Forlygter til cykler – kriterier for valg af forlygter til cykler

Hvorfor har jeg brug for en forlygte til min cykel? I modsætning til reflekser er det ikke obligatorisk. Det er interessant, at den russiske færdselslov (afsnit 19.5) foreskriver brug af nærlys eller kørelys på alle kørende køretøjer i dagtimerne. I virkeligheden ser man dog næsten aldrig cyklister, der bruger lygterne om dagen.

Ikke desto mindre er en lygte for en cyklist en uundværlig ting. Hvis du kun kører om dagen, har du sandsynligvis ikke brug for en. Men hvis du cykler på landet, hvor der ikke er nogen gadebelysning, er en cykellygte et must.

Hvilke forlygter skal du montere på din cykel?

En forlygte og en reflektor er ikke det samme. Mens sidstnævnte reflekterer lyset, udsender førstnævnte det selvstændigt. For at du kan køre komfortabelt om natten, kan du udstyre din cykel med følgende udstyr:

• forlygte (lommelygte);
• baglygte (baklygte);
• Reflekterende lys.

I dag fører cykelforretninger et bredt udvalg af forlygter, lommelygter og dekorative strips med lysdioder, som ikke kun er dekorative, men også en sikkerhedsfremmende funktion. Det er let at blive forvirret af de mange forskellige varianter.

Tag f.eks. en parameter som “mærkevarefakkel eller kinesisk modstykke”. Selvfølgelig er forskellen i pris. Og hvad med kvaliteten? Her er det værd at bemærke, at de kinesisk fremstillede produkter hele tiden forbedres. Ja, de kan være lidt ringere i kvaliteten af kroppene, men generelt anvendes der højteknologiske elementer til belysning, som skaber en ret kraftig lysstrøm. Mange cyklister bruger kinesiske forbrugsvarer og ser ingen skam i at vælge en billig cykellygte.

Faktisk kan cykelbelysning opdeles i to store grupper: for- og baglygter. Vi vil ikke fokusere på de dekorative elementer. Baglygter er altid tilpasset cyklen. Forlygter har flere varianter: fyrfadslys, lygter til generelle formål, speciallygter.

Forlygte til cykler

Denne kategori omfatter følgende varianter af belysningsarmaturer:

• Fyrtårne. Små enheder, der har 2 til 3 funktionsmåder, hvoraf den ene er obligatorisk blinkende. De er næppe synlige i dagslys og er ikke engang synlige i overskyet vejr, men om natten giver de en fremragende synlighed af cyklisten på afstand. Ofte udstyret med et rødt baglys. Lette og kompakte enheder. Bruger rigeligt med batteri til en hel sæson eller mere.
• Almindelige fakler. Det er ret almindelige apparater, der kan bruges i hverdagen. De er kompakte enheder, der nemt kan være i lommerne og har flere funktionsmåder. Udvalget af modeller er enormt – der findes endda lommelygter, der fungerer som stroboskoplygter. Næsten alle modeller kan monteres på et cykelstyr ved hjælp af et universalbeslag. De adskilles efter spot og lystemperatur. De mest interessante modeller er dem med en lysende plet i midten og en blød halo-udfyldning. En neutral eller varm spot-temperatur er at foretrække, da koldt lys ikke er særlig behageligt for øjnene om natten.
• Forlygter til cykler. Praktisk løsning for dem, der ofte cykler om natten. Der findes modeller med 1, 2, 3 eller flere lysdioder. Modellerne har nærlys, fjernlys og kørelysfunktion med blinkende lyskegle. Cykelforlygtens dimensioner er betydeligt større end konventionelle cykellygter, men der er en mærkbar forskel i funktionaliteten. De adskiller sig fra hinanden i solid batterikapacitet samt udvidet udstyr (der er fjernbetjeningsknapper til at ændre tilstande samt indbygget strømindikator).

Klassificering efter powercell:

• Dynamoen. Denne mekanisme er yderst sjælden. Gløden fra pæren og lyden af den varme glød og lyden af den varme glød varmer sjælen, men du skal træde meget hårdere i pedalerne, end du behøver, for at få tilstrækkeligt lys på vejen. Produktionen understøttes kun af nogle få producenter.
• Dynamo-nav. En forbedret udgave af dynamoen. Kan ikke kun drive en pandelampe, men også oplade din telefon, mens du træder i pedalerne.
• Batterier. Den mest populære løsning, der bruges til at drive fakler og fyrfadslys. Den eneste ulempe er, at de kan være meget dyre, hvis du har brug for mere end 2 batterier til at drive enheden. Alternativt kan du bruge Ni-opladelige batterier, som kan genoplades.

