Ruten er valgt, cyklen er forberedt, og listen over vigtige genstande er udarbejdet. Nu skal cyklisterne finde ud af, hvordan de skal pakke og læsse deres udstyr på tohjuleren. Rygsække og store cykelbukser er et velkendt, men dårligt alternativ, da de overbelaster baghjulet. De europæiske vandtætte mega-tasker er flotte at se på, men gør det umuligt at bære cyklen i tilfælde af nødsituationer.
Den moderne cykelpakkertrend er med til at løse problemet. Rejsende har været i stand til at slippe af med tung bagage og befri deres lastede cykler for unødvendig vægt. Ifølge statistikker fra Google Trends er efterspørgslen efter bikepacking blevet tidoblet ved udgangen af dette år. Den alternative løsning er meget udbredt i Vesten og i vores land.
Hvad er bikepacking
Amerikansk bikepacking er et nyt koncept for transport af udstyr på cyklen. Ideen er dobbelt:
- for at give cyklen en lettere kørsel og en lettere struktur;
- for at fordele belastningen jævnt på hele cyklen.
Cyklister placerer traditionelt ting på deres cykelstativer. Bikepacking hjælper dig med at organisere din cykel i kompakt tilbehør og fastgøre det under sadlen, rammen, styret og gaflen. Mængden af last på din cykel er mindre end en typisk rygsæk-bukser-cykeltaske med sidecykler. Men det tvinger dig til at tænke grundigt over ruten og til at kassere for mange ting.
Amerikanerne forbinder bikepacking med tusindvis af kilometer selvstændig cykling. Ruterne er placeret langt fra trafikerede motorveje, hvilket udelukker bileskorte og tilstedeværelse af støttehold. Atleten skal være en virtuos cykelrytter for at kunne gennemføre de vanskelige strækninger hurtigt og derefter tilbringe natten med bivuakudstyr. Et minimum af udstyr på cyklen giver mulighed for hurtig håndtering og maksimal hastighed.
Historien om bikepacking
“Nyt er altid godt glemt gammelt”. Den velkendte lov er blevet bekræftet af moderne idéer om cykeltilbehør. Producenterne har taget udgangspunkt i tidligere generationers erfaringer. Da de første australske bosættere udforskede kontinentet, bar de kugler under sadlen, på styret og på stellet. I det nittende århundrede spændte amerikanske soldater ruller med kapper og tæpper fast på deres cykler. Tasker med to dages vand og proviant var sikret inde i rammene. Succesfulde idéer blev tilpasset virkeligheden ved at tilføje moderne løsninger. Resultatet blev bikepacking, som er blevet en populær cykeltrend.
Den nymodens bevægelse stoppede ikke med de gamle færdigheder. Begrebet bikepacking gik videre. Ideen opstod for at skabe et letvægts køretøj til cykelturisme, som er befriet for unødig belastning gennem en velgennemtænkt rute og rationel placering af cyklistens udstyr. Bikepacking blev kendt som rytternes vandrefilosofi. Kendte virksomheder har lanceret nye modeller af cykler, tilbehør og rejseudstyr. F.eks. telte til cykelpakker, specielle tasker med mulighed for at fastgøre ekstra udstyr, både til kombinerede cykelstier.
Tasker til cykelture
Alternativet til rygsække er kendetegnet ved funktionalitet, holdbarhed og let at transportere på cyklen. Udendørs designere og designere har befriet rygsækposerne for overskydende sømme, trim og afsluttende syninger. Funktionel minimalisme og teknologi er fremherskende i udstyret.
For eksempel fremstiller ortlieb-mærket sømløse cykeltasker med carbonindsatser. Til småting og snacks er der specialfremstillede foderposer og poser, der kan fastgøres til cykelgaflen. Der findes forseglede poser i mange størrelser, som hjælper med at beskytte dit udstyr og dine dokumenter mod vejr og fugt. Taskerne er syet af hærstof med en særlig trådstruktur og polyuretanbelægning. Budgetalternativet er tasker fremstillet af almindelige tykke stoffer med vandafvisende imprægnering. Det klassiske cykeltasksæt indeholder tre tasker af høj kvalitet med lav volumen.
Sikkerhedstasker
Cykelprofessionelle anbefaler, at du overvejer formålet med din rejse, når du vælger dit cykeludstyr. Lange ture kræver f.eks. en cykeltaske med en kapacitet på 10 liter. Det er en elastisk, vandtæt taske, der sættes fast på sadelpinden og fastgøres til saddelrammen. For at undgå, at tasken svajer, placeres tunge genstande i bunden af tasken, når den pakkes.
Designerne af Backloader-sadeltaskerne har tilføjet en forseglet pose med en kapacitet på 7 liter for at efterligne taskens koniske form. Den forseglede pose er forsynet med en udluftningsventil. Enheden komprimerer kompakt en sovepose, tøj og andre ting. Selve kompresposen er let at fjerne fra cyklen. En uundværlig del af cykelpakkerudstyret, som du kan købe i enhver onlinebutik. Bestillingsomkostninger – fra 2000 p. Producenterne af ortlieb fremstiller poser ved højfrekvenssvejsning. Selv sømmene kan modstå et vandsøjletryk på 100.000 mm.
Udendørs
Den vandtætte taske er ideel til transport af stort udstyr (sovepose, telt) på cyklen. Når du læsser fra siden, lukkes hver side med et drej og låses med en karabinhage. Ydre tasker med lodret opbevaring af ejendele er forsynet med lynlås og bruges til at bære små ekstra ting. Af de to er den vandrette konsol den mest populære.
