Maling af din cykel derhjemme – vejledning

Ridser, skrammer, sprækker, revner og flosset maling er konsekvenserne af hård brug af den tohjulede motorcykel. Manglerne er synlige for det blotte øje og ødelægger ofte metallet. Maling af din motorcykel er en presserende nødvendighed, som beskytter den og hurtigt bringer den ajour uden store økonomiske omkostninger. Ellers er reparationer dyrere og mere tidskrævende. Disse retningslinjer hjælper dig med at finde ud af, hvordan du kan male din cykel for at give den sin oprindelige glans tilbage.

Maling af en cykelramme

Den første ting, der signalerer et presserende behov for maling, er cykelrammen. Hvis den vigtigste bærende struktur har en masse ridser, afskallende maling, akkumuleret rust, er det tid til at udarbejde en handlingsplan og rette fejlene. Ubehagelige symptomer bør ikke kun opfattes som en æstetisk komponent. Skår og korrosion på metalrør og plader reducerer cyklens levetid med en størrelsesorden. Selv hvis du bare er træt af farven, vil rammen kræve:

• mere maling end de andre dele af cyklen (3 dåser eller 0,5 l spraymaling);
• brug af afdækningstape til beskyttelse af dele, der ikke kan males.
• kornpapir (slibekludens kornstørrelse skal tilpasses dybden af ridser og revner);
• tyk konsistens af primer;
• Affedtningsopløsning.

Før cykelrammen males, vælges farve og design, som er afgørende for køretøjets udseende. Der er fem trin i forberedelsen:

1. Skil delene ad (afmonter styret, fenderne, hjulene, kæden, krumtapakkerne, tandhjulet og stellet). Lav et diagram, så du senere kan samle mekanismen korrekt igen.
2. Fjern gammel maling fra rammen. Klistermærker kan nemt fjernes med varmt vand, der ændrer klæbemidlets struktur.
3. Rens rust af og udglat eventuelle ujævnheder med et slibemiddel.
4. Overfladen affedtes og grundes. Dette gøres for at forhindre, at malingen skaller af, og for at sikre en jævn belægning af rammen. Lad opløsningsmidlet sidde på overfladen, og gå derefter hen over den med en ren klud.
5. Gå videre til den vanskeligste proces, maleriet. Mængden af maling er vigtig og skal påføres gradvist for at undgå dryp. Hvis der opstår overskud, vippes konstruktionen til den modsatte side af dryppet.

Brug af en spraydåse.

Der bruges ofte spraydåser til at male rammen. Pulver eller flydende produkter sprøjtes på overfladen i et tyndt lag uden pensel. Når den er tør, dannes der en hærdet beskyttelsesfilm på rammen. For cyklister er det svært at vælge den rigtige maling på grund af det store antal markeringer. Et uegnet produkt er skinnende lige efter påføring, men ridser let efter en måned, selv efter et mindre slag. Hold sprøjtepistolen i en afstand på 10-15 cm. Malingen påføres i tre lag. Lad hver enkelt tørre, før du påfører det næste lag. En færdigmalet ramme tørrer på 2 dage. Akrylfarver anbefales til sprøjtemaling af din cykel derhjemme.

Pulverlakering

Denne type glat belægning anses for at være den stærkeste og mest holdbare, men kræver særligt udstyr i et industrielt miljø. Hvis du vil vide, hvordan du maler en cykel med pulverlakering, er et cykelværksted det bedste sted at starte, i stedet for at eksperimentere. Det kræver betydeligt færre penge og en mindre indsats.

Valg af maling

Bilproducenterne sørger for, at cyklisterne ikke har noget problem med at vælge maling til deres tohjulede køretøjer. Ejeren bestemmer selv farven på cyklen. Producenterne er ansvarlige for kvaliteten af malingsmaterialet. Der findes færdige akrylsprays til brug. Specialforretninger tilbyder en eksklusiv og dyr finish, der påføres med en kompressor eller sprøjtepistol. Der anvendes maling med en hærder for at opnå en finish af høj kvalitet.

En trendy trend er at påføre tegninger, symboler og bogstaver på cykelrammer ved hjælp af scotch stencils. De påklistrede detaljer sprøjtes omhyggeligt på, så malingen ikke drypper over konturerne. Mange cyklister bruger reflekterende maling og fremhæver rammen med lyse farver. For at undgå en negativ kemisk reaktion er det tilrådeligt at bruge maling fra én producent.

Værktøj og materialer til maling

Valget af værktøj og kemikalier afhænger af cykeltypen og arbejdets omfang og kompleksitet. Hver fase af cykelforberedelse og maling kræver sit eget værktøj, kemikalier og finish. Før du maler din cykelramme, er det bedst at få råd fra en maler eller en cykelværkstedstekniker, der har forstand på metalmaling, lak og opløsningsmiddelkompatibilitet. Forkert valg på egen hånd kan forårsage strukturelle skader.