Advarsel! De skal være helt afladet, før de oplades. Almindelige alkalinebatterier bør aldrig genoplades.

• Genopladelige Li-on-batterier. Den er nem at bruge og har en opladningsindikator. Kan oplades fra netværket eller computeren via USB.
• Li-on batteri format 18500. Anvendes til strømforsyning af forlygter til cykler. Batteriet er oftest ikke indbygget i forlygten, men leveres separat og er forbundet med ledninger til stikket.

De adskiller sig fra hinanden ved den måde, de er fastgjort på:

1. Til gaflen eller til rammens forende.
2. På styret (silikoneklemme, hurtiglukning, med elastikbånd).
3. på panden/hjelmen (nogle lygter er udstyret med standardbeslag, der gør det muligt at fastgøre anordningerne på hovedet).

Som du kan se, er der masser af muligheder for cykellygter. Du kan kombinere dem: f.eks. forlygte og forlygte, baglygte og dekorativ lygte.

Bottom cykellygte

Med denne type cykellygte er situationen meget enklere: de fungerer i forskellige tilstande, hvoraf der nødvendigvis er 1-2 blinklys. Varieteter:

• Fyrfadslys. Vi talte om lignende enheder, da vi vurderede den forreste cykellygte. Baglygterne adskiller sig kun i farven. De er normalt små, ikke særlig lyse, drives af almindelige batterier, er lette og kompakte enheder, der næppe er synlige i løbet af dagen.
• Stoplys. Der er flere muligheder her. Der findes batteridrevne modeller med to lyse lysdioder. Der findes batteridrevne enheder med lav vægt og et godt valg med hensyn til design.

Vi bør også tale om intelligente bremselys. De begynder at virke, så snart cyklen er sat i gang, lyser kraftigere og begynder at blinke, når der bremses, og de kan angive et sving afhængigt af cyklistens hældning. Hvis cyklen er parkeret, lyser signalet i et stykke tid endnu og slukker derefter af sig selv.

Design og funktion

Selv et skolebarn kan forstå udformningen af en almindelig lommelygte. Derfor vil vi ikke fokusere på det. Vi er interesseret i den type reflektor, som lysstrålen dannes med. I moderne LED-lygter findes der to typer:

1. Med en glat overflade (lyspunktet får en lysende midte og mørke kanter; strålen skinner meget længere end ved den næste type).
2. Struktureret (skaber et mere jævnt lys; overgangen fra centrum til halo er sløret; giver god belysning i nærfeltet).

En kraftig cykellygte kan have en række ekstra funktioner: bip, opladningsindikator, tilslutning til hukommelseskort osv.

Hvilke cykellygter er populære nu

Det nuværende “boom” inden for kompakt og effektiv cykellygte startede med fremkomsten af højtydende LED’er i forskellige nuancer. De fleste cykler er udstyret med LED-forlygter, der er fremstillet i Kina. Og det er der ikke noget galt med – god lyskvalitet, enkel optik, nem betjening og reparation. Glem ikke prisklassen.

For eksempel vil en kinesisk fabriksfremstillet forlygte koste omkring 2.500 rubler. Samtidig er prisen på vestlige mærker 5-6 gange højere end denne parameter. Vi anbefaler at være opmærksom på produkter fra det kinesiske firma Magicshine, som har et kvalitetscertifikat ISO9001. Populære modeller er MJ 808 og MJ 808e med en lysstrøm på 900 og 1000 Lm.

