Cykeltrailer – typer, hvordan man laver en

Hvad gør du, når du skal ud på landet, men ikke har noget at tage den rige høst med tilbage? Du kan ikke bære det hele på dine egne skuldre! Der findes en løsning – en cykelanhænger. Den kan bruges til at transportere store, men tunge byrder. Du kan selv bygge den, hvis du har grundlæggende færdigheder med værktøj og svejsning. Selv om du måske ikke behøver en maskine til nogle hjemmelavede konstruktioner.

At sige, at cykelanhængeren er et must for cyklister, er dog ikke til at sige. Nogle mennesker kan sagtens undvære den, og der er også dem, der aldrig har hørt om en sådan enhed og ikke aner, hvad det er. Men en bestemt kategori af mennesker (f.eks. gartnere eller aktive byboere) kan ikke undvære en sådan enhed.

Typer af cykelanhængere

I dag fremstiller de officielle producenter en række forskellige designs:

• med et eller to hjul;
• til børn (svarende til en barnevogn til et barn);
• til kæledyr;
• rejsemodeller;
• sidelæns (cykel);
• Raneboots (til transport af et barn, men uden forhjul);
• cykelanhængere til beboelse (der findes nogle).

Og hvad med tungere bagage? Specielt til dette formål blev der udviklet trailere, som kan placeres i en separat kategori. Der er tale om lastmodeller. Du skal selvfølgelig have en cykel, der passer til. Det er ikke ønskeligt at koble en lasttrailer på din racercykel, da den ikke er beregnet til at transportere last, selv om den har udholdenhed til at håndtere den. Små husholdningsapparater, mursten og andre overdimensionerede genstande kan transporteres med en cykeltrailer.

Der er cykeltrailere til små børn. Denne konstruktion kan dog ikke kaldes en anhænger, men er snarere en cykelkørestol med en fastgjort ramme. Disse modeller er kendetegnet ved øget stabilitet (“lasten” er trods alt meget værdifuld), beskyttelse mod udfald, tag og en rummelig krop.

Vigtigste funktioner

Når du kigger på cykeltrailer-modellerne, vil du bemærke, at selv om der er mange forskellige designs, har alle vogne de samme funktioner:

1. Ramme. Det skal være stærkt og stabilt, og derfor anvendes der en stål- eller metalprofil til fremstillingen af det.
2. Platform. Den bærer al vægten. Den er fremstillet af krydsfiner, plast, MDF eller andet materiale, som kan bære en betydelig vægt.
3. montering. Dette er den vigtigste komponent i en cykelanhænger. Den kan bestå af en trækstang, forskellige fastgørelsesanordninger, låse og låseanordninger.

Der findes mange forskellige modeller. I USA kan man f.eks. ofte se de vogne, som surferne bærer deres bræt på. I vores land er der stor efterspørgsel efter de universelle modeller, som du kan transportere mursten og grøntsager og personlige genstande med.

Hvordan man laver en trailer til en cykel med deres egne hænder

Der er faktisk ikke noget kompliceret ved det. Selv en person, der har grundlæggende færdigheder med værktøj og en svejsemaskine, kan klare opgaven. Du skal ikke lade dig skræmme, svejsning er ikke et must. Hjemmelavet er en fornuftig løsning for dem, der ikke ønsker at bruge penge på at købe et specialværktøj, men som ikke kan undvære det. Lidt senere vil vi fortælle dig, hvordan du kan lave en cykelanhænger med dine egne hænder uden svejsning, hvordan du kan konstruere en trævogn eller en turistcykelanhænger.

En trillebør kan laves af PVC-rør. Det er et ret praktisk materiale, der er let at arbejde med. Der er naturligvis ingen, der vil købe rør specifikt, men hvis du har et lille beløb til overs fra reparationer, kan du bruge dem. Når du transporterer børn og kæledyr, bør du overveje at spænde dem fast og fastgøre dem.

Typer af hjemmelavede cykelanhængere

Cykelhjælpemidler varierer i konstruktion afhængigt af materiale og formål. Traileren kan være placeret på siden eller bagpå. Du skal bruge 1 eller 2 hjul.

