Cykler uden eger – typer og funktioner

En cykel uden eger er en utraditionel løsning til at forbedre udseendet af en velkendt cykel. At bryde stereotyper og skabe noget nyt er mottoet for ingeniører i det 21. århundrede. Den moderne teknologi er ikke gået cyklen forbi. Ikke kun de tekniske egenskaber er ændret, men også udseendet: styr, hjul, sæder og andre elementer.

At cykle er en af de mest populære måder at komme rundt på. Det er økonomisk, miljøvenligt og vigtigst af alt sundt. Der bliver flere og flere cyklister hvert år. Derfor er efterspørgslen efter cykler stigende, og nye idéer foreslås af ejerne selv.

Men hvad kan erstatte egerne i hjulet, og hvordan er det muligt? Lad os finde ud af mere i denne artikel.

Historien om den spakløse cykel

Den første cykel blev opfundet for over 200 år siden. I 1820’erne blev de første modeller fremstillet udelukkende af træ, herunder hjulene og træpinde i stedet for eger.

Egerne har til opgave at forbinde hjulets centrale nav med fælgen. Hvis de blev fjernet, ville hjulet simpelthen ikke være sikret, og det ville være umuligt at flytte det. Det er derfor vanskeligt at forestille sig en cykel, hvis model fungerer uden eger og uden noget i hjulene.

Den første cykel med spakløse hjul blev designet af den italienske designer Franco Sbarro. Efterfølgende begyndte spakløse hjul at dukke op på motorcykler og biler.

I dag er der flere virksomheder, der har specialiseret sig i originale modeller af spakløse cykler. Så det er ikke noget problem at finde en cykel som denne.

Forskellige spokløse cykelhjul

Ingeniører har fundet tre måder at erstatte eger på:

1. Støbte fælge.
2. Elliptiske bånd.
3. Nulla.

Hver løsning har sine fordele og ulemper. De adskiller sig fra hinanden ved de elementer, der på kreativ vis erstatter konventionelle eger. Lad os se på hver enkelt af dem hver for sig.

I støbte fælge

Hjul af støbt stål er den mest almindelige løsning. Cykelhjul med støbte fælge i stedet for eger ligner bilhjul. De har et solidt udseende og tiltrækker opmærksomhed. Designet går ikke ubemærket hen.

Designfunktioner:

• i stedet for eger – klinger af forskellige former;
• antal knive – fra 3 til 6 pr. skive;
• Hjulene kan ikke afmonteres;
• cykler er udstyret med skivebremser eller V-bremser;
• skiverne er fremstillet af kulstof- og aluminiumslegeringer.

Støbte fælge blev oprindeligt fremstillet til racercykelmodeller. Fordi de yder mindst modstand mod luften og giver rytteren mulighed for at opnå maksimal hastighed under kørslen. Legeringshjul er designet til ryttere, der elsker at køre løb.

Ud over at lave hjul til cykler bruger mange kendte mærker også støbte hjul til fremstilling af køretøjer. For eksempel: BMW, Ferrari, Land Rover.

På elliptiske maskiner

Det elliptiske båndcykelhjul er også kendt som “loop-hjulet”. Mekanismen blev opfundet af den britiske ingeniør Sam Pearce. Kanterne af båndene er forbundet i midten og midten af båndene til fælgen. På denne måde fordeles belastningen jævnt.

Designfunktioner:

• elliptiske bånd i stedet for eger;
• antal bånd – 3 pr. kant;
• den centrale del har form som en trekant med et nav;
• Materialet til de elliptiske bånd er kulfiberforstærket plast.

Hængslernes form opnås ved at anbringe stropperne i midtersektionen parallelt i stedet for overlappende. Designet dæmper cyklen perfekt på ujævne veje og en række forhindringer.

Nulla

Den italienske Nulla-cykel er iøjnefaldende i sit design og sine designelementer. Når man ser billeder eller videoer af cyklen, skulle man tro, at det er fremtidens transportmiddel. Det er svært at forestille sig, at den kan køre stille og roligt gennem byens gader.

På italiensk betyder “nulla” “tomhed”. Navnet passer perfekt til cyklen, fordi der er et tomrum i hjulet i stedet for eger.

Designfunktioner:

• der er ingen omdrejningspunkter og ingen forgaffel;
• baghjulet er et indvendigt tandhjul med et udvendigt nav ved siden af;
• forhjulet er fastgjort til styret via ruller.

Nulla er under udvikling, så det er ikke masseproduceret. Det kan købes fra producenterne til en høj pris som en specialfremstillet ordre.

To muligheder for overførsel af kraften:

1. Drivrem. Fælgen på baghjulet er det indre tandhjul og navet er det ydre tandhjul. Enheden er derfor tæt på pedalerne, og der opnås maksimal drejningsmomenteffektivitet.
2. Kædetræk. Drejningsmomentet overføres fra drivhjulet til den mellemliggende aksel, som har et stort og et lille tandhjul i enderne. Det store tandhjul bruger en kæde til at overføre kraften til navetandhjulet. Navet bevæger sig og går i indgreb med tænderne i baghjulets fælg og begynder at dreje.

Som nævnt ovenfor er Nulla-modellen endnu ikke masseproduceret. Den er kun tilgængelig for producenter og dem, der er villige til at betale utroligt høje priser for eksklusivitet.

Fordele og ulemper ved cykler uden spind

Hver type cykel uden eger i hjulet har sine fordele og ulemper. Overvej hver af de ovenfor nævnte sorter.

Letmetalfælge

Fordele:

1. Maksimalhastighed takket være minimal modstand fra modkørende luft.
2. Høj stivhed som følge af deres ensartede konstruktion.
3. Let at accelerere, og den springer ikke tilbage.

Ulemper:

1. Der er ingen mulighed for at reparere disken.
2. Øger cyklens vægt med 1-1,5 kg.
3. Kun egnet til glatte veje.

elliptiske løbebånd

Fordele:

1. Meget stødabsorberende.
2. Egnet til elliptiske maskiner på ujævne og flade veje.
3. Ingen ekstra vægt og høj holdbarhed.

Ulemper:

1. Langsom acceleration.
2. Svært at klatre op ad bakke.
3. Kan ikke lave stunts.

Nulla

Fordele:

1. Letvægtsramme.
2. evne til at gennemføre elektroniske applikationer.
3. Stort hulrum i hjulet til opbevaring af bagage.

Ulemper:

1. Modellen er endnu ikke fuldt udviklet.
2. Reservedele eller reparationer kan kun købes hos producenten.

De generelle fordele omfatter udseendet, idet hjulene på din cykel helt sikkert vil fange andres opmærksomhed.

En fælles ulempe er de høje omkostninger og vanskelighederne ved at anskaffe og reparere dem.

Populære modeller af cykler uden eger

Der findes i øjeblikket ingen specifikke modeller for spakeless cykler med elliptiske fælge og Nulla-cykler. Hvad angår cykler med alufælge, er der tre hovedfavoritter:

1. BMW X3;
2. Porsche;
3. NOVABIKE NRG 27.5.

De gennemgåede modeller med støbte skiver ligger i pris mellem 20.000 og 35.000 rubler. Som tidligere nævnt har cykler med sådanne fælge en stor vægt og kan opnå høje hastigheder takket være deres aerodynamiske design.

Konklusion

En cykel uden eger i hjulene er et teknisk vidunder, som designere og konstruktører vil bruge som grundlag for at designe og opfinde de næste nyskabelser. Denne cykel vil gøre dig til centrum for alle forbipasserendes opmærksomhed og få dig til at føle dig som en cyklist fra fremtiden.