Justering af forgaflen på din cykel – hvordan du indstiller og justerer

Forgaflen med affjedring er en af de vigtigste komponenter på enhver mountainbike. Gafflens tilstand og funktionalitet påvirker, hvordan cyklen opfører sig på andre overflader end glat, jævn asfalt. Hvis du vil have mest muligt ud af en mountainbike, skal du vide, hvordan du justerer forgaflens stivhed og foretager de nødvendige justeringer af denne komponent.

Mangfoldighed og konfiguration af cykelgafler

En cykelgaffel består normalt af fire hovedkomponenter:

• Den øverste del (i daglig tale kaldet “benene”). Denne komponents mere jævne kørsel påvirker ydeevnen ved mindre ujævnheder på vejen.
• Dæmperen er en justerbar indre del af “benene”, som kan justeres på forskellige måder.
• Forgaffel og gaffelkrone. Denne mekanisme er den største belastning på styrerørets side.
• Den nederste del, som populært kaldes “bukserne”, er fyldt med olie og har også flere indstillingsmuligheder.

Det nuværende udvalg af cykler har affødt en lige så varieret opsætning af cykler. Producenterne arbejder hele tiden på at sikre, at både professionelle atleter og almindelige cyklister kan nyde mountainbike-cykling. Derfor findes der nu en særskilt klassificering af gafler efter deres type:

1. Fjederbelastet og fjeder-elastomerisk. Udstyr af denne type er mere almindeligt på budgetcykler. Reparation og vedligeholdelse er ukompliceret, men denne gaffel klarer ikke alle mindre ujævnheder særlig godt. Den bruger den mest almindelige fjeder som basis. Mekanismen er let forurenet, og der er generelt ikke et stort indstillingsområde. Vedligeholdelse er blot et spørgsmål om at udskifte fjederen. Begge typer er ekstremt sårbare over for lave temperaturer.
2. Luftgafler. Bedste værdi for pengene og nem vedligeholdelse, kombineret med lav vægt (nyttig for dem, der ønsker at reducere vægten på deres cykel). Komprimeret luft i et forseglet kammer virker som støddæmper og undertiden også som dæmper. Det giver en meget mere behagelig kørsel, men der er nogle få ulemper. Men omhyggelig brug og rettidig vedligeholdelse vil sikre gaffelen en lang levetid.
3. Oliefjedret gaffel. Gaflen er det rigtige valg til aggressiv brug. Mekanismen består af en oliepatron og en titanium- eller stålfjeder. Det er den mest produktive og slidstærke gaffel, og den er den mest almindelige gaffel på cykler fra kendte producenter (f.eks. Land Rover) til professionelle sportsudøvere.

Af klassificeringen kan det udledes, at den rigtige indstilling af stivhed ikke kun sikrer kørekomfort i ujævnt terræn, men også mekanismens robusthed og holdbarhed.

Typer af justeringer

Lad os med det samme sige, at disse oplysninger for det meste gælder for udstyr på mellem- og højt niveau – budgetmodeller har ikke flere justeringsvarianter og betjenes normalt med fabrikkens standardtilstande.

Producenterne af affjedringsgafler til professionelle og mellemliggende mountainbikes tilbyder i dag forbrugerne en manual med alle de oplysninger, de har brug for til indstillingerne. Almindelige typer af indstillinger:

