Fatbike – hvad det er, hvad du skal bruge det til, hvordan du vælger det

“Lad være med at genopfinde hjulet”. Det er det, man siger, når man forsøger at forbedre noget, der ikke ser ud til at skulle forbedres. Ikke desto mindre er der nye cykler på vej frem, og der er efterspørgsel efter dem. Prototypen af Fatbike blev set i 1930’erne – ingeniører ønskede at friske designet af en almindelig cykel op. Der opstår et ganske logisk spørgsmål: Hvorfor har en cykel brug for tykke hjul? Det er enkelt – at pløje gennem løs sne og erobre sandklitter. I dag skal vi tale om en af de mest usædvanlige typer af seriecykler – Fatbike.

Hvad er en fatbike?

Fatbike betyder “fed cykel”. Den er faktisk ikke så tyk, men hjulene er umiddelbart slående på grund af deres enestående størrelse. Dækkene er 3,8 tommer tykke og mere. Takket være det lave dæktryk kan Fatbike køre hvor et normalt cykelhjul ikke kan køre. Hjulene vejede omkring 6 kg, hvilket øgede cyklens samlede vægt til 15-17 kg. Det ser ikke ud til at være noget særligt godt, og mange mennesker spørger sig selv: Hvorfor har du brug for en fatbike? Erfaringen viser, at der er mange mennesker, der ønsker at købe fat bikes, og at der er efterspørgsel efter modeller med tykke hjul.

Fatbikes er først og fremmest kendt for deres gode cross-country-egenskaber. Løs sne, højt græs, dybt sand, tørv – i sjældne tilfælde vil en almindelig cykel køre hurtigt på en sådan overflade, hvilket ikke kan siges om “fedt”. I brug varierer dæktrykket fra 0,2 atm til 2 atm. Dækbredderne varierer fra 3,5 til 4,8 tommer og fælgebredderne fra 65 til 100 mm. Lavt tryk er en vigtig faktor for at holde Fatbike meget letkørende. Så hvad er det sjove ved en fatbike?

Faktisk har sådanne modeller eksisteret længe, og prototypen af dem dukkede op allerede i 1930’erne. Men det er nu, at markedsføringsfolk oplever en øget efterspørgsel efter cykler med tykke hjul. Fatbike er et køretøj, der er næsten ideelt til terrænkørsel. Ejere af sådanne modeller har en mangesidet mulighed og nye veje at gå. Fatbikes største salgsargument er måske dens evne til at stå på langrend i nyfalden sne.

Oprindelseshistorie

Ordet fatbike blev første gang nævnt i et amerikansk magasin “Strange but True” i 1932. I artiklen står der, at en tricktyv havde opfundet en cykel med tykke dæk. På det tidspunkt tog mange nyheden med humor og tog ikke oplysningerne alvorligt. Men i 90’erne introducerede Mark Grunwald, en opfinder fra Alaska, en fuldgyldig Fatbike-cykel med 3-tommers dæk, der er spændt ud over en standardfælg. Opfinderen ønskede, at cyklen skulle kunne klare løs sne, græs, sand og andre mærkelige overflader hele året rundt.

Den første fatbike i serieproduktion var den legendariske Surly Pugsley, som revolutionerede cykelverdenen. I dag findes der masser af modeller med tykke dæk, der passer til selv de mest kræsne kørere.

Design og højdepunkter

Hvad er meningen med en fatbike, og hvad er de vigtigste kendetegn ved den? Den første og vigtigste funktion er naturligvis hjulene. Tykke, kødfulde dæk giver en velpolstret cykel. Men dækkene er ikke det vigtigste. Lavt tryk er det, der holder fedtet på bløde overflader og undgår punkteringer.

Men tykke dæk er også en motorcykels største ulempe. Tyngdekraften er en nådesløs kraft, og tykke hjul trækker ubønhørligt mod jorden med fordoblet kraft. Men dette punkt kan fint omgås ved at bore en masse huller i fælgen, hvilket mange “fede” ejere og endda producenter gør.

Mange mennesker spørger sig selv, hvad der er bedst: en fatbike eller en mountainbike? Ingen kan give dig et entydigt svar på dette spørgsmål. Du skal tage hensyn til de særlige forhold, der gør sig gældende på turen, og til den enkelte rytters individuelle præferencer. Men hvis du forstår designfunktionerne, kan du drage mere eller mindre klare konklusioner og træffe en beslutning.

