Hæder til den, der opfandt cyklen. Et alsidigt transportmiddel, der er primitivt og uhøjtideligt. De fleste drives af et kædedrev, men nogle er udstyret med en brutal kardanaksel. Designets enkelhed og robusthed gør det holdbart og langtidsholdbart. Kardanmotorcykler er kendetegnet ved pålidelighed, lang levetid, nem vedligeholdelse og høj ydeevne.
Oprindelseshistorie
Hvorfor er der ikke flere cykler med akseldrevne cykler end cykler med kædetrækker? Der er en meget god grund til dette fænomen: Det er ikke rentabelt for producenterne at fremstille en kardancykel, fordi levetiden er så lang, at virksomheden mister kunder, der køber køretøjet én gang.
Cardan eller akseldrev dukkede op i slutningen af det XIX århundrede: det blev skabt og patenteret af den engelske opfinder A. Fernhead. Et par år senere flyttede forskeren til USA, hvor han gav sin opfindelse til Pope Manufacturing. Det er sådan, at en cykel uden kæde og kardan blev et populært transportmiddel.
Et andet firma producerede et parti cykler med en ikke-standardiseret mekanisme i 1910. De forbedrede modeller blev brugt af atleterne i konkurrencer. Naturligvis steg antallet af akseldrevne cykler derefter markant. Cardancykler dukkede senere også op i Europa. Under krigen havde de tyske soldater netop sådanne modeller i brug.
Dens særlige kendetegn
Disse modeller har ikke de sædvanlige tandhjul og kæder, og drejningsmomentet overføres ved hjælp af tandhjul. Akslen er et stærkt stålrør, som er fast forbundet med hjulets gear. Der er ingen bøjelige dele i mekanismen, hvilket er en garanti for styrke og pålidelighed.
I konventionelle cykelgear skal kæden konstant smøres og rengøres og kan hurtigt blive slidt op. Kædebladene slides også og skal overvåges konstant. Drivakslen kræver på den anden side kun lidt eller ingen vedligeholdelse ud over lejlighedsvis smøring.
Cykelproducenter har etableret produktion af cykler udstyret med en akseldrevet elmotor. Lejerne behøver ikke at blive smurt, og delene er fremstillet af et superstærkt materiale. Det viser sig, at kardanmonterede cykler er langt mere holdbare og pålidelige end deres kædedrevne modstykker, da kardanhjulet har en levetid på mere end 50 år. Her er et nærmere kig på fordele og ulemper ved denne cykel.
Fordele og ulemper
Du vil ikke finde mange akseldrevne cykler; de er ikke så populære som modeller med kædetræk. På trods af dette har gimbals dog også deres gode sider:
- Fremragende terrængående mobilitet. På grund af den øgede frihøjde er motorcykler velegnede til terrænkørsel – de overvinder selvsikkert forhindringer i form af kantsten og høje bump.
- Tøjet er også sikkert og sundt. Der er ingen tandhjul på en kardanmotorcykel, så du risikerer ikke at få beskidte eller flossede bukser.
- Pålidelighed. En drivlinje kræver opmærksomhed efter kun 30.000 km, mens en drivlinje kræver vedligeholdelse efter 2-3.000 km.
- Transmission er godt beskyttet mod støv, snavs og sand. I modsætning til kardan er det ofte forurening, der er årsag til, at cykelkæden går i stykker.
- Perfekt ophængning og balance bagtil.
Nu til ulemperne ved cykler med gear. De er der, og det skal siges, at de for nogle kan være helt håndgribelige:
- I gennemsnit vejer disse cykler mellem 1-3 kg mere end konventionelle modeller.
- Et lille antal gear: 3 til 8.
- Det er ikke muligt at reparere cyklen selv, hvis gearene går i stykker.
- Ca. 3 % mindre effekt.
Nogle ejere hævder, at en drivlinje koster mere end en model med kædetræk. Det er rigtigt, men de høje omkostninger opvejes mere end rigeligt af de minimale udgifter til reparation og vedligeholdelse. En drivlinje taber betydeligt til de kædedrevne modeller, som er bedre med hensyn til hastighed. Men til en afslappet tur i terrænet eller en afslappet tur på landet kan en kardanmotorcykel være praktisk.
Producenter
Der er ikke mange virksomheder, der fremstiller gimbalcykler. Dette kan let forklares med markedsføringsrisici og lav popularitet. Der er dog virksomheder, der med succes har produceret gimbalcykler i flere år:
- Alpine. Virksomheden er kendt af en bred vifte af cyklister. Alpine producerer pålidelige og højtydende modeller, hvis vigtigste fordele er deres næsten lydløse drift, nemme drift og lange levetid. En populær model er Alpine Bike 300M. Kardanhjulet kræver kun lidt vedligeholdelse og kun 50 ml olie om året.
- Eltreco. Virksomheden producerer elcykler med kardanmotor. Cyklernes popularitet skyldes deres brugervenlighed: mange modeller har et sammenklappeligt design, der er meget praktisk til transport. Desuden er alle virksomhedens produkter kendetegnet ved en længere levetid for motoren og en robusthed i hele konstruktionen.
- Mifa og Dynamic Bicycles. Produkterne fra disse to virksomheder er ikke så kendte som de to foregående. Men deres cykler er fremragende til offroadkørsel og byens gader.
Ikke desto mindre er det ikke så nemt at købe en gimbalcykel, som det umiddelbart kan se ud. Det er ikke alle butikker, der kan prale af at have modeller i denne kategori. Derfor bør de, der ønsker at købe en cykel med en kardan, først være opmærksomme på udvalget af onlinebutikker.
Konklusion
Sammenfattende kan det siges, at cykler med kardanmotor på nogle parametre er markant bedre end deres kædedrevne modstykker. De er gode til bykørsel, kræver ikke omhyggelig inspektion og vedligeholdelse hver 2.000 kilometer og er også fremragende til let til medium offroadkørsel. Men hvis du er på udkig efter fart, er det bedre at finde et køretøj med kædetræk.
