Rattet er et af de vigtigste styringselementer. Det er ikke alle, der er klar over vigtigheden af styrindpakning. Det er ikke ualmindeligt, at cyklister må finde sig i et slidt styr. Selv om cykelstyret kan skiftes hurtigt og relativt billigt. Et nyt styr med en vinding vil straks gøre din cykel mere attraktiv. Men det handler ikke kun om udseendet, styrets følelse og ydeevne vil også ændre sig. Så hvorfor indpakninger, og hvordan får du pakket dit cykelstyr korrekt ind? Lad os finde ud af det.
Hvorfor det er nødvendigt at opvikle et styr
Håndgreb købes og monteres ofte af cyklister. Men det er ikke en mulighed på landevejscykler. Da deres styr har form som et buet vædderhorn, er løsningen at vikle noget rundt om det. Der sælges særlige bånd i sportsforretninger. Disse bruges til at omvikle styret på racercykler.
Der findes alle mulige materialer til styret – og det kan gøre en stor forskel i forhold til prisen. En styrbøjle bør:
- hjælper dig med at køre komfortabelt og sikkert;
- har et godt greb, uanset hvor våde dine hænder er;
- Må ikke ændres i løbet af året;
- æstetisk tiltalende.
Typer af styromslag
Styrbånd til racercykler har udviklet sig som følger i årenes løb:
I 20’erne og 70’erne var båndene af bomuld. En særlig slags harpiks – shellak – blev påført oven på tapen. Den blanke belægning gjorde det muligt for båndet at holde i lang tid. Enderne blev fastgjort med sejlgarn. Det var en særlig kunst at fastgøre den, så den ikke kunne vikle sig ud og alligevel se smuk ud. To kendte producenter fremstiller stadig bomuldsfletninger: Velox og Newbaum. Deres produkter leveres komplet med harpiks, snor og kork. Bomuld var førende i mange år, indtil det gradvist blev afløst af plastik.
I 70’erne og 80’erne kom plastikprodukter (kunstlæder, vinyl, kork, skum) på mode. Tætte plastikbånd var billige og enkle og eliminerede behovet for shellak. Dernæst blev der opfundet skråt bånd af kunstlæder og vinyl. Og så begyndte man at kombinere skum med kork: det var elastisk og blødt på samme tid.
Fra 2006 begyndte man at anvende moderne syntetiske materialer. Fletningen blev tykkere, blødere og mere holdbar. For første gang blev skum kombineret med mikrofibre. Der begyndte en ny mode for stivere syntetiske materialer. Forskellige producenter lancerede deres egne mikrofiberversioner. Med tiden blev tape fremstillet med polyurethan, som var lettere og mere elastisk.
Når du skal vælge de bedste modeller, spiller prisen en vigtig rolle. Læder har været brugt i årevis som en cykelstyrsvøb. Det er ikke glat, har en behagelig fornemmelse og tåler høj luftfugtighed. Men der findes ikke andre indpakningsprodukter med et så højt prisskilt. Den høje pris på læderprodukter er begrundet i mange års brug og den karakteristiske tekstur. Desværre giver læder ikke en god vibrationsdæmpning og absorberer ikke meget fugt, så det opfylder ikke alle rytteres behov.
Følgende typer af cykelstyrbind er i øjeblikket i brug:
- Læder. Naturlæder er at foretrække – det er dyrt, men holdbart.
- syntetisk materiale. Det holder længe og fås i en lang række farver og teksturer.
- Tekstil. Med hensyn til kvalitet ringere end de tidligere, men prisen er den mest budgetmæssige.
- Korkbånd. Kork er et holdbart materiale, det absorberer ikke fugt, og prisen er ganske acceptabel.
I de seneste år er der dukket nye materialer op, og antallet af farver og teksturer er steget, hvilket er ideelt til personlig tilpasning.
Håndlavede håndlavede styromslag
Du behøver ikke at have nogen særlige færdigheder for at lave dine egne cykelstyrwraps, alle kan gøre det.
Korkversionen er velegnet til cyklister, der lægger vægt på komfort og god absorption. Den er elastisk, men ikke så stærk som f.eks. polyurethanudgaven.
Det tykke mikrofiberbind er blødt, slidstærkt og let at rengøre, men ikke let at pakke ind.
Læder og fine mikrofiberalternativer vil appellere til dem, der ikke bryder sig om omfangsrige styr.
Bomuld og plastik giver et vintage eller klassisk design, der appellerer til cykelentusiaster.
Farven kan tilpasses til rammen, sadlen eller bare til dine personlige præferencer.
Du skal ikke være bange for at eksperimentere. Prøv forskellige styrbøjler på din racercykel, så du kan lære dine egne præferencer at kende. Da vikler er billige og udsat for slitage, er det værd at se nærmere på, hvad der findes på markedet. Visse materialer er ganske vist holdbare, men selv disse materialer bliver på et tidspunkt slidt op, og viklingen skal udskiftes.