• Forspænding. Denne type findes i næsten alle modeller af affjedringsgafler. Den findes oftest øverst på gaflen og bestemmer, hvor meget gaflen falder sammen under rytterens vægt, når den er i stillestående position (sag). På budgetmodeller har det ingen åbenlys indflydelse på gaffelegenskaberne. På dyrere cykler bør dette tal sættes til 10-20 % af gaflens samlede vandring. På fjedermonterede modeller er det tilstrækkeligt at komprimere eller udskifte fjederen med en stivere del. På luftmodeller skal du ændre trykket i det positive kammer.
• afbøjning. Justeringen bestemmer den hastighed, hvormed gaflen springer tilbage efter kompression. Dette er en vigtig indstilling, som gør det muligt at justere mekanismen i overensstemmelse med de særlige forhold på en bestemt jordbund. På motorveje og glatte asfalterede veje kan der indstilles en langsom tilbageslagshastighed. I alle andre tilfælde skal gaflen justeres efter personlige præferencer og vejforhold. De mere avancerede modeller kan kalibrere rebound-hastigheden, mens de mere enkle gafler ikke justerer den.
• Komprimeringshastighed. En egenskab, der fortæller, hvor hurtigt en gaffel hopper tilbage som reaktion på et stød. Der skelnes mellem to typer: højhastighedskomprimering og lavkomprimering. Lav kompression er en af de vigtigste og mest anvendte justeringer, som giver mulighed for maksimal finjustering af de sarte forgafler ved håndtering af mindre ujævnheder på vejen, for at reducere stigninger ved pedalspring og for at omfordele vægten ved sving osv. Kompression ved høj hastighed bruges til at justere gaflen på mere mærkbare ujævnheder på pisten (f.eks. når du lander på et springbræt). Denne type indstilling findes i affjedringsgafler, der er beregnet til ekstreme cykler.
• Justering af gaffelslag. Denne gaffel er en mere grundlæggende variant, der kan låses mekanisk. Den findes selv på de billigste modeller. Mere avancerede mekanismer tilbyder progressivt vandring, hvilket i høj grad øger anvendelsesmulighederne for en cykel i ethvert terræn.
• Positivt forår. I de enkleste gear er det i den øverste del af “benet” (de såkaldte “plastikknapper”, som kan være til stede på den ene eller begge sider af benet). Med denne justering kan der opnås en acceptabel hældning. I den mellem- til højprissegmentet skal fjederen udskiftes for at ændre kompressionsstivheden væsentligt. I luftstøddæmpere foretages justeringen ved at ændre luften i det positive kammer.
• Tilbøjningsfjederen (negativ fjeder). Justeringen giver dig mulighed for at kalibrere gafflens reaktion på små bump. Det er meget nemmere at justere rekylfjederen på gafler med et luftnegativkammer.

De fleste stødabsorberende gafler har en låsefunktion. Det er nødvendigt, når du kører op ad bakke eller på lange lige strækninger. Det er vigtigt at slå den til tidligt, så du ikke kommer på hænder og knæ, når du rammer et bump eller kører på et ujævnt stykke vej. En korrekt indstillet støddæmper er nøglen til en behagelig kørsel og til cyklens “sundhed”. Forresten er fjedre fra kendte producenter forskellige i farven, hvilket svarer til forskellige grader af stivhed.

Justering af cyklens gaffelstivhed

Denne parameter giver dig mulighed for at kalibrere støddæmperens blødhed. Det er normalt placeret øverst på cyklens “ben”. I sin normale position absorberer dæmperen vibrationer og opretholder fjederstivheden ved kørsel på jævne veje. Justeringen gør det muligt at justere afstanden mellem det øverste og nederste maksimale trykpunkt. Der skelnes mellem flere forskellige typer af belastning:

1. Mindste stivhed. Blød gaffelstivhed giver ubehag, fordi fjederfjedrene vibrerer kraftigt, når du træder i pedalerne.
2. Høj stivhed. Det er ikke den bedste indstilling, da den forhindrer dæmperen i at håndtere små bump.
3. Optimal indstilling. Den gyldne middelvej, hvor gaflen absorberer stød maksimalt og forbedrer cyklens dynamiske ydeevne.

En god indstilling er opnået, når ca. 70 % af gaflens fulde vandring er tilbage på cyklen, efter at rytteren har monteret den. Typen af affjedring spiller også en stor rolle. I luftgafler kalibreres stivheden f.eks. ved at pumpe luften op, i fjedergafler justeres stivheden eller fjederen ændres, og i enkle modeller ændrer en ændring af stivheden ikke meget ved noget som helst.