Ja, de fede cykler er meget tungere, men de kompenserer for det med nogle få designfunktioner. De har normalt en forgaffel med støddæmper, men det er egentlig ikke nødvendigt, da kørslen er så jævn, at selv en dyr to-podet med kvalitetsfjedring ville være en skammel sammenlignet med en sofa-lignende dødsgaffel. For de fleste ryttere er dette langt vigtigere end en Fatbikes terrængående egenskaber. Forskellen er især mærkbar på grusveje. En anden ting, der gør Fatbikes anderledes, er, at de tunge cykler har skivebremser.

Typer af Fatbikes

I øjeblikket er det umuligt at klassificere fatbikes klart, da producenterne konstant forbedrer deres produkter, opgraderer designet af cyklerne, tilføjer nye elementer osv. Der findes dog flere kategorier og grupper. Først og fremmest kan alle fatbikes opdeles i to store grupper:

1. Offset.
2. Offset.

Hvad angår kategorierne. Klassificeringen foretages på grundlag af designtræk:

• Enkelt hastighed. Den enkleste model af fatbike med en stiv gaffel og ingen hastighedsvariationer.
• Klassisk. Med et konventionelt eller planetarisk nav, flere hastighedsindstillinger, offset eller offset-konstruktion.
• Elektrisk. Ikke en dårlig mulighed for byen, især hvis det er en mini-fat med en reduceret diameter på hjulene. Hvis motoren løber tør for energi, er det muligt at fortsætte bevægelsen ved hjælp af muskelkraft.
• Foldning. En kompakt model, der er praktisk og nem at bruge. Den kan nemt foldes sammen, hvilket er meget praktisk til opbevaring og transport. Det optimale valg til yndige kvindelige cyklister.
• Dobbelt affjedring. Dobbelt affjedring er en fantastisk mulighed til offroadkørsel. Det forbedrer køreegenskaberne, især på klæbrig vejbelægning.
• Firehjulstræk. Firehjulstræk åbner nye muligheder og øger den allerede gode terrængående mobilitet.
• Trehjulede cykler. Trehjulede cykler er for det meste elektriske og betragtes som en lastversion af de konventionelle Fatbikes. De er udstyret med et stort bagagerum bagtil. Der findes også modeller med et par forhjul.

Der findes naturligvis også tilpassede Fatbike-modeller. Ofte er de tilpasset til individuelle præferencer. Fatbike er i bund og grund en offroad-cykel i cykelverdenen. Men er det så godt, og hvorfor har sådanne modeller deres kritikere? Lad os se nærmere på fordele og ulemper ved Fatbike.

Fordele og ulemper

Fordelene ved sådanne modeller er virkelig mange. Blandt dem er det værd at nævne de mest indlysende:

• Alsidighed. Du kan køre frit på fatbikes både sommer og vinter. Den løse sne giver dig mulighed for at teste og vurdere cyklens egenskaber.
• Oprindeligt udseende. Du vil ikke gå ubemærket hen på en Fatbike. Det stilfulde ydre er et blikfang, så din cykel vil helt sikkert være centrum for opmærksomheden ved temabegivenheder.
• Og mobilitet i alle terræner. Fatbike er hjemme på tilgroede enge, sumpede områder, kviksand og sjapende sne. Let at håndtere på grusveje til glæde for sin ejer.
• Nem håndtering. De fleste Fatbikes leveres med et universalnav, som kan udskiftes, og som er fantastisk til lange ture.
• Håndterbarhed. Fatbikes er måske ikke lige så manøvredygtige som by- eller mountainbikes, men de reagerer hurtigt og mister aldrig grebet, selv i de mest ekstreme situationer.
• Belastningskapacitet. De fleste modeller leveres med et ekstra bagagerum som ekstraudstyr. Og her skal vi være særligt opmærksomme på, hvor meget vægt en Fatbike kan bære. Producenterne forsikrer dig om, at en god Fatbike kan holde til en rytter, der vejer lidt over 100 kg.

