Et punkteret dæk er nok en af de mest ubehagelige overraskelser, en cyklist kan opleve. Det er ligegyldigt, om det skyldes en skarp sten på vejen, et for højt oppustet dæk eller en anden årsag. Men det er i det øjeblik, hvor man står midt på vejen, at man begynder at tænke på alting i denne verden og på dækkets kvalitet. Lad os forlade filosofien til samtaler om natten, bedre tale om kvaliteten af gummi og et sådant koncept som anti-spild dæk til cykler, og fortælle dig, hvad der ellers er måder at holde hjulene fra punktering.
Lad os se det i øjnene, at antispilddæk ikke er et universalmiddel. Ifølge producenterne er risikoen for at få en punktering dog reduceret med 2-3 gange. Mens vi overlader det til producenternes samvittighed, vil vi se på, hvad der er så specielt ved anti-piercing-dæk.
Niveauer af slidbanebeskyttelse for Schwalbe-dæk
Fyre, der foretrækker en lang rejse på cykler, begynder at forberede sig på turen på forhånd, forberede en cykel og omhyggeligt kontrollere hver mekanismes tilstand. Dækkene og deres mekaniske modstandsdygtighed fortjener særlig opmærksomhed. Erfarne cyklister foretrækker Schwalbe-dæk. De er lette, har et harmonisk slidbanemønster, tilbyder flere niveauer af punkteringsbeskyttelse og giver mest værdi for pengene.
Schwalbe fremstiller seks forskellige slags dæk. Lad os se nærmere på hver enkelt af dem:
- Der anvendes ikke noget ekstra beskyttelseslag på disse dæk. Slagtekroppen er fremstillet af et ret groft materiale.
- Slagtekroppen har en højere tæthed, og der anvendes ingen yderligere beskyttelse. Dæk på dette niveau anvendes til lette modeller af racercykler, der deltager i konkurrencer.
- Herefter begynder de mere seriøse modeller med et særligt antisporlag, der ikke kun dækker karkassen, men også dækkets inderside.
- Dækket har et dobbelt fiberlag, som ikke tynger det ned, og det er velegnet til sportscykler.
- Ikke-elastiske dæk belagt med det samme dobbelte lag nylonfibre. Der er et ekstra højteknologisk lag, som beskytter dækkets sider, men som ikke tynger det ned.
- Sandsynligvis det mest effektive niveau af hjulbeskyttelse mod punkteringer. Sådanne dæk er dækket af et elastisk beskyttelseslag med en tykkelse på 5 mm. Selvfølgelig på bekostning af dækets vægt og elasticitet.
Det drejer sig i bund og grund om at øge tykkelsen af gummiet og bruge højteknologiske belægninger for at øge dets holdbarhed. Nogle producenter bruger Kevlar i dækproduktionen – materialet øger gummiets modstandsdygtighed over for mindre punkteringer betydeligt, men det øger også dækkets vægt mange gange.
Populære Schwalbe dækmodeller med anti-reduktionsdæk
Schwalbe-produkter foretrækkes af erfarne cyklister, for hvem cyklen ikke blot er et transportmiddel eller en forbigående modefænomen, men en livsstil og en loyal følgesvend, som ikke svigter dem på de mest ubelejlige tidspunkter. Alle Schwalbe skridsikre dæk er opdelt i deres respektive kategorier eller serier, så de passer til selv de mest krævende kunder:
- Udviklingslinje. I produktionsprocessen anvendes innovative teknologier, der er optimeret til den specifikke anvendelse.
- Performance Line er en harmonisk kombination af optimal vægt, alsidig slidbane og en overkommelig pris.
- Sport Line er et dæk af høj kvalitet, der oftest bruges til forskellige konkurrencer. De fremstiller dæk med slidbanefri profil med en diameter på 26 tommer.
- Base Line er et grundlæggende kvalitetsniveau, der er kendetegnet ved lave omkostninger og er beregnet til masseforbrugere.
Schwalbe bruger følgende forbindelser i sin produktion:
- Dual Compound – to gummikvaliteter kombineret i ét dæk: hårdere i midten for bedre rulning og blødere i kanterne for bedre trækkraft i kurver.
- Endurance er en hårdere og mere holdbar blanding til touringdæk.
- SBC er en enkel og alsidig forbindelse.
- SpeedGrip – navnet siger sportsdæk, der er kendetegnet ved lav modstand og godt vejgreb.
- Vinterdæk er vinterdæk, der kan klare glatte overflader og løs sne med sikkerhed.
- Triple Star Compound er en hel familie af triple compounds af tysk kvalitet.
Med hensyn til specifikke modeller anbefaler erfarne cyklister, at du vælger dæk efter dine specifikke cykelbehov. Hvis du f.eks. kan lide at køre gennem skovstier og små bakker, bør du vælge et dæk med den højeste grad af beskyttelse mod skader. Men hvis du sjældent er ude at gå en tur om aftenen på glat asfalt, er der ingen grund til at købe et dyrt dæk med ekstra beskyttelse.
