Cyklens forgaffel er mere end blot en forbindelsesdel, der sidder mellem rammen og forhjulet. Det er en integreret del af cyklens konstruktion, som afhænger af rytterens kørekomfort og sikkerhed. På nogle modeller (især MTB) spiller gaflen desuden rollen som den vigtigste støddæmper, hvilket ophæver nogle af vibrationerne, reducerer belastningen på hænderne og mindsker påvirkningen af de bevægelige dele og rammen. Derfor kræver det regelmæssig opmærksomhed fra cyklens ejer.
Reparation af en gaffel indebærer, at den skal skilles ad, justeres og eventuelt udskiftes med nogle komponenter. Er det muligt at klare denne opgave på egen hånd, uden at du skal bruge en erfaren tekniker? Selvfølgelig – du skal bruge lidt tid, et par værktøjer og vores vejledning.
Hvorfor fjerne og adskille en cykelgaffel
Selvfølgelig vil du ikke så let pille ved en cykels komplicerede indre funktioner. Hvis du ikke har et specifikt behov for at afmontere gaflen, er det ikke en god idé. Men der er en række tilfælde, hvor det er nødvendigt at gøre det:
- udskiftning af dele, lejer eller pakninger;
- at gøre din cykel klar til den nye sæson, når du skal rense og smøre alle gear;
- justering af styrerøret.
Reparation af forgaflen indebærer udskiftning af nogle komponenter (skiver, lejer, olietætninger, dæmpere, fjedre). Men du bør med jævne mellemrum adskille gaflen for at rense komponenten og påføre den et nyt smøremiddel.
Hvordan ved du, hvornår en gaffel har brug for opmærksomhed? Der er nogle tegn på, at det er tid til en reparation:
- en bankende lyd, når du kører;
- gaffel sidder fast og kan ikke justeres;
- tydelige tegn på lejeslid;
- knirken (symptom på manglende smøring)
- drejning eller kraftige bevægelser af rattet;
- revner i gaffelbenene og bukserne.
Vigtig information! Erfarne cykelmekanikere anbefaler at rense og smøre “benene” i pakningerne, hver gang cyklen sendes ud om vinteren. Det er også tilrådeligt at skifte olien i gaflerne fuldstændigt hvert år.
Fjernelse af en cykelgaffel
For at adskille en cykelgaffel med støddæmper skal du gøre en række manipulationer: forberede et sted at arbejde og de nødvendige værktøjer, skabe så at sige en atmosfære og afsætte et par timer i din travle tidsplan for at gøre alt korrekt og præcist.
Du kan selvfølgelig tage din cykel med til en person, der har kendskab til dette spørgsmål, og ikke svede over det, men på den måde fratager du dig selv muligheden for at udforske mekanismerne i cykelkonstruktionen yderligere.
Værktøj
Der er ikke noget særligt værktøj, du skal bruge. Du kan finde alt, hvad du har brug for til demontering af gaflen, i næsten ethvert værksted. Det drejer sig om:
- Skruetrækkere (plus- og minusskruetrækkere er nødvendige).
- Tænger.
- Låsnøgle og skruenøgle.
- Sekskantet stik.
- En flad, skarp genstand.
- Hammer.
Forbered på forhånd en ren, tør og unødvendig klud til rengøring af mekanismen samt et smøremiddel. Hvis du planlægger en tur i biografen eller på en café med venner, skal du have handsker med, for det bliver svært at få beskidte hænder.
Trin for trin-vejledning
Alt, hvad du har brug for til demontering og efterfølgende samling af gaflen, er klar – du kan fortsætte. For at sikre, at du gør det rigtigt, har vi en detaljeret vejledning i, hvordan du fjerner gaflen med hænderne:
- For det første skal cyklen placeres med hjulene opad. Sørg for, at cyklen er så stabil som muligt ved enten at fastgøre den med en cykelholder eller ved at få en anden person til at holde den.
- For at frigøre fælgbremserne skal du slippe spændestangen.
- Forhjulet og bremseskiverne skal nu fjernes. På dette tidspunkt kan også stænklapper og andre beslag fjernes.
- Cyklen skal nu sættes tilbage i sin og din sædvanlige position, og derefter skal gaflen tages ud af huset.
- Dernæst skal sideboltene på styrets forgaffel skrues af, og derefter skal styrets forgaffelfastgørelse skrues helt af.
- Fjern nu forsigtigt styret fra forgaflen, og tør straks de udsatte dele af med en ren klud.
- Dernæst kan du bruge en skarp genstand (du kan bruge en skruetrækker eller en kontorkniv) til at løfte fastholdelsesringen (metalskive) over koppen med.
