger et mere simpelt slibemiddel i stedet for denne friktionspasta: almindelig tandpasta eller læderskrubbe.

Husk endnu en regel, når du monterer en sadelpind i carbon: Vær ikke for aggressiv, når du spænder stiften i sadelrøret (helst med en momentnøgle), for hvis du spænder den for hårdt, kan det skrøbelige materiale knække på spændingsstedet og derefter gå i stykker på det mest ubelejlige tidspunkt.

Hvad er forskellene mellem sadelpinde i carbon og aluminium

Sadelpinde i aluminium er ret lette og ikke korrosionsfølsomme (i modsætning til stål), men de går ofte i stykker, så de ikke kan repareres under mekanisk belastning.

Med hensyn til kulstofstifterne er de lettere end aluminiumsstifterne og meget mere holdbare. Når en sadelpind i carbon er placeret under sadlen, er det en ren fornøjelse at køre. Husk, at kulfiber er skrøbeligt, og når du strammer clipsene, er det vigtigt ikke at overdrive for at undgå at knække sadlen.

Mange afskrækkes af prisen på kulfiber, og derfor var det tidligere kun professionelle atleter, der gik “fallit” på cykler med sådanne stifter. Men da prisen på carbonverben er faldet betydeligt på det seneste, bliver de mere og mere overkommelige for almindelige cykelentusiaster.

Fordele og ulemper ved sadelpinde i carbon

Kvalitet er af afgørende betydning, når du skal vælge tilbehør til din cykel. Det samme gælder for en sadelpind i carbon. Der findes et stort udvalg af sadelpinde i carbon på markedet i dag, som alle er fremstillet i Kina. Uanset hvor meget du ønsker at spare penge, er dette rør ikke noget sted at spare penge.

Nogle af de ulemper ved kinesisk fremstillede sadelpinde i carbon, som mange brugere oplever, er:

1. Forskellige vægtykkelser på sadelpinde og styr, hvilket kan medføre brud på de tyndeste steder.
2. Brugen af glasfiber som en del af sadelpinden for at gøre den billigere. Og du kan se kulfiber på ydersiden, som så viser sig blot at dække glasfiberen. Dette kan også ende med et uventet pinbrud på det mest ubelejlige tidspunkt, når du f.eks. beslutter dig for at hoppe over en kantsten eller et bump.
3. Kulstof/aluminium-forbindelsen er af dårlig kvalitet. Dette er det mest almindelige problem med forlængerstykker til styret, som har aluminiumsindsatser til skruer. I bedste fald skaller malingen af, i værste fald opstår der en revne, og senere vil delen simpelthen gå i stykker.
4. Maling og lak kan med tiden revne, hvilket ødelægger cyklens udseende og efterlader kulfiberet blottet.

Det eneste gode ved disse sadler er deres overkommelige pris for den almindelige cyklist, der kan lide at cykle lejlighedsvis. Priserne på sadelpinde i carbon af høj kvalitet kan gå op til flere tusinde dollars.

Selvfølgelig vil nogle måske sige, at vi har overdrevet malene, når vi beskriver ulemperne ved kinesiske sadelpinde i carbon. Uanset hvordan det er, skal du forstå, at det er på eget ansvar at bruge kopier af andre producenters produkter.

Men du kan bruge kinesisk kulstof uden at være bange, hvis du

• du kan køre på glatte asfaltstier;
• tage en afslappet spadseretur ned ad en parkvej;
• har en lav vægt.

Forslag

Her er nogle udvalgte carbon-sadelpinde, som har vist sig at være af høj kvalitet og give den bedste kørekomfort:

• FSA K-Force er et af de bedste valg, når du kører på vejen, da det dæmper vibrationer fantastisk godt. Den lette monocoque-hovedbøjle i kulfiber har fået ekstra stivhed med M5 skruer af krom-molybdæn.
• Cannondale SAVE er også en god mulighed for at dæmpe vibrationer og absorbere større stød. Denne effekt skabes af stilkens fleksible frem- og tilbageløb. Men sådanne cykler er svære at finde.
• Canyon S13 VCLS er en sadelpind med fremragende flex, meget komfortabel og med justerbar forskydning af sadelklemmen. Den gennemprøvede VCLS-teknologi giver lateral stivhed og vertikal komfort, som enhver rytter vil sætte pris på.
• CG-R Carbon-sadelpinden fra Specialized er en gennemprøvet carbon-sadelpindevariant, der giver god støddæmpning, og cylinderhovedets fremad-/tilbageføring er meget let at justere. Det giver en mere jævn kørsel og en behagelig kørsel. En version, der især er værd at overveje for ryttere, der har meget vægt.
• Syntace P6 Carbon HiFlex er en solid sadelpind med god justering og er ideel til at passere forhindringer og give en god fornemmelse for ryttere, der kører op ad ujævne ture. Derfor findes den oftest på landevejscykler og mountainbikes. Men den har en ulempe, fordi den bliver mindre effektiv ved maksimal indsættelse.

Konklusion

Hvis du står over for at skulle vælge en sadelpind i carbon til din cykel eller en i aluminiumslegering, skal du først vurdere, hvad du vil bruge din cykel til. Med en sadelpind i carbon får du en mere komfortabel tur, medmindre den selvfølgelig er købt på det berygtede AliExpress. Hvis din tohjulede motorcykel ikke skal testes, kan det dog være værd at nøjes med en sadelpind i aluminium og ikke bruge penge på en dyrere del. Det er sandt, at sadelpinde i carbon er blevet billigere og derfor nu er mere overkommelige, hvilket gør cykelentusiaster glade.