Udskiftningshyppigheden afhænger af forskellige faktorer. For det første skal du overveje, hvor ofte du cykler på din cykel. For det andet skal du overveje, under hvilke forhold enheden anvendes. Hvis du sveder meget, bør du skifte fletningen ofte, og ikke vente på, at den ubehagelige lugt sætter sig fast. Det skyldes, at salte fra sved fylder materialet og skaber et surt miljø for delene, hvilket påvirker cyklens ydeevne negativt. Hvis dette ignoreres for længe, øger det risikoen for et styrt, hvor cyklen går i stykker under kørslen.
Læderindpakning
Dette materiale er ikke ualmindeligt og sælges i enhver sportsforretning. Hvis du ikke kan købe det, kan du bruge læder fra gammelt tøj ved at skære det i lange strimler. Læderet skal helst være mørkt. Lyst læder bliver hurtigt beskidt og mister sit flotte udseende. Vær forberedt på et læderindpakket rat.
Indpakning ved hjælp af improviserede midler
Styret kan pakkes ind i en række forskellige materialer, f.eks. ruskind eller tekstil. Et bedre valg til en cykelstyrsvøb er et fleksibelt stof (så det ikke krøller og krøller), men robust nok til, at det ikke rives i stykker, når du strækker det ud.
Dæk først roret med afdækningstape, derefter med dobbeltklæbende tape og først derefter med et stof efter eget valg. Det er vigtigt at forstå, at en sådan indpakning aldrig kan sammenlignes med specialiserede indpakningsbånd. De er nemme og pålidelige at bruge, og der findes også prisvenlige løsninger.
Sådan pakker du styret på din cykel ind
Hvordan sætter jeg cykelstyrbind på min racercykel? Generelt er det et ret enkelt arbejde – selv en ikke-professionel kan gøre det, men der er nogle vanskelige dele:
- Fjern den gamle sele, og rengør hjulet grundigt for at fjerne eventuelle limrester. Grebene skal være rene og glatte.
- Pak styret ind fra kanterne og ind mod midten. Bestem slutpositionen som ønsket ud fra styrets konstruktion. Når du vikler for første gang, skal du øve dig i at vurdere, hvor stramt viklet skal være, og fordele længden korrekt. Det er bedst at købe båndet i et sæt, der indeholder en lille mængde tape til fastgørelse og hætter til at holde styret på plads.
- Sørg for, at håndtag og kabler er i god stand, og fastgør dem med mindre tape.
- Monter en pakning under bremsegrebene. Hvis dette udelades, vil det være grimt. Denne defekt ser både grim ud og forhindrer en behagelig kørsel.
- Hvis tapen ikke har en selvklæbende strimmel, skal du bruge dobbeltklæbende tape. Vær opmærksom på retningen for at bevare tætheden. Spol med uret på venstre side og mod uret på højre side. Den første spole skal være lige og de efterfølgende spoler let skråt.
- Hvis båndet slutter, skal du sætte enden fast med tape og starte forfra, hvor du er færdig.
- Bånd har forskellige styrker. En god spænding giver en stram indpakning, men overdriv ikke, så tapen ikke går i stykker.
- Der er forskellige måder at omvikle bremsegrebene med tape på. Nogle gange dækker tapen helt styret eller går uden om grebene. Eller den kan vikles som en ottetal: drej styret, skift retning og drej derefter styret fra den anden side igen. Denne metode er velegnet til tynde bånd, men uhensigtsmæssig til tykke bånd.
- Rullerne varierer i længde fra fast til fast. Det er bedre at omvikle den nederste del af styret sparsomt og den øverste del mere stramt.
- Tapen hjælper med at sikre enderne på en enkel og effektiv måde. Men lad dig ikke rive med og pak den for stramt ind, ellers ødelægger du hele looket. Nogle gange bruges der snor, vinylklistermærker osv. Det vigtigste er at sikre, at enderne er forsvarligt fastgjort.
- Sæt propperne i rorspidserne. Det vil for det første fastgøre tapen og for det andet gøre looket komplet.
- Fjern bremseholderne, og tør hjulet af.
Konklusion
Det er ikke så svært at indstille styret på din cykel, som det ser ud. Det kræver erfaring. Med lidt øvelse får du styr på det. Det vigtigste er at vælge det rigtige bånd. Sørg for, at materialet er fleksibelt og solidt.
For landevejscykler er taping mere en nødvendighed end et æstetisk indfald. Den har vigtige funktioner, der giver en komfortabel og sikker kørsel.
Det er ikke alle cyklister, der selv tør pakke ind. Det virker måske ikke altid lige med det samme, men lidt øvelse kan gøre hele forskellen.
