Cykel aerobar – typer, hvordan man passer

Tribar, også kaldet aerobar, også kaldet“layback” og splitstyr er alle navne for et særligt overlay, der bruges til at optimere cyklistens aerodynamiske egenskaber under kørslen. Anvendelsesområdet er langdistancetriatlonkonkurrencer og landevejsløb med splitstart. Dette tilbehør giver føreren mulighed for at indtage en mere komfortabel kørestilling, der kan øge og opretholde cyklens hastighed.

Hvad er en aerobar?

En aerobar på en cykel er ganske enkelt et særligt tilbehør til styret, som giver rytteren en aerodynamisk kørestilling. Den kan fremstilles i ét stykke eller med mere end én komponent.

Sortering

Der er kun to:

1. særligt styr;
2. aftageligt styr.

Der findes også en klassificering af cykel aerobars i henhold til de anvendte materialer. Det kan være de berømte kulstof-, aluminiumslegeringer og andre kompositmaterialer. Som alt andet kan man også skelne mellem nogle typer aerobøjler efter stængernes form:

• S-formet;
• J-formet.

Det S-formede design er det mest almindelige, selv om J-formede stænger anses for at være mere komfortable, fordi rytterens håndled er i en naturlig position og ikke bøjet fremad. Men det afhænger af disciplinen.

Aerodynamiske egenskaber

Hovedformålet er at reducere luftmodstanden under kørsel i fart. Med henblik herpå bliver førerens kørestilling så lav og smal som muligt. Ideelt set indtager rytteren en helt vandret kropsstilling med albuerne presset tæt sammen. Denne position er ekstremt vanskelig at opnå med et konventionelt styr: For det første er den ubehagelig, og for det andet forhindrer den dig i at trække vejret fuldt ud. Når en rytter vælger en aerobar til MTB, finder han/hun et unikt kompromis mellem aerodynamik og komfort.

Montering af aerobar på en racercykel

Det første skridt er at fastgøre cyklen på en sådan måde, at styret forbliver stationært, men er behageligt at håndtere. Du skal bruge et sæt sekskantbolte og skruer til at montere puden. Du kan også have brug for et tykt smøremiddel.

Procedure

Lad os se nærmere på, hvordan du monterer styret på din racercykel. Fremgangsmåde i få trin:

1. Rengør overfladen, hvor triatlon-luftsengen skal monteres, godt.
2. Smør grundigt de bolte, der holder cykelstyrets pude på plads, ind.
3. Mål afstanden fra monteringen til styrets skaft. Dette er for at sikre, at styret er plant og symmetrisk. Tilspænd boltene forsigtigt uden at bruge for meget kraft.

Nu mangler du kun at justere strukturen i bredden, så dine albuer er placeret i et behageligt plan. Dette punkt bør kort berøres: en for smal stilling øger ikke de aerodynamiske egenskaber, og en for bred stilling gør det muligt for den modgående vindstrøm at “flyve” gennem armene og ramme brystet og maven. Du bør finde den rette “middelvej” for din komfort.

Indstilling og placering

Selen skal være placeret, så vinklen mellem din skulder og underarm samt vinklen mellem din krop og skulder er 90 grader. Ryggen skal være let fremadbøjet og skal helst være vandret uden at læne sig fremad.

Der findes flere varianter til justering af airbars (konstruktionstyperne er ikke vigtige her):

1. Længden af hvilestolen. Dette er nok den vigtigste indstilling: Hvis du ligger langt fremme, vil din stilling være yderst ubehagelig, hvilket igen vil skade din ryg og dit muskelkorset.
2. Højde på albuebeskyttere. Det bestemmer, hvor tæt på vandret din krop er, når du accelererer og holder farten. De fleste ryttere foretrækker en højere pasform, da en lav pasform gør det svært at trække vejret og begrænser bevægelsen.
3. Afstand mellem albuebeskyttere. Det er fornuftigt at montere dem lidt bredere, så de ikke indsnævrer brystkassen. For at holde armene tæt sammen og ikke begrænse vejrtrækningen kan du bruge V-formen.

Professionelle modeller giver dig mulighed for at justere liggestolens position så komfortabelt og ergonomisk som muligt. Armenes højde og afstand, vinklen på stokkene og puden kan justeres, og nogle gange kan det hele justeres på samme tid. Det giver mening at sætte en aerobar på et fladt styr, når man ønsker at forbedre de aerodynamiske egenskaber.

Konklusion

Sammenfattende kan man sige, at det er værd at overveje, om det giver mening at montere en aerobar. Hvis du er professionel atlet eller stræber efter at blive det, må du ikke glemme de aerodynamiske egenskaber. Det vil sige, at brugen af et særligt overlay afhænger af sportsdisciplinens særlige karakter. Samtidig forringer selv en professionel aerobar (“decathlon”, f.eks.) mærkbart cyklens køreegenskaber, fordi den aerodynamiske pasform flytter tyngdepunktet fremad, og i kombination med det smalle styrgreb bliver det særligt mærkbart.