Robuste og solide cykelanhængere er generelt fremstillet af stålrør med en diameter på 25×25 mm. For at opnå større stabilitet er ladet sænket lige under hjulakslen. For nemheds skyld er nogle modeller også udstyret med et ekstra håndtag, hvormed traileren kan transporteres manuelt.

Det er umuligt ikke at nævne fordelene ved den sidemonterede cykelanhænger med dine egne hænder. Dette er ikke en dårlig løsning til transport af små børn, kæledyr og bagage, som skal overvåges under kørslen. Den er stabil, når den er parkeret, men tvinger føreren til at læne sig til højre for at holde balancen. Dette problem kan let løses ved hjælp af den bevægelige forbindelse mellem cyklen og selve vognen. Husk, at du skal have en flad, jævn vej med masser af plads til at flytte trehjulet.

Trin-for-trin instruktioner

Det er tid til at gå fra teori til praksis. Se for det første, hvordan du kan lave en cykelanhænger af praktiske materialer. Du kan bruge plader af krydsfiner, polypropylenrør og andre råmaterialer. Husk, at du skal bruge hjul (1 eller 2) til vognen.

Det første, du skal gøre, er at lave en tegning af cykelanhængeren. Du kan enten tegne den i hånden eller bruge en færdigskabelon. I alle tilfælde skal du tage hensyn til dine egne præferencer og formålet med cykelvognen.

Der findes ikke en enkelt vejledning til fremstilling af en cykelanhænger, og det skyldes, at håndværkerne fremstiller dem efter deres egne præferencer. En række tegninger giver dig mulighed for at bygge en robust lastvogn, en vogn til transport af hunden og andre modeller. Kassen er oftest fremstillet af MDF eller krydsfiner.

Titanium er ideelt til rammen. Men det er et dyrt materiale, så aluminium bruges oftere som modstykke. Til bunden kan du bruge en metalkurv. Hvis du ønsker det, kan du dække det med krydsfiner eller et andet materiale.

Lavet af træ

Vognen er i stand til at klare en rimelig høj vægt (ca. 20 kg) og har tilstrækkelig styrke. De nødvendige materialer:

• To hjul med en diameter på 10 tommer hver;
• et stykke krydsfiner (120×120 cm)
• tyndt pap og plast
• planker;
• lim;
• kit;
• træmaling i forskellige farver
• firkantet stålrør;
• PVC-rør;
• fastgørelseselementer;
• bore;
• rundsav;
• skruetrækker;
• andet værktøj og småapparater.

Trin-for-trin-vejledning:

1. Den kommende trailers sidepaneler og bund skal skæres ud af krydsfinerplader. Væggene skal være halvcirkelformede. Bundpladen er ca. 40 cm bred og 80 cm lang (samme længde som sidepladerne).
2. Når alle dele er skåret ud, skal de fastgøres med skruer. Forbor hullerne med et bor med en mindre diameter. Overfladen på bunden af traileren skal grundes med hvid maling.
3. Derefter skal du forstærke soklen, da den vil bære det meste af belastningen. Vær opmærksom på, at hvis du samler rammen forkert, vil traileren hurtigt begynde at skævvride sig. Du skal derfor placere 2 lange træstykker (ca. 35 cm) i toppen og bunden. Det samme stykke er fastgjort til bunden på den modsatte side. To lange brædder i kanterne fuldender “skelettet”.
4. Begynd nu med at samle taget. Taget er lavet af fleksibelt materiale. Et tyndt bræt, et plastikpanel (ideelt) eller en stor billedramme er også godt nok. Tagets mål: 35 x 90 cm. Den kan skæres ud med en skarp kniv, derefter grundes og fastgøres til traileren. Mal rammens hjørner i den ønskede farve. De fastgøres til taget med selvskærende skruer.
5. Nu skal vi til at lave trillebøren og akslen. Marker akslens placering på bunden. Skær to stykker krydsfiner af en længde på 40 centimeter. Skær en af dem på midten (ca. 6 cm bred). Fastgør det mindre stykke til bunden af traileren med skruer. Læg den største del ovenpå. Hjulene fastgøres til akslen med klemmer.
6. Døre. Skær to åbninger til døre i taget af traileren. Efterlad 5 cm huller på hver side. Brug det overskydende stykke til at lave en forreste kofanger, og lim den fast på taget. Mens limen tørrer, kan du lave yderligere forstærkninger med tape. Når kofangeren er tørret, kan den males i den ønskede nuance. Døren kan skæres ud af et stykke plastik. Du skal bruge et panel med den rette bredde og længde. Du kan fastgøre den med skruer eller selvskærende skruer. Det eneste, der mangler, er at male traileren og slibe dens struktur.

