På trods af sin 200-årige historie er cyklen stadig et af de mest populære transportmidler. Alle, fra den yngste til den ældste, kører på en. Der er ingen tvivl om, at cykling ikke kan sammenlignes med at køre i bil eller på motorcykel. Verden står ikke stille, og fremkomsten af nye gadgets gør, at producenterne af diverse cykeltilbehør er “på farten”.
En af disse er navdynamoen. Et lille, men håndgribeligt stykke udstyr, der gør det muligt for cyklisten at holde kontakten, selv hvor der ikke går ulve.
Hvad er en navdynamo?
Funktionsprincippet for det pågældende tilbehør forklares ved Faradays lov om elektromagnetisk induktion. Den skal have:
- et magnetfelt;
- en ramme af tråd i det samme magnetfelt.
Hvis feltet eller selve rammen sættes i bevægelse, vil der opstå en elektromotorisk kraft i den tråd, som rammen er fremstillet af. Hvis du tilslutter en belastning (en pære, en forlygte eller en modstand) til ledningen, lyser alting op og virker. En manuel dynamo fungerer ved at dreje den i hånden. Du er måske enig i, at det er ubelejligt og upraktisk – den tid, du bruger på at dreje det, kan bruges på meget mere interessant.
En navdynamo er derimod en af de bedste ting, du kan gøre for din cykel. Du skal træde i pedalerne for at komme i gang. Så hvorfor ikke bruge den energi på noget andet? En del af den kan f.eks. omdannes til elektrisk opladning til dine gadgets.
Hvad skal du bruge det til?
Den kompakte enhed udfører flere opgaver. Du kan bruge navdynamoen til at oplade din smartphone, tilslutte en forlygte eller lommelygte og nyde natlige køreture (ikke sikkert, men sjovt). Det er helt sikkert et must-have for dem, der:
- kører ofte og i lange perioder langt væk fra civilisationen, hvor der ikke er mulighed for at blive tilsluttet strømmen;
- er træt af at skulle tænke på at oplade en pandelampe eller lommelygte hele tiden.
Mange mennesker vil mene, at poverbank i denne henseende er meget mere pålidelig og praktisk. Men det er ikke tilfældet. For det første er dens opladning ikke evig, og for at genoplade den skal du stadig lede efter en stikkontakt. For det andet kan cyklister ikke lide besvær, og der kan ske alt muligt med en oplader på vejen. Den kan blive våd, lande dårligt eller blive smidt i stikkontakten.
En dynamo har mange fordele i forhold til lignende energikilder.
Fordele ved at bruge det
Den første og vigtigste fordel er, at den altid virker, når pedalerne drejer. Der er også andre fordele:
- lille størrelse (den fylder ikke meget i resten af din bagage);
- den er ikke bange for vibrationer (du kan køre sikkert på grusveje uden at være bange for enheden);
- den fungerer lige så godt i regn, sne eller 30 graders varme;
- er det ikke nødvendigt at lede efter en stikkontakt.
Dynamoen giver dig mulighed for at holde kontakten, hvor et solpanel eller en PowerBank kan svigte. Det betyder, at den kompakte enhed helt sikkert vil være nyttig for dem, der kan lide at gå lange ture og tage på flere dages ture.
Ulemper
Der er intet uden dem, ligesom intet i vores verden er perfekt. Hvad angår de specifikke aspekter ved at bruge navdynamoen, vil mange nok overveje dette punkt: Hvor meget sværere er det at træde i pedalerne med dette tilbehør?
Dette spørgsmål er blevet undersøgt af ingeniører og producenter igen og igen. Praksis viser, at der er en modstand, men den er minimal. Ikke desto mindre er der nogle få nuancer, der efterlader pletter på dynamonavets upåklagelige ry:
- Du kan ikke oplade din smartphone direkte fra navdynamoen – du skal bruge en adapter eller, som det hedder, en konverter.
- Navdynamoen leverer vekselstrøm, ikke jævnstrøm. Og forlygten har f.eks. brug for sidstnævnte type strøm. Du skal enten købe en særlig forlygte eller købe en ekstra omformer til navdynamoen.
- Effekten er direkte relateret til pedalernes rotation. Du stopper – lyset slukker (hvis det er af dårlig kvalitet – med det samme, hvis det er af god kvalitet – virker det i yderligere 5 minutter).
- Ud over navdynamoen bør du købe et ekstra batteri, som akkumulerer energi og afgiver den, når navet kører med lav hastighed eller slet ikke kører.
Og et par andre nuancer, som potentielle ejere af en kompakt enhed burde have været advaret om. For ikke at brænde ud ved høj hastighed skal forlygten eller omformeren være forsynet med højspændingsbeskyttelse. Nogle moderne modeller af dynamoer har allerede indbygget overbelastningsbeskyttelse. Dette gælder også for bufferbatterier – de leveres ofte også sammen med navet.
Eksempel på anvendelse
Som vi har sagt, er en navdynamo en meget nyttig ting på vejen. Den kan bruges til at oplade en død telefon, navigationsenhed, kamera og mange andre enheder. Navet producerer ikke jævnstrøm, og den mængde strøm, det producerer, afhænger af flere faktorer:
- hubmodell;
- den enhed, der er tilsluttet den;
- hjulets omkreds;
- rotationshastighed.
Eksperter anslår, at navdynamoen bruger ca. 3-5 % af pedalenergien til at fungere. Disse tal afhænger af vejen. Selvfølgelig er det svært nok at køre op ad bakke i forvejen, og hvis yderligere 5 % af indsatsen går til at køre navet, er det bare ærgerligt. Samtidig kan du på en opadgående bakke blot slukke for enheden.
Hvordan man vælger
Før man beslutter sig for valget, skal man beslutte, til hvilket formål enheden skal bruges. Det er klart, at navdynamoen også lejlighedsvis vil drive forlygten. Det betyder blot, at de to enheder skal passe sammen. Ellers skal du købe flere omformere.
Groft sagt er det meget tvivlsomt at købe en enkelt navdynamo. Du bør tænke på et sæt. Derefter tænker vi over, hvilke opgaver enheden skal udføre – kun at belyse vejen eller oplade enheden?
Når du vælger et dynamonav, skal du være opmærksom på flere parametre:
- effektfaktor;
- kompatibilitet med andre enheder;
- designsikkerhed;
- tilgængeligheden af et bufferbatteri.
Der findes standardnavdynamoer på markedet, og der findes specielle enheder (f.eks. fra Shimano), som kun løser nogle få problemer. Udgangspunktet for navdynamoen bør derfor være det faktiske formål med navdynamoen.
Konklusion
Den kompakte enhed, der er beskrevet ovenfor, øger cyklistens komfort. Det er klart, at en navdynamo ikke er nødvendig for alle cykelejere. Men denne lille enhed er et must for dem, der kan lide at tilbringe meget tid på vejen.