Nogle vil måske tro, at en fatbike er beregnet til at køre på kviksand og løst underlag, og det lave dæktryk gør det umuligt at nå en anstændig hastighed på motorvejen. Det er ikke tilfældet – med blot et par pumper kan din fatbike køre helt vildt på asfalt. Det er klart, at fatbike har sine egne mangler, som ikke tillader ham at vinde alles kærlighed. Dem vil vi tale om nu:

• Høj pris. Kinesiske modeller er lidt billigere, men der og kvaliteten er passende. Hvad angår indenlandske eller amerikanske modeller, starter prisen ved 40.000 rubler.
• Vægt. Dette er en meget væsentlig ulempe, som skyldes modellens design. Den største fatbike kan veje mere end 20 kg.
• Dyr vedligeholdelse. Reparation og vedligeholdelse af en sværvægter har en pris. Uanset hvordan man vender og drejer det, er kinesiske forbrugsstoffer og komponenter ikke den bedste løsning. Og prisen på originale dele er ofte uoverkommelig for den gennemsnitlige cyklist.

Vi kan tilføje endnu et par spatters tjære til tønden med honning. Mekanikere hævder, at det ikke er billigt at holde en Fatbike. For det første er vinterridning i sig selv ikke for den brede offentlighed. Vedligeholdelse af en motorcykel betyder derfor, at der skal anvendes originale reservedele af god kvalitet. For det tredje skal du lære at køre på en Fatbike og vænne dig til den specielle kørestil for at kunne nyde at køre på en Fatbike. Men den betaler sig mere end rigeligt for sig selv med evnen til at køre på næsten alle typer belægninger.

Hvad er bedst: fatbike eller mountainbike?

Ved første øjekast tror du måske, at den eneste forskel mellem en fatbike og en mountainbike er størrelsen og udseendet af hjulene. Men det er ikke tilfældet. Det er nok at sammenligne de to typer cykler med hensyn til de vigtigste egenskaber for at få et kvalitativt billede:

• Passabel. Selv med vinterdæk på vil Mountainbike ikke kunne erobre alle spor. Fatbike er i stand til at klare næsten ethvert terræn med lethed takket være de brede hjul og dæk, som kan presses med et minimum af tryk. Tykke, kødfulde dæk beskytter chassiset mod punkteringer.
• Vægt. Alpine-modellerne har en betydelig fordel. Fatbike-hjulene alene vejer mellem 6 og 8 kg, hvilket betyder, at vægten af hele køretøjet kan veje op til 20 kg. Bjergmodeller kan derimod kun veje 10 kg.
• Dæmpning. Uden en opgradering med montering af en stødabsorberende gaffel kører en mountainbike meget hårdere og vibrerer ofte i ujævnt terræn. Selv uden støddæmpning er Fatbike blød og meget smidig.
• Design og udseende. Som man siger, er der forskellige filtpenne til enhver smag og farve. Det er det samme med cykler. Nogle kan lide fatbikes med deres utraditionelle design, mens andre foretrækker en luftig mountainbike.
• Hastighedsklassificeringer. Hvis du kan lide det hurtigt, så er mountainbiking noget for dig. En fatbike vil i kraft af sin træghed ikke kunne køre med høj hastighed, som off-roadere skal gøre det.
• Vedligeholdelse og reparationer. Fatbikes koster deres ejere mere end konventionelle mountainbikes. For det første er det ikke let at finde kvalitetsreservedele. Og for det andet koster de meget mere.
• Udførelse af tricks. Fatbikes handler ikke kun om det ekstreme. Ja, den overvinder nemt forhindringer og kører jævnt på ujævne overflader, men det er næsten umuligt at hoppe og udføre tricks på den.

Hvis vi sammenligner på punkter, vil antallet af fordele og ulemper være omtrent det samme. Derfor er det umuligt at sige specifikt, hvad der er bedst – en fatbike eller en mountainbike. Hvad angår fatbikes, er de bygget specielt til at køre på løse og hurtigt sandede overflader og bør ikke betragtes som et alternativ til mountainbikes. Fatbikes har dog også deres svage sider, især med hensyn til cykelvægt og omkostninger.

Sådan vælger du en fatbike

Før eller siden vil en rytter, der beslutter sig for at skifte til en tung cykel, blive stillet over for flere spørgsmål. Hvilken fatbike skal jeg vælge? Hvilke funktioner skal du overveje, når du vælger en cykel? Hvad er de ting, du skal være opmærksom på? Selv erfarne cyklister kan vælge mellem flere, så det er værd at fremhæve de vigtigste ting, du skal vide for at træffe en beslutning:

1. Hastighedsklassificeringer. Den maksimale hastighed på en Fatbike afhænger af vejbelægningens art. De mekanisk drevne modeller kan opnå hastigheder på op til 30 km/t på plant terræn. Modeller med en elektrisk motor kan opnå hastigheder på op til 40 km/t.
2. Cykelhøjde. Til cyklister, der er 165-178 cm høje, er der udviklet 18″ rammer. Alle andre bør være opmærksomme på 20″ modellerne. Afstanden fra din lysken til sadlen skal være mindst 10 cm.
3. Bremsesystem. Hvis du leder efter en cykel til lange ture, er det fornuftigt at udstyre en fatbike med hydrauliske bremser. Ved hyppig kørsel på grus er det klogt at vælge et mekanisk bremsesystem for at reducere slid på bremseklodserne.