Kinesiske woho-poser har desuden et plastikpanel, som giver stabilitet og forhindrer, at den centrale del buler ud. Det er almindeligt at placere en lille last (f.eks. en jakke) mellem tasken og panelet. Til langdistancecykling findes der en udadvendt styrtaske med en plastikryg, så rytterne kan bruge deres smartphone under alle vejrforhold.
I-frame
Den mest rummelige type gearholder er et must-have tilbehør til cyklisten. En taske fuld af tungt udstyr placeres inde i rammen. Den dobbelte bundåbning øger taskens volumen. Det forskudte tyngdepunkt giver dig mulighed for at håndtere cyklen med selvtillid ved høj hastighed og uden frygt for at køre i sving. Det kan være svært at tilpasse størrelsen til rammens geometri. Erfarne cyklister har en tendens til at specialfremstille tasker i rammen eller købe cylindriske tasker, der passer under rammens øverste rør.
Fordele og ulemper ved bikepacking
Mange rejsende har nægtet at bruge cykelrygsække på lange vandreture. Vægten bag ryggen flytter dit tyngdepunkt, mindsker kontrollen ved høj hastighed og øger risikoen for fald, når du kører ind i sving. Træthed i nakke og skuldre, sved på ryggen og svinekamme fra vægten af en skuldertaske volder cyklisten mange problemer. Bikepacking giver en afbalanceret belastning over hele køretøjets længde. Det nye koncept med at bære udstyr på cyklen har fordele og ulemper, som du skal overveje, når du vælger en taske.
| Fordele ved bikepacking | Ulemper ved bikepacking |
|---|---|
| Cyklens adfærd ændrer sig ikke på vejen. | Den høje nyttelast bremser accelerationen og gør det vanskeligt at manøvrere hurtigt. |
| Reducerer den aerodynamiske modstand | Øger den samlede vægt af cyklen |
| Giver dig mulighed for at køre frit på ujævnt terræn og overgroede stier | Lav profil, kun de nødvendige ting passer |
| Forseglede tasker kan hurtigt fastgøres til cyklen | Svært at pakke |
| En jævnt fordelt vægt løfter ikke forhjulet | Saddeltasker til cykler er ikke altid stabile og kan få cyklen til at gynge |
| Du får mere komfort og glæde på din cykel | Sædetasker kan undertiden blive våde |
| Bikepack-tasker passer til enhver rute | I sidevind pustes den indre rammepose op og skaber en sejlvirkning |
| Alsidighed af cykeltilbehør, der er velegnet til både trekking og bybrug | Begrænsninger i volumen Høje omkostninger |
Har det klassiske cykeltaske-sæt:
- De yderste giver dig mulighed for at bære en stor vægt. Men de forringer motorcyklens køreegenskaber på dårlige veje.
- Cykelposen med understel er en alsidig måde at transportere små ting på. Minus – begrænsninger for brug på cykler med to ben.
- Sædetasker er kendt som en slægtning til handskerummet på en cykel. Den største fordel er, at de ikke øger den aerodynamiske modstandskraft. Ulempen er, at de er små og svære at få adgang til, når du er på farten.
- Pladsbesparende cykelkasser hindrer ikke cykelmanøvredygtigheden, men deres størrelse begrænser, hvad du nemt kan medbringe.
Kompatibilitet med cykler
Værdien af det nye koncept er, at den måde, hvorpå gearet bæres, kan anvendes på alle typer cykler. Efterspørgslen efter cykelpakker har fået cykelproducenterne til at designe særlige modeller. Til to-pods har designerne udviklet et rammetilbehør, så ejerne slipper for at skulle skræddersy en cykeltaske.
Når det er bedst ikke at bruge bikepacking
Bikepacking har sine begrænsninger, og derfor bruges den ikke på følgende bikepacking-ture:
- Autonome kørsler væk fra beboede områder. Det er ikke muligt at få plads til alt det udstyr og alle de madvarer, du har brug for på en offroad-tur, i cykeltaskerne.
- Cykelture rundt om jorden er designet til at tilbagelægge tusindvis af kilometer. Det er ikke alle lande, der har en veludviklet infrastruktur, som gør det muligt at købe dagligvarer eller få ting sendt med posten. På sådanne ture anvendes de klassiske sæt cykeltasker, rygsækbukser osv.
- Føl dig godt tilpas på din egen campingplads. En cykeltur på flere dage kræver stort udstyr, specialudstyr, video- og fotoudstyr.
- Ved lange rejser om vinteren skal du have masser af varmt tøj, brændstof og flere madreserver med. Det er en udfordring for cyklisten at få alt udstyret i en cykelrygsæk.
Kan du kombinere bikepacking med cykeltasker?
Den nye generation af praktisk cykeltilbehør er godt kompatibelt med klassiske løsninger. Rytterne blander og matcher dem uafhængigt og fordeler dem langs cyklen. Der kan f.eks. monteres sidetasker på den forreste bagagebærer, og en del af bagagen kan opbevares i cykelsadeltasken. Cyklister vælger ofte mindre og lettere tasker til den forreste bagagebærer.
Konklusion
Bikepacking er blevet en “udløser” for eksperimenter med cykling. Et sæt komfortable, funktionelle tasker er stadig et eftertragtet alternativ til rygsække og store bagagebærere.