- Brug det samme skarpe værktøj til at trykke pakningen under skiven ud. Træk den ud med hånden, så snart den er væk fra kanten af koppen.
- Løft nu rammen op og træk gaflen så forsigtigt som muligt fra undersiden for ikke at beskadige mekanismen eller miste lejerne.
- Det næste skridt er at skille kronen fra stilken. Det gør du ved at slå forbindelsesringen ud med en lille hammer.
Bevæbnet med en flad, skarp genstand og en hammer skal du nu skille ringen fra forgaflens kant. Det er stort set det hele – fjernelsesprocessen er afsluttet.
Den samme metode kan bruges til at fjerne gaflen fra en mountainbike, racercykel, hardtail eller en hvilken som helst anden model. Når al manipulationen med vedligeholdelses- og reparationsarbejde er afsluttet, er det kun logisk at spørge: “Hvordan sætter jeg det hele tilbage?” Gå ikke i panik, vi fortæller dig det.
Sådan samles og sættes stikket i igen
Når du har fjernet den pågældende genstand, skal du omhyggeligt inspicere lejeringen. Ideelt set bør der ikke være nogen tegn på skader på den. Hvis dette ikke er tilfældet, skal du udskifte delen med en ny. Du kan nu samle gaflen igen. Rækkefølgen er som følger:
- Monter ringen der, hvor den forreste gaffelforbindelse er forbundet med ratstammen.
- Tag et fast greb om ringen med gasnøglen øverst.
- Prøv at presse ringen jævnt ind ved hjælp af en lille hammer og bløde slag på skruenøglerens kæber. Lad dig lede af den lyd, du hører: Hvis det er en dunkende lyd, skal du fortsætte med at slå forsigtigt på den, så snart lyden giver genlyd – så er delen på plads.
- Smør nu proppens overflade (du kan bruge en speciel blanding, eller du kan bruge almindelig bøgeolie eller lithol-24).
- Læg forsigtigt lejet, så kuglerne ligger øverst. Der kan også påføres en lille mængde fedt på denne komponent. Glem ikke at sætte en tætningsskive under lejet.
Sæt nu forsigtigt stilken ind i koppen, og gå tilbage til algoritmen for fjernelse af forgaflen – hele sekvensen skal gentages i omvendt rækkefølge.
hvor ofte skal gaflen serviceres
Hvor ofte du skal servicere en forgaffel afhænger direkte af, hvordan du kører, og hvilke veje du sandsynligvis vil benytte. Hvis du kører på rene, glatte byveje, ikke hopper over kantsten og bruger din cykel så skånsomt som muligt, bør gaffelvedligeholdelse foretages hvert andet år.
Men hvis dine stier er rige på støv, snavs, små sten og andre “faciliteter”, skal vedligeholdelsesfrekvensen øges. Cykelrenoveringsfirmaer anbefaler:
- efter hver 700 km skal du afmontere, rengøre og smøre olietætningerne (udskift om nødvendigt forbrugsstoffer);
- hver 4.000 km skal forgaflen gennemgås fuldstændigt.
Der er naturligvis tale om generelle anbefalinger. Hvis du bemærker nogen advarselssymptomer (vi har talt om dem tidligere), skal du hurtigst muligt gå ind i mekanismen og finde årsagen til fejlen.
Anbefalinger
Det er værd at fokusere på smøremidlets egenskaber. Mange foretrækker at smøre “Lithol-24”, selv om denne forbindelse kan have en negativ effekt på cyklens aluminiumskomponenter, når den bliver våd. Det er umuligt at sige med sikkerhed, om det er sandt eller ej, da der ikke er indgivet klager fra cyklister om dette emne. “Lithol-24 viser god modstandsdygtighed over for radikale temperaturer: det bliver ikke tykkere i kulden og bliver ikke flydende i den varme sommer.
Nogle mennesker bruger bilolier og sammensætninger, der er beregnet til symaskiner. Som livet viser, påvirker regelmæssig brug af sådanne forbindelser (dette gælder i øvrigt også for paraffinfedt) støddæmperens funktion.
Konklusion
Det er ikke så svært at afmontere og samle forgaflen. Selv en uerfaren tekniker kan klare denne opgave, hvis han følger instruktionerne nøje. Forberedelse af en cykel til sæsonen indebærer en lang række manipulationer med de vigtigste enheder og mekanismer, så demonteringen af det omtalte element kan tidsmæssigt falde sammen med generelle forebyggende foranstaltninger. Dette vil forhindre, at der opstår alvorlige problemer, og reducere omkostningerne til senere reparationer.