Trin for trin-vejledning til at male din cykel derhjemme

En gammel tohjulet cykel vil skinne som ny og forblive en pålidelig teknik i lang tid, hvis den er ordentligt forberedt og overholder anbefalingerne for selvmaling af cykler. Der er fire trin i hele processen:

• forberedelse;
• afmontering;
• slibning;
• maleri.

En cykelopgradering kan fordoble din cykels levetid.

Forberedelse af

Første fase omfatter valg af design, anskaffelse af de nødvendige materialer, værktøj og personlige værnemidler. Arbejdspladsen opstilles i et ventileret område og dækkes med film. Før du maler din cykel med spraymaling, skal du gå frem som følger:

1. Fjern eventuelle udhæng, der ikke skal males.
2. Fjern hjulene, kofangerne og stellet.
3. Skru styret af fra gaflen.
4. Dæk alle udsatte gevindområder med tape.
5. Hvis du vælger at male din cykel i flere nuancer, skal du tape de enkelte områder over med tape. I disse tilfælde skal du male gradvist i flere lag.
6. Stencils til logoer, tegninger, bogstaver osv. er forberedt på forhånd.
7. Ved hjælp af en video optages denne procedure, så delene kan placeres korrekt.

Fjernelse af den gamle maling

Uanset hvilken farve du vælger, kan overfladebehandlingen ikke påføres uden at fjerne den gamle maling. En ren klud vædes i malingfjerner, og delene vaskes omhyggeligt, idet der lægges vægt på svejsningerne. Efter 15 minutters affedtning af overfladen fjernes den gamle maling med en skraber. Klistermærker kan nemt fjernes med varmt vand, som ændrer klæbemidlets struktur. For flækkede eller ridsede overflader renses overfladen for korrosion, og grater udglattes med sandpapir. Hvis der efterlades striber på cyklen, gentages proceduren. Fjernelse af gammel maling med groft slibepapir fremskynder arbejdet. Fint sandpapir hjælper dig med at opnå en perfekt påføring af maling.

Påføring af primer

Der er en antagelse om, at primer ikke er en nødvendig komponent i forbindelse med maling af cykler i hjemmet. Påføring af en primer hjælper dog med at fordele malingen jævnt og beskytte mod yderligere afskalning og ujævnheder. Primer fås i tør og flydende form. Hvis den fortyndes korrekt, er resultatet en masse, der flyder glat fra penslen. Det fortykkede materiale fortyndes med opløsningsmiddel. Påfør Primeren på følgende måde:

• Påfør et tyndt lag på rammen og de rengjorte dele;
• Lad det tørre i 20 minutter;
• Primeren gentages 2-3 gange;
• Efter en dag fjernes fortykkelsen forsigtigt med en slibeklud.

Der anvendes luftdrevne sprøjtepistoler til grunding af høj kvalitet.

Lakering

Cykler har en tendens til at miste deres attraktive udseende med tiden. Der opstår ridser og rust på metaldele, og malingen kan revne og løsne sig. For at beskytte den malede overflade og give rammen et skinnende udseende anvendes en speciel lak. Aerosolen påføres direkte på den tørrede maling ved at sprøjte 2-3 lag i en afstand af 10 cm. Hvert lag sprøjtes på efter 15-30 minutters tørring. Produktet udfylder små revner og forhindrer korrosion. Den stærke og holdbare belægning er nem at vedligeholde. Det er tilstrækkeligt at tørre overfladen af med en fugtig klud. De dekorative elementer påføres, inden den matte maling lakeres.

Anbefalinger for lakering af hjul og bagagerum

Cykler får et opdateret look, når fælge og hjulholdere males smukt. Arbejdets forløb:

• fjerne hjul og bagagerum;
• fjerne dækkene;
• Skyl snavset af, og tør komponenterne;
• skrabe eventuelle ridser, revner og splinter væk;
• den gamle maling fjernes med et slibemiddel;
• affedtning;
• dække egernes kanter med scotchtape;
• påføre to lag primer på de ophængtes dele;
• Mal i tre lag med en spraydåse.

Kan man male en cykel uden at skille den ad?

Der anvendes en simpel tohjulet maling, hvis der ikke er tid til at skille den ad. Metoden bruges ofte til at renovere børnecykler. Vigtigste funktioner:

1. Der er behov for en stor mængde tape til beskyttelse af konstruktionselementer, der ikke skal males (fjer, mellemrum, bremsekabler, kæder osv.).
2. Påfør primeren på den ophængt cykel.
3. Malingen sprøjtes på, efter at den er tørret.
4. Børst problemområder med en blød børste.

Hvis der er rust på overfladen, kan du ikke male din cykel uden at skille den ad.

Konklusion

Det er muligt at genoplive en cykel med dine egne hænder. Det kræver ingen særlig viden at male dit personlige køretøj. Det er nok til at rengøre og primere overfladen korrekt, anvende maling på den bedste måde – ved hjælp af en spraydåse.