Fastgør et stykke stålrør til vognen, og fastgør en fjederaksel til den. Nu kan du tage på din lange rejse med alt det, du har brug for.

Fremstillet af plastrør

Hvis du har en tegning, kan alle lave en cykelanhænger derhjemme. Fordelen ved dette design er, at traileren af PVC-rør har større styrke end en trævogn. Desuden er produkter af plast ikke bange for fugt og lave temperaturer, herunder opbevaringsforhold i garagen. Hvad angår ulemperne, kan nævnes følgende punkter:

• de relativt høje omkostninger til materialer, der kræves til fremstilling (men hvis du har overskydende rør efter installation af kloak- eller vandforsyningssystemer – behøver du ikke at købe noget);
• Der er brug for en speciel loddekolbe (ellers kan rørene fastgøres med en speciel klæbemasse eller konventionelle selvskærende skruer).

Hvis du vil lave en stilfuld og original trolley, kan du købe en i din nærmeste cykelforretning:

• 2 hjul med en diameter på 20 tommer;
• Sædebeslag.

Du kan svejse rammen med særligt loddeudstyr. Du kan også bruge speciel lim til at fastgøre det eller blot fastgøre rørene med selvskærende skruer.

Sikkerhedsregler

Cykler er farligere på vejene med ekstra last. I henhold til færdselsreglerne må din bagage ikke rage ud over karosseriets kant. Det betyder dog ikke, at du kan gøre traileren 2 meter bred og køre uhindret rundt i byen. Når du kører ud på vejen med en cykelanhænger, skal du sikre dig, at alle fastgørelsesanordninger og rørfastgørelser er i god stand. Sørg også for, at din bagage er ergonomisk placeret, og fastgør den om nødvendigt med stropper, så den ikke flyver ud af traileren ved pludselige opbremsninger eller i sving.

Lastens tilladte bredde må ikke overstige 50 cm på nogen side. Påhængskøretøjet skal være forsynet med reflekterende elementer. Under alle omstændigheder vil en selvfremstillet konstruktion reducere køretøjets styringsevne mærkbart. Det er især mærkbart i sving.

Træk af anhængeren med en cykel er specifik:

• Undgå at trække traileren ned ad bakke;
• Når du drejer, følger vognen den indvendige kurve og skærer hjørnet (det betyder, at du skal dreje på forhånd);
• anhængeren er lidt eller meget bredere end cyklen;
• trækker ikke godt på løst underlag;
• Det er en hovedpine at navigere med vognen over en træstamme eller grøfter (husk det, når du vælger rute).

Kør med størst mulig forsigtighed, når du trækker en anhænger. Hunde bør nævnes særligt. Selv på en cyklist kan de lide at skynde sig med triumferende gøen, og her – i stedet for to hjul, hele fire. Så prøv at undgå ruter, hvor du kan møde hundene, eller tag noget beskyttelse.

Konklusion

En cykelanhænger er en praktisk og praktisk løsning for cyklister, der foretrækker at klare det hele selv. Den kan tages med ud på landet, på campingtur eller til den nærmeste landsby for at overnatte. Med en pålidelig og stærk trailer kan du desuden rejse sikkert på tværs af landet og endda uden for landets grænser. Men i dette tilfælde er det bedre at købe en færdig konstruktion, der er lavet i overensstemmelse med reglerne.