Skridsikker gel til cykling
Er det realistisk at forbedre holdbarheden af dit eksisterende dæk? Ja, og der er flere muligheder. Først og fremmest bør du se på tætningsmidler, som oftest anvendes på slangeløse hjul. Gelbaserede fugemasser har en lang række fordele og særlige kvaliteter:
- fordeler sig jævnt over overfladen;
- tætningsmidlet forbliver i flydende tilstand, men fylder det hul, der er skabt af lufttrykket, hvis cellens integritet er kompromitteret;
- Hvis den korrekte mængde anti-punktur gel sprøjtes ind, kan inderslangen stadig bruges, selv efter flere dusin punkteringer;
- Op til 2 cm bred er 60-70 ml gelbaseret fugemasse tilstrækkeligt;
- Den gelbaserede fugemasse indeholder frostvæske, hvilket betyder, at hjulet kan tåle både lave og høje temperaturer, så gelen kan bruges på alle tider af året.
Det er også praktisk at bruge gelbaseret fugemasse, fordi sættet indeholder en beholder med indholdet, en sprøjte og et særligt rør til at pumpe gelen ind i spolen af “AV”-typen. Enhver anden væske mod spild skal først tømmes for luft, og dækket skal tømmes for luft. Hjulene må ikke være tømt for luft for at kunne injicere gelen.
Andre måder at beskytte dækkene mod punkteringer på
Faktisk går de alle ud på at anvende et ekstra beskyttelseslag. Der kan være tale om antiglidbånd, væsker, geler og andre tætningsmidler, som påføres kameraets inderside eller yderside og derved øger dets lag. Lad os se nærmere på hver af dem.
Hi gear” anti-punktur
Et meget effektivt produkt, der kan bruges til nødreparationer af dæk. Det er værd at bemærke, at Hi gear også bruges til at reparere bildæk.
Kulfiber og polymerer i sammensætningen er lige så stærke som stål og anvendes til fremstilling af rustning. Det mindre problem med denne blanding er, at den skal påføres, mens hjulet drejer, så det er bedre at få nogen til at hjælpe dig med at fordele den jævnt. For at forsegle en punktering skal der hældes “Hi gear” direkte i hullet. Når det er helt tørret, danner det en slags prop.
Hi gear påvirker ikke cyklens balance på nogen måde. Det er også sikkert for metal- og gummidele på cyklen. En flaske bør være nok til at reparere 7-10 huller. Produktet indeholder frostvæske og kan bruges under alle vejrforhold. Et andet plus ved de positive egenskaber ved anti-rivningsmidlet er, at det ikke ophobes på undersiden af hjulene i længerevarende parkeringsperioder.
Væske til forebyggelse af punktering på cykler
Det er en omkostningseffektiv måde at beskytte og reparere dæk på, og det er velegnet til alle typer dæk. Væsken skal hældes i straks efter, at der er opstået et hul, eller for at forhindre det (f.eks. før en lang rejse). Det er værd at bemærke, at den maksimale effektivitet af dette produkt observeres efter 4-7 måneder. Når du hælder det i, forbliver det flydende. Når der sker en punktering, reagerer væsken med luften og bliver til en tykkere substans, hvorved hullet lukkes.
Produktet afgiver ingen farlige stoffer og er derfor sikkert for mennesker og kæledyr. Det er også ikke-brændbart og kan let vaskes af med almindeligt vand. Anti-perforeringsvæsken består af naturlige fortykningsmidler, som får den til at krystallisere, når den kommer i kontakt med luft, dvs. i det øjeblik, hvor der opstår punktering. Det skaber en beskyttende film på overfladen, når hjulet roterer. Der kan hældes ca. 150-200 ml ad gangen.
Hvad angår ulemperne ved dette produkt, giver antispildvæsken ikke tilstrækkelig beskyttelse af dæksiderne. Det er også ineffektivt i forbindelse med revner, snit og punkteringer, der er større end 3 mm.
Tape til forebyggelse af punktering
Teknologien står aldrig stille: Ud over anti-revne væske, effektivt “Hi gear” og beskyttende gel er der også dukket specielle bånd op. Producenterne fremstiller den i en række forskellige farver, der passer til kameraets bredde. Hvis du køber det bredeste bånd, kan du også dække dækkets sider. Monteringsprincippet er klart, selv for et barn: Du skal blot sætte latexbåndet ind i dækket. Hvis det gøres korrekt, påvirker denne metode til beskyttelse af hjulet ikke cyklens balance på nogen måde.
Billig latextape er en af de mest effektive måder at beskytte dine hjul mod punkteringer på. For at holde latexen så tæt som muligt inde i dækket anvendes der en dobbeltklæbende tape.
Konklusion
Det viser sig, at det ikke er så svært at undgå et punkteret hjul. Det vigtigste er at behandle dette spørgsmål på en ansvarlig måde. Der findes mange varianter for at undgå irriterende ubehageligheder: fra brug af anti-piercing-væske til anskaffelse af specialdæk, som effektivt modstår enhver mekanisk påvirkning.