Hvad angår producenten, anbefaler erfarne cyklister at være opmærksom på de amerikanske modeller, som har ordentlige egenskaber, fremragende ydeevne og gode tekniske indikatorer.

Skal jeg købe en fatbike?

Det er et spørgsmål, som enhver cyklist, der nogensinde har været udsat for det store ubehag ved at prøve at køre på mountainbike gennem kviksand eller højt græs, nok bør stille sig selv. En Fatbike giver naturligvis masser af muligheder for at komme rundt i alle slags terræn. Men du skal tage hensyn til cyklens høje vægt og hastighedsgrænser. Hvis du sætter pris på tohjulet transport for muligheden for hurtigt at køre på asfalt, er Fatbike helt klart ikke din historie.

Hvorfor bruge en fatbike? Den kan køre der, hvor en normal mountainbike ikke kan. Så hvis du kører oftere på landevej, er svaret indlysende. Det er en udbredt opfattelse, at fatbikes er bedre egnet til høje personer. Det er det ikke: Hvis du tilpasser cyklen til din højde, kan selv mindre ryttere køre på tungere cykler.

Top producenter

Vi har allerede talt om, at du bør vælge en sværvægter fra en række pålidelige og velrenommerede producenter. Når man tænker på, hvilken virksomheds fatbike der er bedst, er det uden tvivl de amerikanske virksomheders produkter, der fører an i dette segment. Derfor har vi udarbejdet en rangliste over de bedste producenter af fatbikes:

• Surly Bikes. Det er producenten af den første masseproducerede fatbike. Virksomheden har eksisteret siden 1998, er baseret i USA, og produktionen er placeret i Taiwan. Virksomheden anses for at være en anerkendt autoritet i sin branche og tager sin mission alvorligt. Der er 3 cykler i modelprogrammet, som fortjener særlig opmærksomhed:
  • Pugsly;
  • Onsdag;
  • Isbil.
• Kærlighed og frihed. Et kinesisk mærke, som har formået at vinde popularitet uden for det himmelske imperium. Russiske cyklister har værdsat virksomheden for dens loyale salgspolitik, og dens cykler er ikke dårligt udstyret. Alle modeller er udstyret med holdbare rammer i aluminiumslegering og ergonomiske sæder. Højdepunkterne omfatter:
  • ATV4.20.4;
  • GA1.
• Land Rover. Virksomheden har med succes produceret fatbikes i det overkommelige prissegment i flere årtier. Topmodellerne omfatter White Bafang 750W udstyret med en elektrisk motor og Land Rover Khaki, som er en budgetanalog af topversioner fra andre producenter.
• Benshi. Endnu en kinesisk producent, der måske ikke har topmodeller, men som har Fatbikes til overkommelige priser og med ordentlige funktioner. Virksomhedens produkter opfylder kravene i amatørsegmentet, så de kan betragtes som egnede modeller for dem, der lige er begyndt at stifte bekendtskab med offroad-verdenen.

Blandt andre producenter er det værd at bemærke det kinesiske firma Retava – producenten producerer ikke kun fatbikes, men også sportsmodeller, som er kendetegnet ved en bred vifte af udvendige modeller.

Forward er en russisk producent, der har Bizon-produktlinjen, som er repræsenteret af Fatbikes.

Konklusion

Cykler med kraftige hjul bruges til at køre i frank off-road-betingelser. Hvor en normal mountainbike ikke kan klare det, vil en fatbike med selvtillid og forsigtighed overvinde enhver forhindring. Er det så det værd at købe en fatbike? Erfarne ryttere, der foretrækker terrænkørsel, siger, at du bør gøre det, da den forsigtigt og smidigt tackler sand, grus og andre ujævnheder. Selvfølgelig har cykler i denne kategori deres ulemper og åbenlyse ulemper. Men blandt cyklisterne er der dem, der foretrækker at erobre nye ruter med sin “fede” ven.