Udvælgelseskriterier

For erfarne cyklister kan dette brede udvalg af forlygter være forvirrende at vælge imellem. Hvordan vælger jeg den rigtige forlygte til min cykel? Hvad er de vigtigste funktioner, du skal kigge efter? Lad os se på de vigtigste kriterier for at vælge en cykellygte:

1. Køretid i standalone-tilstand. Jo længere, jo bedre. Varigheden varierer fra 1,5 til 24 timers kontinuerlig drift. Modeller, der giver et konstant lyst lys i så lang tid som muligt, koster i omegnen af 10 tusind rubler.
2. Lysudbytte og belysningsområde. Med en god lommelygte kan du køre lige så hurtigt om natten som om dagen. Lysstyrken varierer fra 150 til 1000 lumen afhængigt af den valgte tilstand. Modeller med en luminans på 360-400 Lm og en belysningsafstand på 30-40 m er tilstrækkelige til sikker kørsel.
3. Farvegengivelse. Ikke kun lysstyrken er vigtig, men også lystemperaturen. Neutral hvidt, uden gulning eller blålig farve, er optimalt. For gult er kedeligt, og med lav kontrast (henviser til blålig farve) kan du ikke læse vejens topografi, hvilket er en usikker kørselsbetingelse. En god indstilling er 6500K eller inden for dette område.
4. Reflektormønster. Det er ikke kun lysstyrken af dioderne, der er vigtig, men også deres placering. For at opnå tilstrækkelig belysning skal du bruge en lampe med en stærk central lysstråle, der kan trænge igennem mørket 30-40 meter fremad og ikke sprede lyset til siderne. Men nogle producenter tilbyder også perifer belysning, hvilket er meget nyttigt for at opnå en større synsvinkel.

Og den sidste parameter, som ikke behøver nogen beskrivelse, er prisintervallet. Her bestemmer alle selv, køb et dyrt produkt eller skift periodisk de budgetmæssige enheder.

De bedste forlygtemodeller til din cykel

Vi har samlet en vurdering af cykelforlygter baseret på brugernes feedback. Lad os se på de bedste modeller af for- og baglygter og identificere favoritterne i hvert prissegment.

Lav prisklasse (op til 1500 rubler):

• Raleih Night Wave. Et sæt bestående af en for- og baglygte koster ca. 1300 RUB. At dømme ud fra anmeldelserne udfører den sine funktioner perfekt og har en robust krop.
• Lezyne Femto Drive. Denne model kører på normale batterier og kan bruges på dårligt oplyste strækninger af vejen. Prisen ligger på mellem 1200 rubler.

Kapaciteten i disse modeller er mere end rigeligt til belysning af byens gader. Men husk på, at sådanne enheder ikke er egnede til at køre på landeveje, hvor der ikke er gadebelysning.

Medium prisklasse (omkring 2.000 rubler):

• Knog Blinder MOB Mr. Chips. En ganske kraftig enhed, der holder godt på opladningen. Kendetegnet ved sin kompakte størrelse. Den kan oplades via en USB-port.
• Lezyne KTV Drive Pro par. Et praktisk sæt med et kraftigt forlygte og et synligt baglygte. Ikke et dårligt valg for dem, der ofte skal køre om natten. Flere belysningstilstande giver dig mulighed for at gøre lyset mere diffust eller omvendt mere fokuseret.

Velegnet til svagt oplyste gader i byen eller på landevejen. Uanset hvad, vil du ikke gå ubemærket hen med disse enheder.

Høj prisklasse (fra 5.000 rubler og derover):

• Portland Design Works Lars Rover 650. En ret almindelig model, der er populær blandt cyklende rejsende. Lommelygten kan producere 10 watt lys. Den oplades via en USB-port og kan holde sig opladet i flere måneder.
• Blaze. En stilfuld og iøjnefaldende model, der har en unik mulighed – en indbygget grøn lyslaser, der projicerer cyklens billede på vejen flere meter foran dig, så du kan signalere dens tilstedeværelse længe før den faktisk ankommer. Sandt nok koster dette mirakel næsten 10 tusind rubler.

Vælg det ene eller det andet lys bør tage hensyn til de særlige forhold, der gør sig gældende ved ridning. Hvis du bare skal køre fra arbejde til hjem på vejene, hvor der er gadebelysning, er den ganske udmærket og en enkel budgetmodel. Hvis du er fan af natkørsel eller foretrækker at rejse om natten, skal du kigge efter en mere avanceret model af høj kvalitet med en række ekstra funktioner.

Konklusion

En cykellygte er et vigtigt tilbehør for cyklister, der skal eller foretrækker at køre om natten. Denne anordning øger sikkerheden ved at markere føreren af det tohjulede køretøj over for andre trafikanter. Desuden giver en god cykellygte dig mulighed for at se vejen foran dig og undgå ubehagelige fald.