Indstilling af komprimering

Denne parameter bruges til at kalibrere kompressionshastigheden for den forreste støddæmper for at sikre, at den kører jævnt og springer jævnt tilbage. Justeringen går ud på at justere gafflens kompressionshastighed under påvirkning af stød fra ujævne overflader. Støddæmpere i mellemklasse og professionelt niveau har 3 forskellige indstillinger:

1. Lav hastighed. Lav hastighed reducerer mekanismens følsomhed over for små ujævnheder, men dæmper samtidig et kraftigt slag.
2. Høj hastighed. En god kalibrering sikrer en effektiv håndtering af de mindste bump, men gaflen beskadiges let ved efterfølgende hårde stød.
3. Låsning. Dette er en total stivhedstilstand, der kan bruges, når du kører i helt fladt terræn.

Nogle luftfjedermekanismer har en indstillingsfunktion i hvert gaffelkammer for sig. Det er meget praktisk i skov- og bycykler, når glat asfalt veksler med let offroadkørsel på løst jord.

Justering af rekylhastighed

Denne funktion findes ikke på low-end maskiner. Tilbageslagshastighed er den tid, det tager gaflen at vende tilbage til sin oprindelige position for at kunne håndtere yderligere forhindringer. Indstillingsmuligheder:

• På motorveje og flade vejstrækninger er det bedst at indstille en langsom rebound-hastighed.
• I alle andre tilfælde bør du tilpasse hastigheden til terrænet og dine personlige præferencer.

Under alle omstændigheder bør afkastprocenten være optimal for at undgå ubehagelige håndslag. Med den rigtige indstilling dæmpes bump i stedet for at blive “skudt” ind i hænderne, og gaflen har tid til at trække sig sammen til den næste forhindring.

Algoritme til at tilpasse studsen i bevægelse:

• Find et område med få ujævnheder;
• indstil gaflen til den langsomste studs;
• øge hastigheden for at bestemme styrken af slaget på rattet;
• kalibrer gaffelen, indtil den ikke længere hopper.

Det er vigtigt at sikre, at støddet rammer dæmperen og ikke styret eller forhjulet. Endnu et vigtigt punkt – det anbefales ikke at justere gaflen på én gang. Du skal holde dig til en bestemt rækkefølge: forspænding (gaffelstivhed) – kompression – rekyl. Kun ved at indstille gaflen nøjagtigt og omhyggeligt kan du finde den perfekte balance og få mere ud af din køreglæde.

Rådgivning

Mekanisk er den ikke for kompliceret at passe. Med lidt dygtighed og værktøj kan du gøre alt arbejdet selv. Her er nogle få trin, du kan overveje:

1. Afmontering af cykelgaflen. Generelt er der ikke noget kompliceret her – du skal bare forstå monteringsbeskaffenhedens særlige kendetegn.
2. Rengøring af mekanismen. Snavs, støv og sand, der trænger ind i støddæmperen, vil hurtigt føre til fejl og muligvis til en fejl. Derfor bør rengøring og smøring af gafler være et must og helst gentages en gang om året.
3. Skift af olie og smøring af fjederen. Det anbefales at gøre dette hver sæson, og brug kun et godkendt smøremiddel fra en anerkendt producent.

Erfarne ombyggere anbefaler, at man ikke forsinker serviceringen af affjedringsgaflen ved den allerførste “klokke” i form af specifikke lyde eller forekomsten af atypiske bump. Ved hurtig indgriben kan man undgå mere alvorlige problemer og en fuldstændig udskiftning af hele mekanismen.

Konklusion

Der er ikke noget kompliceret ved at indstille en affjedringsgaffel. Kvalitets kalibrering giver dig mulighed for effektivt at overvinde offroad-forhold og bruge cyklen i en skånsom tilstand. Rettidig vedligeholdelse af støddæmperen forlænger dens levetid betydeligt og reducerer sandsynligheden for alvorlige problemer.